redan a l'avant d'un 60 pieds

photo
du milieu en bas ( photo 8 )

un redan à édenter les vagues…
ou pour stabiliser la trajectoire au près… ??? ou une décalcomanie en trompe l'œil d'un redan qui fait parler…

vas savoir…
faut demander à l'archi… ;-)

c'et un male !
:acheval:

les redans

L'ennemi de la vitesse d'un bateau est (entre autre)la vague d'étrave .

Pour celà on a inventé le bulbe qui a pour mission de casser cette vague.

le redan a un peut le m^me effet elle empeche la vague de monter sur la coque donc elle se creuse moins sur la partie milieu du bateau.

le redan permet aussi (mais là ce n'est pas le cas) d'avoir une carene fine et un volume et pont plus grand audessus de la flottaison .ce qui un avantage pour les aménagements mais surtout pour la courbe des bras de redressements.

Mais ce redan est efficace qu'à grande vitesse , disons pas avant 15/20 nd.

josé

vu

là on voit bien .

ces sacrés redan , sont un vrai casse téte pour la solidité de la coque .

Avec les chocs et les efforts par dessous la coque a tendance à ce deplier comme un accordeon .il y a des concentrations d'effort là dessus , a moins de rapporter le redan en appendice sur une coque , mais là ça ne semble pas etre le cas

josé

ici, on les voit sur PRB
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salutatous

excusez moi de vous demander pardon, mais je ne pense pas que l'on puisse qualifier cela de "redan" (voir le voilier à coque à redan de parlier)

je ne connais pas le nom officiel (moustache ?) mais effectivement les architectes du vendée ont communiqué la dessus en disant que c'était prévu pour limiter l'enfournement

j'ai remarqué, en voyant passer les bateaux au départ du vendée, que les plages avant sont vraiment très longues et donc que le mât est très reculé par rapport à ce qui se fait "classiquement". Ces "moustaches" trouvent donc leur utilité pour éviter un effort trop important dû à l'enfournement de la plage avant rallongée.

AMHA

cordialités maritimes

larent le hareng

oui...
sur les pcbn rapides, ça s'appelle une virure.

[color=red]8|___/[/color]

Desole Bruno
mais les virures, ce sont les plats SOUS la carène et elles sont destines a faciliter le dejaugeage.
En ce qui concerne les flotteurs d'hydravions, ce ne sont ni des redans ni des virures mais mon debut de sénilité précoce ne me permet pas de me souvenir du terme exact. Aujourd'hui, le même dessin de carène est repris par des PCBN particulièrement performant (et chers....) afin d'avoir un passage dans la vague particulièrement doux et d'obtenir également une meilleure tenue en virage. Pour en revenir un instant aux virures, il est a noter qu'elles servent également a maintenir la carène en virage mais d'une manière beaucoup plus brutale.
En ce qui concerne les bateaux du VG,ce sont bien des redans et leur utilité a parfaitement ete explique par Calypso

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re

"moustaches" qui en fait peuvent s'appeller redan ou redent car, en cherchant un peu, un redan est un décrochement ... même si je trouve que ça confuse avec une "coque à redan" qui n'a pas la même fonction mais bon ...

y a des archi ici, ils ont qu'à nous dire, si ils le veulent bien

cordialités maritimes

larent le hareng, pinailleur ce matin

J'ai
essayé d'éviter le " l " devant.... :-D :-D

VADE RETRO SATANAS §
Jorginho, il est INTERDIT de parler du "lapin dix" d'un bateau.

Ca porte malheur.

:mdr:

je ne sais mais

à mon époque lorsque j'allais aux Bassins des Carenes pour valider ce "truc" que j'avais dessiné sur mon plan de formes , on parlait tous du ou des "Redan" .

Maintenant ...

josé

D'aprés V&V de Novembre
Les 'moustaches' ont été ajoutées aprés essais à certains plans Farr car ils enfournaient trop au portant du fait du mat trés haut et tres reculé...

Merci pour
vos reponses, les matelots !