Recherche d’un habitable transportable

Un mousquetaire sûrement

souvent, ces petits bateaux, en hivers, sont stockés au jardin su r leur remorque et y restent une grande partie de l'année.
au siècle dernier, qd je cherchais mon premier bateau transportable, j'ai vu nombre de ces unités qui étaient délaminés à l'endroit des patins arrières de la remorque.

dans la série vieux petit prix, je regarderai de très près les first 18 et 22, bons marcheurs et très marins, voir, coup de folie, un 210 excellent bateau lui aussi produit pendant plus de 20 ans

Merci pour vos réponses

un voilier réellement transportable ne doit pas peser plus d une tonne, remorque comprise, soit maxi 22 pieds
au delà, il sera juste deplacable au prix d une logistique lourde et couteuse.

imaginer un reel transportable avec chiotte isolé et praticable est une vue de l esprit ds un bateau de moins de 6.5 m !

Beaucoup de témoignages de transport sur remorque de tri Corsair 28 pieds, voire 31, sans problème particulier. Et sans logistique particulière.

Je n’ai pas d’expérience personnelle de la chose, mais j’ai vu pas mal de témoignages, en particulier sur le forum Farrier Corsair. Je ne sais pas ce que tu entends par « anodin », mais en gros à deux, il faut (avec l’habitude) une demi heure pour passer un F31 de l’eau à la remorque ou vice versa. Alors tous les week-ends? Pourquoi pas! Ça dépend où tu vas. Il faut un véhicule tracteur taillé pour bien sûr.

Bonjour
J'ai eu un édel 4 pendant 15 ans et n'ai jamais regretté mon choix.
C'est selon moi un des plus habitable le pavillon se relève pour augmenter la hauteur dans le carré.
Il est équipé d'un WC, glacière,évier réchaud.
On peut dormir à 5 mais cela devient du sport...
j'avais une remorque double essieux et on le tracte facilement avec une grosse berline (safrane dans mon cas)
Pour la mise à l'eau le grutage est recommandé voir indispensable.
Stan

Un voilier Polonais plus habitable que le Seascape 24 : mersetbateaux.com[...]viguer/

un habitable transportable
baluchon
et celui là il a fait ses preuves
alain

Je plussois Arno33
Un DI comme le TES 246 me fait franchement peur.

Jeanneau s'est déjà essayé au DI très haut de franc bord et évidemment pas assez lesté, avec un aménagement qui fait loft au grand angle...
Et j'ai vu ce type de bateau en grande difficulté, pas plus loin que l'entrée du port, au moteur, juste parce qu'il y avait un grain à plus de 25 noeuds, et que le seul franc bord du bateau suffisant à le coucher sous les rafales.
Et devrais-je parler des vagues cassantes des entrées de ports sur le franc bord vertical de type de bateau sans pied dans l'eau ?
Et on met des gosses radieux en photo sur la pub !! Tout le monde a vu la tête d'enfants dans les conditions citées, pourtant assez banales. C'est pas ça...
Je désapprouve totalement ce type d'architecture navale, qui voudrait faire croire qu'on peut faire un appartement avec la hauteur sous barreaux dans un transportable léger de moins de 7 m.
Ce n'est tout simplement pas possible, ou alors on reste sur l'étang ou le canal, en fluvial.

Ma vision du transportable, c'est le First 210 en quillard, ou le Sun 2000 en Dériveur, et tout autre transportable dans le même esprit.
Y'a pas de chiottes, et on vit assis dedans, mais y'a du lest !!

Dans la catégorie déplaçable, le First 235 est vraiment un bateau interessant!
efficace, rapide, marin et toujours cette quille retractable qui permet d'allier le meilleur des 2 mondes entre DL et quillard.