recherche propriétaire évasion 32

Merci pour ta réponse - Je souhaiterai connaître si tu le sais, le diamètre de ton hélice - Est-elle positionné prés de la sortie du tube d'étambot ou loin de la sortie du tube d'étambot -s'agit-il d'une 3 pales, d'une deux pales - eventuellement la référence de l'hélice - As-tu déjà eu des problèmes de cavitation avec ton évasion - Merci de ta réponse - Où navigues-tu ??? méditerranée, atlantique, - Je suis en baie de cannes - Je rentre de Corse - Super traversée - beau séjour - Bien cordialement -

Merci pour l'intérêt que tu portes à mon post - J'attends tes news - et entre temps bon vent -

merci pour les photos - Je vais les envoyer à mon fournisseur - Bon vent -

Merci pour ton message - J'ai mis en novembre un volvo d240 neuf - Je pense que l'on tient une solution à ce problème - l hélice neuve qui a été montée par le pro est une FH55 diam 15 pas 13 - Alors que ce bateau compte tenu de la motorisation devrait avoir une R50 - J'ai fourni les éléments à France Hélices ce matin, je ne devrais pas tarder à être fixé - Merci pour ce post et bon vent .

MERCI A TOUS CEUX QUI M ONT AIDE A RESOUDRE LE PROBLEME;

Bonjour,

Pour avoir rencontré ce problème, et pour ne pas l'avoir résolu à ce jour, malgré les ingénieurs de France hélices, je te confirme que ce problème n'est pas facile à résoudre...
Il serait intéressant de savoir quelle était le diamètre de ton ancienne hélice....
Le fait d'avoir dégagé de l'espace entre le tube d'étambot et l'hélice, devrait au contraire t'enlever de la cavitation.
En effet le flux d'eau qui arrive sur l'hélice est bien meilleur quand l'hélice n'est pas caché.
Confirme moi le diamètre de ton ancienne hélice, éventuellement son fabricant et je me renseigne auprès d'un ingénieur de France Hélices que je rencontre la semaine prochaine.
Pour ton info j'ai fait l'inverse de toi, j 'avais un perkins, que j'ai changé pour un volvo d2 40 -
J'ai un site pour ma navigation
Bonne navigation et bon vent...
Boisjolie

Merci pour ton post -
Je reviens vers toi en milieu de semaine prochaine -avec les remarques de France Hélices.

Pour revenir sur ton dernier message, je peux te confirmer, (selon les dires et explications de l'ingénieur de france hélices) que le fait d'éloigner l'hélice du tube d'étambot atténue la cavitation - c 'est selon lui une certitude -
J'ai fait l'expérience, en reculant l'hélice au maximum - France Hélice a fabriqué une entretoise spéciale pour l'arbre, de façon de le rallonger - Après essai en mer le constat était :
- moins de cavitation, mais problème important de vibration -
Nous avons dû remettre l'arbre à l'état d'origine -

France hélice, m'a conseillé de faire raboter la partie arrière de la quille, au niveau du tube d'étambot, afin que l'hélice soir moins caché. J'ai fait intervenir un spécialiste qui a fait les travaux, en suivi les plan de france hélices..
Résultat : Toujours la même cavitation...

C'est un problème compliqué....

A la semaine prochaine.

Cordialement

Boisjoli