refaire capot de descente

Le capot coulissant est malade: fissures gros éclats etc. Si je le refais , plutôt que de le refaire en stratifié massif, je peux utilser une ame en contreplaqué et coller deux peaux en fibre de verre /époxy mais je prends du contreplaqué (ou autre chose?) de quelle épaisseur pour même résistance?

L'équipage
29 juin 2015
29 juin 2015

pourquoi ne pas le réparer en refaisant un peu de strat où il y a besoin, mastic et peinture ou antidérapant ?

29 juin 2015

Je ne suis pas certain que ça prenne moins de temps et je demandais juste au cas où comment refaire plutôt que réparer tous les pets

29 juin 2015

Ca me semble en effet une excellente idée. Pas chère,rapide et peu compliquée

29 juin 2015

Bonjours lors de la reconstruction de mon voilier j'ai utilisé cette technique avec un sandwich polyester, CTP Marine de 4 mm, polyester. ça n'a jamais bougé.
jac

29 juin 2015

Merci pour ton témoignage.

30 juin 2015

sans reprendre tous le pets, le plus rapide est peut être un gros gros coup de ponçage de l'existant, tu n'a plus de découpe etc à faire sur le CP, voir le ployer, il est rare qu'ils soit plat, et tu t'en sert d'âme avant de restraster dessus dessous.

30 juin 2015

Tu as raison, mais la dernière fois que j'ai restraté, c'était impec...mais ça pesait une tonne...En utilisant une âme contreplaqué, c'est peut être moins lourd?

30 juin 2015

tu peux prendre une mousse pvc en sandwich
c'est facile à cintrer avec 5mm de strat de chaque coté
c'est léger et solide à la fois ..
alain

30 juin 2015

Mousse de pvc, léger et solide, j'aime.L'épaisseur de mousse est standard,4 ou 5 mm aussi?

30 juin 2015

Bonjour , j'ai fait ça, ctp de 6 mm, et strat ,des 2 cotés, depuis une douzaine d'années, pas bougé ......c'est costaud,on peut marcher dessus, c'est deux fois plus léger que celui d'origine , en plexi....

30 juin 2015

Ok, merci pour ces précisions, je note.

2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

Phare du monde

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