recherche plan électrique

perkins4108
bonjour a tous je voudrais savoir si quelqu'un possederais un ou plusieur plan pour mon moteur car l'electricité a été démonter coté moteur et je ne peut plus rien remettre car je n'ai pa de plan et vus que tout été pourris je ne peut pas remettre l'ancien cablage , je voudrais quelque photo aussi pour me faire une idée de l'emplacement de tout se qu'il y a a monter. d'avance merci JP

plan électrique
Tous mes remerciements à Françis,bonne chance à Michel. Salutations.

plans electrique
je viens de recevoir par fax de la part du chantier alubat le plan de cablage du perkins 4108m si tu ne l as pas encore trouve je peux te le photocopier envoie moi un mail avec ton adresse
salutations d un ovni 37

bien reçu
merci a françois!
le schema a l'air de changer sur chaque version, mais avec les deux en main, je comprends mieux!

schéma électrique du perkins
au fait, je me greffe à la discussion, mais je suis un peu dans le pétrin car je refais l'electricité de mon bateau et je n'ai pas de schéma électrique du 4108.
si tu peux me la donner, ça serait bien!!
gerard.parse2@free.fr

merci

la date du cachet fera foi ...
Faut faire gaffe à la date du message auquel on pose une question: là tu demandes une réponse à un message vieux de 5 ans ... fort peu probable qu'il y ait un retour ;-) Enfin, on n'est jamais à l'abri d'un miracle !

manuel
Dans le site

motoren.ath.cx[...]

il y a beaucoup de manuel de moteurs, instructions et/ou manuels d'atélier.

Parfois le site ne marche pas ou "pas accessible", et quand il marche le téléchargement est très très lent, mais très lent.

De plus qques manuels sont en anglais et d'autres en hollandais, mais pour un schéma éléctrique cela devrait aller

Perkins 4108
J'ai lu avec intérêt vos soucis sur moteur Perkins 4108. Nouveau propriétaire d'un voilier doté d'un moteur Perkins 4108, nous avons de gros soucis de pertes ou de non recharge des batteries.
Il semblerait que la polarité soit inversée sur ce type de moteur. Avez-vous entendu parler de démarreur à polarité négative inversée ?
Votre expérience serait précieuse.
Merci de votre réponse
Et bonnes fêtes de fin d'année

....Une tresse de masse?
Une piste peut être pour le problème de Charlie:
j'ai rencontré le même problème sur un moteur diesel(J5) dont la tresse de masse issue de l'alternateur était complètement bouffée par la corrosion;celà avait occasionné également une très forte corrosion des cosses de la batterie qu'il avait fallu remplacer(la batterie aussi!) avant de se rendre compte de la cause éxacte .
Bonne chance.CLAUDIUS.

Prima 50...cablage demarreur
Bonjour,

Je suis dans la mouise avec mon bateau et un demarreur que je n'arrive plus a rebrancher correctement... je n'arrive plus a recuperer le jus sur le tableau. Cela suite a l'intervention d'un mecano verreux... Vous n'auriez pas un schema du cablage par hasard????

;-)

Christian

PS: C'est un prima 50...

J'ai ça
dans le PC de l'atelier en PDF...

[color=blue]_/)[/color]

Perkins 4108
Bonjour,

Claudius: le câblage est sein, nous avons vérifié l'état de corrosion général des câbles. Donc à priori pas de résistance trop importante qui limiterait le transport d'énergie électrique. Je vérifierai la tresse de masse, merci.

Michel: effectivement, abus de language. A priori on parle de démarreur à polarité négative isolée (la ref Perkins serait 2873 B 059). Besoin d'infos à ce propos ?
"une seule liaison de masse a la batterie". Toutes tes masses reviennent vers une seule masse ? Sur le bloc moteur ? Nous avons un parc de trois batteries de 105 Ah. Une sert pour le moteur reliée directement à l'alternateur/démarreur. Les deux autres servent aux servitudes et sont reliées entre elles via un ;coupe circuit 1/2/BOTH. Merci de vos infos

schema de cablage perkins 4108
Avez vous trouver des information quand au cablage de votre moteur perkins 4108 ?
J'ai le meme besoin !

