refaire toute l'électricité sur mon voilier

le mieux d'apres moi dans ce document est la version separation complete ( la mienne) , mais j'ai en plus rajouter un inter haute intensité bipolaire , qui isole le cable de charge et le cable d'excitation de l'alternateur lorsque le moteur n'est pas utilisé , ceci pour eliminer une source de fuite possible. j'ai aussi deu breaker bipolaire coté bat et coté panneaux pour facilité le demontage et l'arret des panneaux ( toujours couper les panneaux avant le coté alim / charge. pour finir un inter 200amp mini pour le - du demarreur semblable a celui du +.
On peut rajouter un coupleur comme sur "l'amelioration maderne" u cas ou il n'y a plus de jus dans la bat de demarrage ,si on ne le fait pas il faut avoir des cables de demarrage assez long pour utiliser le service pour le demarrage ( a condition que les deux ne soient pas a plat ce jour la.
Pour le reste je recommande meme sur les coques non metallique de faire un circuit de service bipolaire avec des inter groupé par fonction ( il en faut donc au moins 15 a 20, moi je suis con j'ai ai 38), ceci elimine les sources de fuites et facilite beaucoup la recherche de disfonctionnements et de fuites. En effet sources de fuites sont multiples ( impossible a eliminer totalement ) et nuisent a la tenue en charge des batteries...pour les coques metal c'est une question cruciale.