Redresser un mât ?

Ridoirs mal fixés, chute du mât d'un Mac Grégor 28 , pas trop de dégats sur le pont mais mât tordu ...
Quelqu'un a-t-il déjà réussi une opération redressage d'un mât ? Quelle méthode ?
Merci pour vos conseils
laga

L'équipage
14 mai 2013
14 mai 2013

mat flambé = mort !
l'alu extrudé qui compose un mat n'est pas re-dressable si il est tordu .
êtes vous bien assuré ?
si oui déclaration de sinistre .

14 mai 2013

OK bien reçu, bien que j'ai du mal à accepter qu'il soit impossible de détordre ou retordre dans l'autre sens mais je suis certain que d'autre avant moi en ont fait l'expérience...
Merci canardo 11

14 mai 2013

de rien quand c'est possible c'est possible !
mais là , c'est cuit !

14 mai 2013

Je l'ai déjà fait.
Premièrement fabriquer deux pièces de bois s'emboitant dans le haut et le bas du mat pour le protéger.
Trouver deux piliers (portail large par exemple) pour présenter le mat couché à terre, les pièces de bois portant contre les piliers pour ne pas blesser le métal.
En face des deux piliers, au centre et éloigné d'un mètre ou plus il faut un point fixe.Une voiture lourde par exemple.
A l'aide d'un tire-fort, joindre le milieu mat au point fixe et appliquer une traction adaptée à la reprise de courbure. Pour ma part, ça été pratiquement une tonne.
Ne pas hésiter à dessérer le tire-fort pour contrôler, quitte à reprendre la traction jusqu'au bon résultat.

14 mai 2013

Pour ne pas blesser ...
Un mat "tordu" est un met blessé , la mer un milieux hostile ...
Chacun faisant comme il "l'entend" ...

14 mai 2013

Pour un cata Hobie Cat 16 qui s'était envolé sur la plage lors d'un coup de vent,sur des tabourets solides en sautant dessus à plusieurs ça l'avait fait. Bon ça dépend de la gravité de la pliure....

14 mai 2013

l'aluminium est un métal peu résilient, si on dépasse sa limite de résistance, et que ça plie, le métal est "écroui", et perd toute résistance (comme un fil de fer qu'on tortille pour le casser).
Si tu le détords, c'est pire !!
Il y a bien des méthodes consistant à chauffer le métal, pour plier l'alu, mais c'est pas facile.

La seule méthode applicable est de couper le mât, d'enlever la partie tordue, et de mettre un manchon, soudé ou riveté. Un copain à qui c'était arrivé dans des îles lointaines a manchonné avec un bout de palmier, et est rentré, avec un ris dans la GV et des haubans raccourcis...

14 mai 2013

seul le découpage et manchonnage peut permettre de récupèrer un tel mat car la partie flambée n' a plus de résistance au niveau des plis

25 mai 2013

salut
es qu' un mat manchonné neuf a un risque de flambé plus facilement ,qu"un mât d'une seul pièce ?

25 mai 2013

plutôt l'inverse, il risque d'etre plus solide au niveau du manchonnage, du coup il va y avoir un "point dur" sur sa flexion... les mats selden a enrouleurs de gv sont manchonnés pour installer le système, souvent au niveau du vit de mulet

25 mai 2013

un morceau de ferraille ne recasse jamais au niveau de la soudure . mais au point faible en amont ou en aval . ton mat manchonné sera solide au niveau du manchon . mais plus haut ou plus bas ?? peut etre pas .

25 mai 2013

Il y a deux ans, je recherchais un mât en alu pour remplacer celui en bois de mon voilier. Un personne me présente un mât d'un cata hobi cat d'une longueur de 8 mètres.
(Section pile poil et longueur)
Mais il avait été entreposé dans de mauvaise condition. Il était flambé.
Le vendeur , me dit pas de souci, ça se redresse bien. IL le pose entre deux points fixes, et monte dessus à plusieurs reprise.
Ce qui devait arrivé, arriva, le mât a plié net.

J'étais accompagné d'un bon copain, ont en rie encore de cette histoire.

(J'ai trouvé un autre mât d'occasion.)

A+

Peniche, Portugal

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