Pourriez vous me faire part du resultat de votre recherche (schema de principe,...)

merci d'avance

Matthieu du Bleudefer

reperkins
Salut à Tous,
je ne comprends pas votre soucis avec perkins. Ca se cable comme n'importe quel moteur, en prenanrt soin de monter des sondes, un démarreur et un alternateur isolé (pas de masse par le moteur lui même) pour éviter les fuites. j'en ai refait déja trois, dont le mien, sans soucis.
Le faisceau d'origine comporte beaucoup plus de cables que nécéssaire, étant prévu pour toutes les versions du 4108, et il coute cher (1200 balles il y a 5 ou 6 ans).
A noter que ceux qui possèdent un ancien démarreur avec le relais de l'autre coté du moteur peuvent envisager son remplacement pour le nouveau modèle, plus facile à mettre en place, plus léger, plus facilement réparable. (4000balles je crois)
pour ceux que cela interresse, une idée confortable à l'occasion de la réfection du faisceau; Cabler contact, préchauffage et démmarage sur la colonne de barre ou au cockpitt, et le tableau en fenêtre sur une facade de cockpitt. Comme cela, le tableau reste à l'abri de l'humidité, et on démarre de la barre, utile en cas d'urgence.
Alex

putain d'alternateur....
Mon alternateur est flingué. J'en ai un de rechange, adaptable avec de la bidouille, mais....
L'ancien, classique, a 4 brochages: le + batterie, la masse, l'excitateur et le W, à brancher au compte tour; c'était facile!

Le nouveau, marque prestolite, à toujour le + batterie et la masse (heureusement), n'a pas de fil d'excitation parce que 'auto excité', (ce doit etre un mâle...), mais surtout, n'a pas de sortie compte tour...

les deux ont evidemment un regulateur, integré, nous ne sommes plus au moyen age.

Donc ma question: Peut on recuperer le W (impulsion pour le compte tour quelque part sur le nouvel alternateur, ou suis je bon pour me racheter un autre alternateur ???

alternateur
oui michel une seule des trois sorties du stator avnt redressement fera une bonne prise de compte tour , mais comme tu le precises il faut adapterle rapport de poulie....quelques comptes tours ont un petit potentiometre derriere qui permet de les ajuster....
CORDIALEMENT
DOM

cherche manuels d'atelier
Cherche manuels d'ateliers toutes marques moteurs, automobile, lourds et engins merci

le schéma perkins est chez secodi ou plm qui l'envoient par fax sans pb
de plus il est parfaitement inutile d'utiliser le préchauffage sur ce type ed moteur sauf peut etre au dessus de 60° de latitude nord ou sud ( et encore)

ensuite, il est souvent préférable de virer tout le fourbi perkins et remonter ça normalement pour éviter les ennuis car si perkins a toujours été un bon motoriste, c'est pas vraiment un bon électricien

amicalement

moi j'ai le schéma 4 236 qui est très très proche et que je peux te faire passer si tu veux

COMPTE TOUR
Pouvez me fournir un schema de branchement
d'un compte tour electronique de marque VEGLIA
SUR UNE 205 GTI/

MERCI

Perkins 4108 entrée d'eau
Monté sur un voilier, le moteur est plein de sel.
Je suis diéséliste mais ne connais rien à la théorie des moteurs marins.
Quelle peut être la raison de cette entrée d'eau dans les cylindres?
Où puis-je trouver de la RTA sur le 4108 et sur la théorie en général des moteurs marins.
Merci de m'aider.

Prima 50
j'ai ce schéma et je peux te le passer ce soir ... rappelle moi ce soir en msg direct.

Doc 4108
Bonjour!

Voila le bon lien pour la doc complete du 4108.

www.stw.fr[...]108.pdf

Bon! au niveau éléctrique c'est un peu léger, mais ca devrais pouvoir dépanner tout de meme.

Bon camboui à tous