Recherche quelqu'un avec permis hauturier pour traversée de sète à Martigues sur bateau moteur fin mars

Ah mince.. pourquoi ?
Quelqu'un cherchait pour traverser ?
Je suis pas bien habituée aux forums et il y a peut-être un autre fil sur ce genre de demande

De Ste Marie de la mer jusqu'à Martigues ca se fait très bien en côtier me semble-t-il ?

Ah bonjour Matelot Phi
Oui c'est ce que j'ai entendu dire. Vous connaissez bien la zone ?
Si vous pouvez m''en dire plus
Sinon d'Argeles à port camargue, on longe la côte et il semble bien y avoir des ports à moins de 12 M les uns des autres. Mais là encore, je me trompe peut-être et en plus tous les ports que j'ai vu ne sont peut-être pas en mesure d'accueillir un bateau comme le nôtre. Avis aux habitués de cette côte. ..

Par beau temps, même avec une expérience c'est une navigation simple.

Il existe des GPS qui sont une aide incroyable mais il faut s'entraîner avant.

Bien préparer sa navigation avec une carte précisé de l'endroit afin de voir tous les ports de repli au cas où.

Respecter les consignes de sécurités sur l'équipement à bord.

C'est ainsi qu'on progresse , il faut se faire confiance, vous avez déjà navigué.

Le plus important reste la météo.

Je suis aussi aux Embiez, j'ai ramené mon hanse tout seul du cap d'agde, avec une expérience faible, et c'est un bon moment.

Si par contre vous ne vous sentez pas de le faire, rien ne sert d'avoir peur, embarquez un vieux loup des mers, c'est alors la meilleure solution.

Profitez en bien

Stephane

Je suis d'accord avec vous si on parle de port, mais un "abri" n'est pas nécessairement un port. N'y a-t-il aucun endroit ou mettre l'équipage en sécurité ente ces 2 points ?...avec un TE de 85 cm ca me surprend, mais ne m'étant jamais posé la question car disposant du hauturier, je suis très intéressé par vos réponses.

Alors ce soir je me coucherai moins bête !...la journée n'est pas perdue !

aucun besoin du permis hauturier.Il faut seulement l'équipement sup à 6 mn.
Bon sang que d'âneries!.......

DT...

Bonsoir Zoom
Merci pour ces informations.
Oui. Il nous faut une personne a bord avec l'hauturier c'est obligatoire. Et l'équipement de sécurité, c'est essentiel. Ce serait super si nous pouvions trouver un arrangement avec vous pour ce convoyage. Je ne sais pas où je peux vous donner mon téléphone pour pouvoir en discuter plus simplement avec vous.

En fait, on envisage de carrément éviter les Saintes-Maries de la Mer et de demander un convoyage depuis la Grande Motte jusqu'à Carry ou Sausset effectivement.
Nous avons un ami, prêt à attendre le passager à l'arrivée pour le ramener au point de départ surtout si nous arrivons à faire coïncider cette traversée dans le week-end du 1er avril (entre le vendredi et le dimanche)

Côté profil, je ne sais pas ce que vous souhaitez comme informations...
Nos âges ? Avec mon mari, nous sommes dans la tranche 40-55 (moi au début de la tranche et lui vers la sortie ????)

Mon mari a son permis côtier depuis aout 2014 et depuis nous passons notre temps sur l'eau. Ce sera notre troisième bateau.
Nous n'avons jamais eu de problème en mer car nous sommes très vigilant à l'état du bateau, à la météo et notre état à nous et restons humbles par rapport à notre expérience..

Pas sûre que nos professions soient une information palpitante ni très utile ???? mais ceci dit on peut en reparler car on bosse pas pour la défense nationale.

On adore la nature et la simplicité. Et nous sommes très sérieux question sécurité et organisation... mais quand même cool je pense pour le reste.

Voilà, n'hésitez pas à me dire comment il faut procéder pour vous faire passer mon numéro en privé.
Cdlt
Béatrice

je pense que bitkine n'avait pas lu qu'il s'agissait d'un bateau à moteur.

Pas plus ;-) ça en dit déja pas mal. Je suis bien sur prêt à le faire, mais la date est très loin, je ne peux m'engager pour l'instant.
Je vous envoie un message en MP.

