recherche cartographie des canaux hollandais pour rappatrier un voilier

Pour le passage à Harlem, attention quand même au tirant d'eau.
Avec mon ancien bateau et ses 1,8 m, il m'est arrivé de frotter un peu le fond dans la traversée d'Harlem près des bords du canal.

Tu veux sans doute écrire que ce n'est pas facile à trouver en dehors du néerlandais ? ici le lien vers le site du Rijkswaterstaat (administration des voies de communication) en anglais. certianes pages sont disponibles en 4 langues. www.rijkswaterstaat.nl[...]ex.aspx
Pour le bouquin, il te faudra le StaandemastenRoute qui est certes en néerlandais mais qui est constitué de cartes avec des symboles et abréviations pour lesquels il y a un lexique multilingue (ex : BB pour Beweegbaarebrug = pont ouvrant).
Bien que je ne te le conseille pas, tu peux aussi faire le trajet sans ce bouquin, en suivant le convoi, au moins jusque Capelle aan den ijssel voire jusqu'à Doordrecht. En été, les bateaux naviguent beaucoup en convoi et les ponts sont plus ou moins synchronisés pour autant que tu ne sois pas dans l'heure de pointe (routière).
Compte 2 à 3 jours pour faire la route sans trop trainer.
Ceci étant, si on bateau sait naviguer en mer, tu peux aussi descendre d'Amsterdam à Breskens par le mer, Pour peu que tu n'aies pas un vent de sud-ouest, ça va deux fois plus vite mais c'est un poil plus remuant.

DE mémoire, le pont du chemin de fer de Gouda ouvre 3 fois par jour. Lors d'un de nos passages, nous sommes arrivés 10 minutes après la dernière ouverture et nous avons passé la nuit amarrés au pied du pont.

Bonjour voila le lien pour les cartes
www.vaarweginformatie.nl[...]2.node1

Le Moko

j'ai des cartes papier à céder...

liste des cartes fluviales européennes

opencpn.shoreline.fr[...]tes.htm

J'ai la Stande mast route plusieurs fois et personne ne parlait néerlandais à bord, pas plus qu'on n'a besoin d'appeler les écluses. Il suffit d'attendre le feu vert qui ne tarde guère, car en saison, c'est du service continu et les bateaux se présentent et passent par paquets.
Les deux seules écluses où on peut avoir besoin de communiquer sont Volkerak et Krammersluizen si on a un tirant d 'air supérieur à 18,50m. Dans ce cas, on ne peut passer par l'écluse "plaisance" et on doit emprunter une des écluses destinées au trafic commercial, selon la procédure indiquée dans le guide Imray. Cela s'est toujours passé en anglais sans problème. Bien peu de hollandais ne parlent pas anglais.

Bonsoir, pour répondre à LeMoko le voilier est à Den Helder et merci pour le lien fairway info
Pas facile de trouver cela!
C'est en vue, dans la poche ,c'est quand j'aurai les " clés" en main.:) il faut tout réunir pour " concrétiser".
j'étudie déjà le trajet de retour car cela compte pour pouvoir en profiter plus facilement peut être fin d'été si c'est possible.
Le tirant d'air est de 17.5 m.
Merci à écumeur,Brufan et Meremou pour les infos qui sentent le vécu.
Partir en convoi peut éviter de se perdre quand c'est la première fois de voyager sur les canaux.

En saison, tu te retrouveras toujours en convoi car il y a beaucoup de monde sur l'eau. Après la Suède, les Pays Bas sont le pays d'Europe où il y a le plus de bateaux par 1000habitants. Le déplacement du convoi est rythmé par les ponts et les écluses qui entrainent un regroupement à chaque fois.

Il faut savoir que sur la stand maast route il suffit d'appuyer deux fois sur le ptt du micro de la vhf et on t'ouvre surtout que les fréquences sont spécifiées sur des panneaux bleus pour chaque tronçon.
Tout est sous vidéo surveillance mais comme l'opérateur à plusieurs ponts à s'occuper quelques fois il faut attendre un peu. En plus quelques fois il faut attendre que ceux qui arrivent en face soient passés.
Je ne parle pas néerlandais et pourtant je l'ai fait en solo l'an dernier de Djelfiz à Amsterdam. Je n'ai pas non plus investi dans le bouquin qui ne sert à rien contrairement à ce qui était dit ici à maintes reprise. Il suffit de prendre sur internet le pdf en français de la stand mast route et ça roule.
J'ai demandé des conseils à deux anciens (néerlandais) au clubhouse à Djelfiz et ils n'avaient jamais eu connaissance de ces bouquins. Ce sont eux qui m'ont aussi expliqué ou faire attention à cause de mon T.E. et aussi le piège à éviter en arrivant à Groningen ne pas prendre à droite mais continuer jusqu'au centre ville.
Il ne faut pas en faire tout un cinéma il suffit de suivre les canaux de toute manière tu auras un problème de tirant d'eau si tu veux sortir du canal (lol)
Par contre j'aurais un peu plus d'appréhension à prendre cette solution avec un bateau dont je ne connais pas les réactions en avant ou en arrière. Il faut dire qu'en équipage c'est plus facile et surtout ça paraît plus court.

Tu achètes le guide de la Staande Mast route et tu as tout

Tu contactes Watersportalmanak

www.watersportalmanak.nl[...]lemstad

Bonjour Iaorana

Comme tu vas le descendre fin de l'été profite de tes week end pour faire des navigations dans Ijsselmeer c'est super cela te fera une prise en main
et si les finances te le permettent tu fais des étapes week end par week end.

Le Moko