Refaire mon électricité

Je voudrais modifier le système d'origine de mon Hunter 45.

Voila comment cela fonctionne actuellement:

J'ai du 12V CC et du 230V CA.
Mon frigo et congélateur sont en 230V

Je dispose d'une entrée de quai de 230V CA et d'un générateur Diesel de 230V.

Pour le 12V j'ai 400W de panneaux solaire et le moteur principal.

Pour charger mes batteries je dispose d'un chargeur qui fait en plus convertisseur 12V-> 230V Type Freedom de 2000W

Lorsque je suis à quai, le 230V charge la batterie et ensuite le convertisseur reconverti les 12V en 230V pour alimenter le frigo. Cela me semble un gâchis énorme de puissance.

J'aimerais remplacer le chargeur/convertisseur par deux boitiers distinct :
un chargeur et
un convertisseur 12V 230V.
Est-ce une bonne idée?

L'équipage
#Électricite#chargeur
henrishenris
23 juil. 2023
sterwensterwen
23 juil. 2023

Bonjour,

Changer le système intégré pour deux systèmes séparé ne modifiera pas le fonctionnement car il faudra toujours passer par le 12V dans ton installation.

Ma proposition est la suivante:

1) Changer ton chargeur convertisseur par une version plus récente (type Mastervolt CombiMaster ou équivalent) qui permet l'alimentation directe du 220VCA du bord sans conversion quand on est branché au quai. L'avantage est que, très probablement, il n'y a pas de recâblage à faire et donc que c'est assez simple à faire. Le prix est de l'ordre de 1000€.

2) Transformer tes groupes froids en 12V, ce qui permet en navigation d'éviter de passer par le convertisseur. Là, cela peut-être plus compliqué et probablement plus cher.

Lady_CLady_C
23 juil. 202323 juil. 2023

Un commutateur pour le réfrigérateur pourrait être suffisant : alimentation quai / neutre / convertisseur

SeterSeter
23 juil. 2023

Tu mets par exemple sur ton frigo un dometic mps qui sélectionnera automatiquement le 220 ou le 12 et un interrupteur sur tu n’en as pas pour le 12

sterwensterwen
23 juil. 2023

@Seter: la solution ne fonctionne pas car il faut mettre le sélectionneur après le convertisseur et celui envoi du 220 en permanence, donc cela ne sert à rien.
Il faut un sélecteur entre 220 quai et 220 convertisseur qui évite de connecter les deux en même temps avec une sécurité pour le déphasage.

matelot@19001matelot@19001
23 juil. 2023

Les chargeurs-convertisseurs opèrent automatiquement cette commutation, normalement. Il faudrait lire le manuel ...

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (189)

2022