Flora,
Vous voulez une photo de quoi ? Du bateau ? Ou de nous ? ????
On est pas hyper beaux mais on est super sympa ?

@Steph il le semble que l'Arcoa est un cabin cruiser non ? à moteur uniquement...

Oui, puis bon pourquoi être aussi agressif !

www.service-public.fr[...]/F18989

L'arcoa 975 est un bateau à moteur

www.annoncesbateau.com[...]OA+975/

:mdr: :mdr:

La question serait plutôt : c'est quoi; un fifty? :tesur:

La réglementation ne connait que bateau à moteur ou voilier. :litjournal:

Un fifty pour beaucoup c'est un voilier avec timonerie et un gros moteur, mais pour l'état c'est juste un calcul surface de voile/puissance moteur qui te met dans la catégorie bateau à moteur.
J'ai un Mac Gregor qui ressemble quand même furieusement à un voilier (pas de timonerie, roof assez plat...) mais c'est marqué "vedette" sur mon acte de francisation à cause du moteur HB de 50cv !

Stephen. .. nous avons quand même beaucoup hésité avec un voilier...
C'est peut-être pour ça ????

Fallait pas hésiter, fallait choisir le voilier ;-)
Au départ je voulais m'acheter un bateau moteur transportable/habitable genre 7m., J'en ai loué un durant un weekend : ça boit (beaucoup) trop (un V8 !), ça tape et c'est bruyant... alors j'ai finalement opté pour un voilier transportable doté d'un gros moteur HB (ce qui le classe dans les fifty mais je ne le vois pas comme ça).
Et après deux saisons passées à son bord, je pense m'en séparer bientôt pour aller vers un bon vieux (et plus gros) quillard... vive la voile !

Enfin perso, puisque mon voilier est un dériveur intégral échouable, j'ai effectué cette traversée de la Camargue l'été dernier avec juste l'armement côtier.

bonjour,quel puissance les moteurs.quel vitesse a 1/2 gaz.quel distance en direct et 18 h plus- tard bonjour les petits fours

@marcel Cagnard
tout ça est bien "compliqué"...et le permis fluvial...??
si nos amis veulent etre "rassurés" et en règle ils ont raison de demander un accompagnateur...lequel pourra aussi les initier à une navigation ...tout de meme assez simple
un GPS peut rassurer,lever un doute en cas de brume tenace(rare mais pas impossible)...mais n'est meme pas indispensable....
le sondeur(bien étalonné)peut permettre de ne pas aller chatouiller le sable trop à l intérieur des bouéés (roustan/piemanson/ect....)
le bib outre le règlement?moins le chavirage que si incendie à bord ?

Que de passion ! ????
Oui, nous avons opté pour un bateau moteur plutôt qu'un voilier car nous n'allons pas trop naviguer donc le critère "consommation" n'était pas vraiment prioritaire. Par contre, nous allons vivre sur notre bateau et mon mari dépasse le mètre 90... il allait vite devenir tout voûté dans les autres bateaux que nous avons visité... ????
En tout cas, merci à tous pour vos réponses et votre aide. Nous avons deux " "convoyageurs" sous le coude et une survie prêtée éventuellement.
Je suis nouvelle sur ce forum mais vraiment vous êtes tous une belle famille avec un bel esprit d'entraide. J'espère pouvoir rendre la pareille à des petits nouveaux un jour... alors encore merci et bon voyage à tous
Béa

Bonjour à tous sincèrement cette nav ne pose pas trop de souci par bonne météo. Je pense que ce genre de bateau doit assurer 10 nds de moyenne donc de Port Camarque à Carry on peut tabler sur 4 à 5 heures de mer. La seule vrai précaution à prendre est de laisser à babord (donc passer au large) les bouées Rostan (j'ai un doute sur l'orthographe) qui sont au large de l'entrée du Rhône. Le reste c'est tout plat et tout droit.
Côté réglementation je vous invite à relire la division 240 et à téléphoner aux affaires maritimes du Grau du Roi.
Gilles

J'ai eu Béatrice également ce matin, c'est sérieux, elle est très aimable, et son projet est on ne peut plus sérieux. Je peux prêter ma survie pour l'occasion.
Tu as raison M@telot Phi, 15 nds, c'est bien en vitesse de croisière, ça laisse une bonne marge. Pour nous voileux, c'est une super vitesse.
Je vais lui donner quelques info pratiques sur les escales que je connais sur ce parcours.
Je ne suis pas certain d'être libre le jour J pour le passage de la Camargue, c'est bien Phi que tu soit dispo.
On en reparle.

