Recherche notice Radio navitech

y a encore des émetteurs gonio ? :tesur:
je ne sais même pas s'il y avait une notice à l'époque, c'est assez basique comme fonctionnement, du genre radio analogique bas de gamme d'aujourd'hui
il se peut que tu aies des quartz, mais comme dit + haut, il n'y a plus de radiophare, donc inutile
si tu as des questions, pose les j' et on essaiera d'y répondre put être qu'un héolien a la notice ds son grenier
la gonio peut fonctionner sur les radios comme France inter,Europe... en GO
bonne réception,
JL.C

Bonjour,
Je n'ai pas la notice mais le schéma. J'en ai utilisé un il y a...trente ans. C'était simplissime à utiliser. C'est un récepteur très bas de gamme vis à vis des standards d'aujourd'hui et même de l'époque, tout en germanium.
A la lecture du schéma que j'ai sous les yeux en écrivant, c'est vraiment basique:
-Attaque directe du signal d'antenne sur le mélangeur AF121 Ge (Pas d'ampli HF)
-Étage de présélection classique, sans plus.
-Simple hétérodyne avec deux étages FI donc trois transfos.
-BFO: un vrai détecteur de produit, bonne surprise.
-Étage de sortie BF classique avec un Push-pull.
-Possibilité pour la version Super Navitech de mettre un quartz.
-Alimentation en 9V
-Possibilité de branchement d'une ferrite extérieure pour la goniométrie.
Pas mesuré mais il avait si mes souvenirs sont bons une sensibilité et une sélectivité plus que passable.
En comparaison avec un Sailor R108, même époque, même clientèle (Plaisance) que j'ai encore, c'est le jour et la nuit (Mais ils n'était pas au même prix). Le Navitech, tout pour le look (Déjà à la mode) et un schéma très basique et pas marin du tout (A part le look) ,le R108 plus austère mais tout à fait performant et marin.

Parfait pour décorer le bateau ou le salon, il a une belle boite, un look rétro, c'est à peu près la seule utilité qu'il peut avoir.
Il n'y a plus de radiophares et faire le point avec France inter, et RTL, pas terrible.
Ce qui est scandaleux c'est le prix auxquels certains le proposent dans certaines petites annonces alors que c'est et que ça a toujours été, le mot est lâché, une daube du point de vue technique. Mais il était joli, la belle affaire...

Tout à fait d'accord, la nostalgie n'a pas de prix et j'ai moi-même acheté des objets qui me plaisaient par nostalgie bien au delà de leur valeur d'usage, je comprends donc tout à fait ça. Je voulais simplement donner un point de vue technique aussi objectif que possible sur cet appareil du point de vue de son utilité pratique et réelle à bord (Après tout nous sommes sur un forum de navigateurs et non d'amateurs d'objets anciens).
Je m'en suis aussi moi-même servi en gonio à l'époque et il m'a en effet rendu d'honnêtes services. Après j'ai eu un R108, que j'ai toujours (mais plus à bord) incomparablement meilleur (Et beaucoup plus cher).
Si un heureux possesseur de cet engin voulait bien me le prêter pour quelques jours, je serai curieux de le passer au banc pour pouvoir vraiment fournir des données indiscutables et chiffrées sur sa sensibilité et sélectivité.
Si d'autre part l'un de vous en a un en panne, je me ferai un plaisir de le réparer gracieusement s'il n'est pas trop détruit (Le CV était très fragile et les transistors sont au Ge). Un réalignement par contre se fait sans problème.
Me joindre en MP pour le schéma du super navitech.

Il y en a un à vendre dans les annonces à ...120€ pour mettre dans un salon :heu: :tesur:

Merci à tous , je suis preneur du schéma , pour info cette radio restera au salon , je l'ai récupéré pour l'objet en lui même
Et puis écouter RTL avec dans le salon à coté d'un système audiovideo moderne je trouve ça sympa
Salutations

Alors en effet, par son esthétique, il vous donnera toute satisfaction.

Je suis preneur avec plaisir
Salutations

Pour les deux bulletins de Boulogne et Le Conquet, j'ai oublié de mentionner que, par définition, on commençait toujours par tenter de capter celui qui était précisément inaudible du point où on se trouvait (le syndrome de la file de caisse de supermarché!) et que l'on réussissait finalement l'accord sur l'autre, c'était la fin du bulletin et il fallait attendre le suivant, quelque 12 heures plus tard!

Antifer ?

Hubert, de Cherbourg

Oui Antifer en effet, indicatif AN, il y avait aussi Ouistreham et le bateau feu du Havre.

pour le homing sur une île, on pouvait se tromper de côté car la gonio donnait la direction à 180° près !
mais cette configuration était assez rare.

Hubert, de Cherbourg

Il reste les radiophare aéronautiques, non ?