Recherche idée de stage croisière pas chère en Janvier aux antilles

Dream
Les plus beaux bateaux de loueurs au Marin sont chez Dream Yacht Charter, location de cata sans équipage ou à la cabine. Mêmes prix que les autres du type Switch (partirpascher.com).

Mais tu choisis une période parmi les plus chères tant en tarif de loc que pour les billets d'avion...

Les catas sont pour un mini de 6 personnes. Sinon, pour un plus petit monocoque, tu peux voir chez Sunsail. Pour mémoire, il y a 17 loueurs au Marin sans comper la Guadeloupe, excellente base de départ également.

N'hésite pas à me contacter si tu souhaites plus de renseignements.

www.dreamyachtcharter.com[...]CYC.asp

RV

Euh...merci tilikeum....mais...
...parait que j'ai dépassé l'age ..l'UCPA c'est jusqu'à 40 ans ...je commence à regarder avec les glénans...pourquoi pas...envie de soleil et de chaleur!!! et pas envie de repasser un mois de janvier et de vacances dans le froid!!

limite d'âge
La limite UCPA à 40 ans, c'est assez théorique. Ca doit leur permettre d'éliminer les vieuxkhons dans certains environnements, et surtout de faire prendre conscience à tous qu'ils ne sont pas fondés à se plaindre s'ils trouvent les djeunz trop... remuants.
Le public de l'UCPA a légèrement vieilli avec l'institution. En particulier dans les stages "chers" (dont à n'en pas douter, une croisière tropicale).

Il suffit de mentionner (si on veut être parfaitement réglo) son âge lors de la demande d'inscription. Eventuellement, le pôle réservation demande l'accord du directeur de stage (juste pour s'assurer qu'on n'inscrit pas une mémé acariâtre et cacochyme dans un stage skateboard-le-jour-tektonik-la-nuit).

Je l'ai fait plusieurs fois (parapente, plongée...), y'a pas de contre-indication.

Voile abordable
C'est un site québequois; ils organisent tous les ans des croisières en flotille aux Antilles et en Med et essaient de remplir les bateaux. Avec un peu de chance, tu pourrais trouver 2 places à bord
Voilà leur site
www.voile.org[...]ome.htm

Bonne chance dans tes recherches.

Martine

Stage en Méditerranée
Bonjour,
Te propose un stage pas cher en Méditerranée, au printemps 2009 pour 2 personnes sur voilier 12,30m grée en ketch, découvrir les îles Porquerolles et Port Cros, les Lérins et observer les cétacés. Avec bien-sûr initiation à la nav et aux manoeuvres.

Vu aussi,
mais c'était un vert et un jaune... bien qu'il y a bien un rouge dans la flottille ! (on n'a pas dû les voir à la même heure)

A bord de l'un d'eux il y avait un équipier d'au moins cinquante ans passés ! ;-)

_/)

CATA UCPA
A priori si pas changé les cata UCPA sont des punch 12m50.

www.annoncesbateau.com[...]les.htm

minilien.com[...]/

Le 10m à la réputation d'être "musclé" car quelques uns se sont retrouvés sur le toit.

Le 12m50 est sympa à vivre dans le principe, il est moins toilé que le 10m (en proportion).

Le gros "défaut" des punch UCPA est l'aménagement en cabine triple à l'avant ...
Aux antilles il fait chaud ... très chaud ...
Et 3 couchettes simple dans une pointe avant de cata rend vite l'expérience inconfortable ...
Essayer de dormir dans un sauna ...

De plus comme dans toute grande structure de formation voile ... Celà dépend beaucoup du skipper que vous aurez la chance ou la poisse d'avoir ...

L'intérêt d'une "petite structure" est que l'on peut être presque sure de la qualité ...

Le skipper ne savait visiblement pas qu'un cata ayant 2 moteur, une fois "lancé" la traversée peut se faire sur 1 seul moteur pour économiser le gasoil ...
En bon breton monocoquiste, dés que le bateau dépassait 6/7 noeuds il s'inquiétait ... Préférant naviguer très près des iles sous le vent pour limiter le vent et justifier le moteur ...
En bon bénévole ayant eu sa "promo" aux antilles, il a plus réalisé son programme touristique que nos souhait ou toute forme de formation envers nous ...
Alors que le relai du guindeau ne "collait" plus pour remonter l'ancre, il voulut nous bloquer dans une ile 2 jours pour attendre une pièce de rechange ...
Devant les protestation de l'équipage, mes explications et ma détermination, on a démonté le relais graissé, remonté et ça à marché comme en 14 ... (avant démontage j'avais proposé d'utiliser la partie descente pour remonter le mouillage et de le descendre à la main devant son explication indiquant que remonter le mouillage à la main serait impossible et épuisant).

A l'époque j'avais hésité entre cette formule et des associations de proprio aux antilles qui proposent des croisières à la cabine ...
J'ai obté pour la réputation UCPA et j'ai regretté .

Avec un bon skipper ça aurait été bien sure bien différent ...

Fred, tu dois avoir raison,
ils étaient au bout du ponton 5, on a du voir les mêmes...
Je n'ai même pas l'excuse d'être daltonien...

RV

LE bleu
était vraiment fatigué en cosmétique ...2003
Le rouge venait d'être livré donc en phase de test.

2 croisière organisées :
1 de 7 jours avec petite navigation
1 de 15 jours avec mini 8h de nav par jour.

Le rouge a été mis en 7j avec petite nav pour tester le matériel
le bleu pour la grande croisière que j'avais choisit ... Et a eu de nombreuse panne alors que début de saison et sortait de son hyvernage ...