A cette vitesse on est plus sur 4h donc à 15l/h soit 60l d'essence.
L'avantage de ces vitesses c'est que l'on est à peu près certain de la météo.

Bonsoir.
j'ai souvent fait ce parcours.
Si réglementairement il faut le permis hauturier (les affaires maritimes se font un plaisir de vous attendre à la sortie du Golf de Fos), si vous avez peu d'expérience, je vous conseille d'être accompagnés. Il y a des pièges. Le vent se lève très vite sur la Camargue, des bancs de sable se déplacent à chaque tempête, il faut être attentif à ne jamais dériver sur une route qui vous ferait passer à l'intérieur des balises. Visuellement il est impossible de voir la côte, elle se confond avec l'horizon et le risque de se retrouver ensablé est réel.
Par contre pour vous il existe une option, faire la traversée en fluvial en rentrant sur le canal du 'Rhône à Sète' (il y a plusieurs possibilités, étang de Thau, Sète, Grau du Roi,Aigues Mortes etc) puis l'écluse de Saint Gilles, le Petit Rhône, Le Rhône à Arles et sortir dans le Golf de Fos via l'écluse de Port Saint Louis. C'est un petit peu plus long, mais sans aucun danger, on peu faire le trajet quelque soit la météo, et le parcours est vraiment superbe avec une traversée de la Camargue en pleine nature. Coté gabarit aucun problème, de grosses péniches, et des cargos fluviaux maritimes font ce trajet.
Derniers détails , seul les bateaux à moteur peuvent passer, les voiliers doivent démâter.
Bonnes navigations

Et Aiguës Mortes et ses remparts. ....

@oceanix
lesquels fous avaient niché et s'étaient installés à demeure sur un bateau à sausset ou carry me souviens plus lequel des 2 ports

Si tu veux aller au cap d'Agde, Flora connaît, je suis parti de la zone réservée aux pro donc aucune connaissance du reste

Par contre sur ce coup je suis en phase avec Flora.

J'adore Sete, même si depuis qu'ils ont fermé le port de plaisance l'eau est infâme car le système a été mal étudié

C'est je pense une escale incontournable, une vraie ville méditerranéenne à l'ancienne comme je les adore. pareil pour les saintes Marie, juste quelques moustiques si le temps passe au beau dansn'les jours à venir...

Si en plus votre bateau permet de remonter vers Aigue Morte ne pas hésiter, grand spectacle assuré.

La navigation au moteur pour revenir à six Four devrait donc être culturellement intéressante et la Camargue se passe sans même s'en rendre compte par beau temps.

L'avantage des bateaux à moteur est de maîtriser sa vitesse et de connaître exactement le temps nécessaire pour passer ces 30Mn.

Que du plaisir en perspective.

J'insiste mais être sur de son bateau, des moteurs contrôlés et toujours bien entretenus.

Je vois souvent des bateaux moteur avec un mouillage au mieux élégant, mai statement efficace.

Ça rassure de savoir qu'en cas de panne vous avez un frein à main efficace.....

Ce n'est que l'avis d'un incompétent notoire concernant ce type de bateau.

