refaire sa vie (sur l'eau) en Thailande: c'est possible.

décidemment ,
c'est la loi des séries ? Sauf que là, c'est plus sympa que Phuket : va voir ci d'ssous ... un business de day charter à Koh Samui, sur un cata de 15 m , l'ensemble auto financé en moins d'un an d'après le vendeur : sympa , non ?

www.multisailing.com[...]tif.php

Tout à fait exact,
et si tu regardes bien l'annonce de multisailing ci d'ssus , tu verras que le bateau est sous pavillon Thaï . Et toc .

la bonne affaire...
tu achètes.., tu crois être le propriétaire légal quelques temps...,mais ça ne dure pas forcément.
ceci dit, il y a aussi mille et une façons de s'arranger en asie...
si en general les bateaux modernes sont chers, il y a de bons coups bien plus honnêtes en chalutiers en bois.
pour acheter un bateau en thailande:
être soit thai, soit associé avec un thai , soit une "international-business-company". traiter absolument l'affaire à la police maritime pour que le changement de proprio soit inscrit dans le registre, autrement la vente n'a aucune valeur...
les frais sont à la charge du vendeur.
une petite "participation" pour "le stylo"de la part de l'acheteur est bien vue par les fonctionnaires qui y voient le désir de l'acheteur de conclure l'affaire avec l'approbation des autorités. en leur "faisant plaisir" ils se sentirons investis de la mission de te faire acquérir ton bateau dans les meilleures conditions et à faire baisser le prix s'il est excessif. ils s'imposent souvent comme intermédiaires. intermédiaires des plus fiables.
si le vendeur refuse de s'y rendre, ne pas acheter!
il est fréquent que des gens essaient de vendre des bateaux dont ils ne sont pas propriétaires(!)