Refaire l'électricité soi même ?

Bonsoir,
et le matos, c'est cadeau ??? bon, même avec le matos, ça fait quand même un peu chaud.

Si tu n'as qu'un seul devis , c'est que la personne ne veux pas faire le boulot.

On peut tout refaire soi-même si on sait faire, mais si tu pose la question, je suppose que ce n'est pas le cas. Sinon, un électricien auto saura faire, on est en courant continu dans le cas de l'auto (ou camion) et dans le cas du bateau. Si une partie en alternatif, ce n'est pas la mer à boire, il n'y a pas de gros soucis.
24 h de MO pour "tout refaire" ce n'est pas beaucoup, mais tout dépend de la taille du bateau, si on change les câbles en totalité, ou uniquement ce qui a besoin de l'être, si on se contente de refaire les connexions défectueuses, d'enlever tous les fils qui ne servent plus à rien, si on refait un tableau de distribution, etc.
Si le devis se monte à 5000€ avec seulement 24h de MO, c'est qu'il doit y avoir des fournitures et là, ça peut monter très vite en chiffre.
Pour environ 75%, les feux à bord d'un bateau sont d'origine électrique, à ne pas prendre trop à la légère.

La DIV 245, c'est pour les constructions amateurs...
sinon, c'est la 240.

@ h2osalée sans doute mais dans ce cas il est bien de donner le texte
Jac

Surtout qu'il excite toujours le risque de trouver une ancienne version.
:lavache: :oups: :tesur: :heu:
Ben si tu sais lire, tu choisis la bonne, c'est pas compliqué quand même... Trop fort...
Tu vas sur un site en ".gouv.fr" et tu as forcément la dernière version à jour.
La bonne foi, quand tu nous tiens... :doc: :goodbye:

:goodbye: bonne nuit
Jac

Au moins un point positif et d'accord. Donc ne te prives pas de lui poser les bonnes questions. Pour l'instant tes interventions n'ont pas été constructives mais je ne doute pas que tu te rattrapasses.
Jac

Merci déjà de répondre ,
ne vous battez pas , merci

Mon bateau est une vedette mixte en acier de 12m pas 4,30m
avec un moteur Mercedes de 130ch .
Il dispose déjà d'un panneaux de disjoncteurs vétus
Il n'y a pas de panneaux solaire.
Les 4 batteries sont de simple batteries de camion et l'alternateur , un modèle terrestre !
Le chargeur actuel est un tout petit portable a la main!

C'est un très vieux bateau avec pas mal de rénos a effectuer.

Pour ma part je suis dans un domaine ou on touche un peu a tout et c'est pour ca que je me penche sur ce sujet ...

L'installation électrique n'est a refaire qu'en amont du tableau
(d'après le bonhomme ) .

Pour 5000 euros il met donc 3 batteries (mastervolt)+1 alternateur en "or" (mastervolt)
et il branche un chargeur mastervolt et un onduleur mastervolt et il s'arrête a l'entrée du tableau .

Je ne peux comparer avec une installation d'une maison neuve de 160 m² avec une pieuvre (5000€) sans main d'œuvre !

il me semble que la nouvelle 240 ne donne plus aucune information sur l'électricité , le gas et.....

www.plaisance-pratique.com[...]-forum-

Bonjour ,
Merci de vos conseils , je vais surement le refaire seul avec vos aides bien entendu.
Je pense que je vais économiser plus de 2000 € car je ne souhaite pas mettre des batteries marines : une batterie terrestre de 250 AH
me coute 200 € !! Je ne comprends toujours pas pourquoi les gens
achètent des batteries "marines" 4 ou 5 fois plus cher ??
Ils ne sont pas abrutis pourtant , pour moi une batterie reste un
consommable ...

Pour l'alternateur c'est pareil , mon bateau ne subira jamais de tempête force 10 en mer , il n'a pas besoin d'alternateur marin en or
un alternateur de camion de 200 A coute 350 € !!!

Je vous tiendrais au courant ;-)

Merci de ta réponse ,
Tu tombe bien ,
Ton boulot de base étant électricien vl/pl, lorsque tu as refait les
bateaux dont tu parles , as tu pris des élément marins ou terrestre ?

Je n'en reviens pas de voir des alternateurs 100A a 900 € , ou des
batteries de vélo de 100 Ah a 500 € !!!
Et pour ces 2 éléments principaux ,je me demande si je vais pas rester dans du terrestre ?

Je reprends tout le circuit 12V (et 220V) sur un voilier de 12m. Je fais tout moi même sans avoir de connaissances particulière. Si tu as le temps, ce que tu sembles dire, il y a des sites qui expliquent tout (ex: plaisance pratique). Après, ça chiffre vite en matériel (chargeur de quai/d'alternateur, onduleur, tableau électrique, câblage, protection, chargeurs solaire/éolien, batterie). Après tout dépend de tes exigences en terme d'esthétisme (entre la fabrication maison et l'achat "sur étagère"). Pour mon cas j'atteins les 4000€ sans MO mais parce que j'ai une certaine exigence et une volonté de grosse autonomie en mer avec un parc de batterie de secours qui peut servir soit pour le moteur soit en servitude. également d'où de la complexité supplémentaire (et le 220V). Bref, fais le toi même quitte à poser des questions précises sur le forum mais attention au piège de toujours vouloir plus...

je ne savais pas que l'on pouvais imaginé faire faire son elec surtout a ce prix au moins que ce soit un 60'

Je prendrais le temps qu'il faudra et je le ferai moi même ,
par contre je mettrai surement des batteries terrestres !

te casse pas la tete . j'ai acheté des batteries dans une coop agricole et elles ont tenues 5 ans . 4 batteries de 110 ah .

te casse pas la tete . j'ai acheté des batteries dans une coop agricole et elles ont tenues 5 ans . 4 batteries de 110 ah .

PS pour l alternateur, il faut un bipolaire, car c est un bateau acier, ou bricoler pour l isoler. Pour les batteries voir batteries Megastore, prix bien positionné, voir les produit s sterling pour booster alternateur et onduleur, produits fiables et moins chers. Pour les fils souples prendre étamés moins de risque d oxydation. Pour tout ce qui est disjoncteur prendre du bipolaire cf coque acier. Voir chez Hager Schneider.... Chez un grossiste matériel électrique. Pour le tableau il existe des version IP 2x pour le tertiaire
.bon courrage, David.

non, pas de pieuvre, elles sont constituées de câblage monobrin ; faire parcourir du multibrin est déjà pas facile...
Pour les batteries, l'important (pour moi) est qu'elles soient étanches (peu importe qu'elles soient de dameuses à neige ou de tombereaux de chantier).

Bonjour lespinassejl

Comme Dav pour la servitude ne pas prendre de la batterie de démarrage
Pour le câblage fait tout avec du câble souple en 31.5 ou 32.5 ect en fonction des besoins, câble très courant pas forcement plus cher et mise en oeuvre plus simple, tu as aussi les goulottes pvc bien pratique pour
les grandes longueur droite.

Le Moko