Bonne nav!!

plus sérieusement et dans l'ordre
1) vous courez vous acheter les pilotes cotiers des cotes med est et ouest
2) vous téléchargez navionics sur un ordi ou une tablette ou au pire sur un smartphone, , ça vaut 30 euros et vous avez les cartes et votre bateau qui se ballade dessus, vous savez ou vous habitez et meme le cap à suivre pour aller ou vous voulez
3) vous respirez un grand coup et vous plongez à la maison dans votre nav avec les pilotes cotiers et l'ordi, voir google earth pour voir concrètement à quoi ça ressemble
4) à la prise de possession de votre bateau, entrainez vous à le manoeuvrer dans tous les sens jusqu'à etre au point parce que vous ne jouez plus dans la meme cours

le sens marin, c'est faire avant.....

j'avais bien compris et j'ai aussi lu qu'autour de 2 miles au delà des embiez, c'était un autre monde,
j'ai lu que les proprios passaient d'un bateau qui doit peser 2 tonnes tout mouillé à un barlu qui doit en faire 10 alors la légalité,
j'ai bien lu aussi qu'ils disposaient de 3 semaines pour faire moins de 200 milles avec une vedette confortable
je veux bien les réglements surtout pour 3 malheureux milles entre port camargues et les saintes marie mais le plus important me parait ailleurs, c'est sans doute parce que je suis voileux.....

bon ben je vous laisse vous cacher derrière votre petit doigt...
bonne et heureuse nav à nos amis tout de meme

Steph83, ce sera avec plaisir aux Embiez.... On y sera bientôt !

Merci encore à tous, les "zen" comme les passionnés, et surtout Zoom et M@telot Phi pour leur aide. Vous nous avez tous aidés à beaucoup mieux préparer notre trajet.

Après vous avoir tous bien écoutés, étapes prévues à Gruissan, Agde ou Cap d'Agde (ça je ne sais pas), Sète, puis hop Carnon-Sausset ou Marseille, puis Cassis. Après, on connait.

On va laisser la Pointe d'espiguette, Roustan et autres balises et cardinales, bouées et phares loin de nous pour éviter les soucis. Et de toute façon, avec M@telot Phi à bord, plus d'inquiétude à avoir, ni pour la navigation, ni pour les contrôles. Ce sera une belle expérience et un beau moment de partage, j'en suis sûre. Nous avons hâte de découvrir toute cette côte, et notamment la côte bleue, qui semble superbe.

On a téléchargé Navionics (super cette appli), et deux applis d'alerte de dérive au cas où on ne soit pas très efficace au mouillage !-)

Sinon côté conso, on envie tous les voileux et on y viendra peut-être plus tard... Pour l'instant on espère réduire la conso correctement en baissant le régime, on est prêt à le faire même à 6 noeuds s'il le faut :-)
On adore la lenteur. Et deux semaines pour faire la traversée, si la météo se tient tranquille, ce sera parfait pour pas trop monter dans les tours. On devrait largement avoir le temps de profiter un peu de la côte bleue, à moins qu'on ne passe par l'intérieur, mais ça on verra avec M@telot Phi.

Pour le radiateur, je suis pas sûre de pouvoir le caler dans la valise car on prend le train pour aller chercher le bateau mais on mettra des couvertures chaudes dans le bateau !-)

A tout bientôt et encore merci !

Le moteur est neuf... :pouce:

Gilles, si tu te sens pas de le faire seul, si tu veux je viens te chercher, je laisse mon bateau à ta place... mais bon, après tu me ramène avec ton bateau pour que je récupère le miens car je comptes faire la cup aussi :reflechi: :oups: :-( :-p :-D

Certes mais entre temps on aura "gagné" une régate, fait la bringue avec les copains et fait une bonne nav, enfin je l'espère si le temps n'est pas trop mauvais c'est à dire supérieur à 6 / 7.
Encore une suggestion à nos navigateurs moteur souvent les nav se font soit de nuit soit très tôt avant que le vent ne se lève, de plus il fait moins chaud quoiqu'à cette période c'est le froid qui risque d'être ennuyeux.
Je me souviens d'un des tous premiers voyages : Antares 6.4m, un moteur de 80cv, une femme et deux gosses. Départ Palavas, piquenique sur la plage de Piémenson, une première nuit à Carry puis vacances en cabotage jusqu'à Port Cros et retour par le Petit Rhône à partir des Saintes Maries.
C'est vrai qu'on devait être super imprudent, et on n'en a pas parlé ni sur Facebook, ni sur Hisse et oh, mais il y a 30 ans.
Gilles

Attention aux gofasts qui effectuent leurs livraisons de nuit. Ou plutôt : ne prêtez pas attention et faites semblant de dormir ou d'être occupés si ce n'est pas le cas........