Recherche Atoms grand modèle ou Super -Navik

Le Super NAVIK....
Salut....
Et bien si je recherche un Super Navik et un grand ATOMS.... c'est que j'ai utilisé les 2... et je dois même dire que si j'ai un choix à faire entre les 2... mon penchant irait au Super Navik !!! Oui, je le préfère à l'Atoms... L'Atoms est plus simple... mais les poulies bouffent du bout à vitesse grand V... le pendulum est débrayable mais au mouillage... c'est moyen tu ne peux relever que la pelle... Le Super Navik... à une courone complète et le pendulum peut se retourner complétement et donc beaucoup plus simple et mieux protogé... la continuité de sa roue ... moi j'aime...
Donc je regréte que Plastimoche est abandonné ce modèle... seul la tourelle était moyenne sur la partie solidération à la colonne... J'aimais bien sur l'Atoms... l'aérien en alu pliable ... ce qui fait que tu peux le garder de force Zéro... à 10 !!! et j'ai donné!!
Bonne nave à tous... et si vous connaissez un Régul de ces type à vendre... je suis acheteur !!!

et le pilote
pour le régulateur, quelqu'un connait t il se systeme

Régulateur Super-Navik.....
Il faut savoir que le SUPER-NAVIK... n'a rien à voir avec le Navik de base !!! et pour la rotation du pendulum... hélas c'est conçu d'origine... je ne pense pas que le petit puisse être bricolé pour obtenir le même résultat.....

A+ salutations
Nequid

Puisque j'ai affaire sur ce fil,
à de fins connaisseurs du Navik:
je suis sur le point d'acheter un Navik arbre long qui sera trop long sans doute pour mon Sangria.
A votre avis, est-il posssible de raccourcir cet arbre, par le haut par exemple (c'est l'idée qui m'apparait la plus appropriée) ?

Merci de me rassurer ou pas...

j oubliais
raccourcir l immerge n est pas une bonne solution, deja faudrai le couper bien droit, puis desouder la piece superieure qui sert a la maintenir sur le pendulum, puis refaire des soudures de cette piece, de la bielle, remettre le capuchon en plastique, bref un gros bordel pour pas grand chose a la fin a mon gout, faut bien regarder tout les articulations du pilote, les pieces se font rares a partir de maintenant, a moins de le faire soit meme ou un soudeur.....

Sur la photo, on voit ( avant carenage ) la hauteur la ligne de flottaison de l immergé et du safran, ca donne une idee

Bienvenue,
cette photo. Je n'ai pas encore réfléchi à la disposition de l'ensemble HB/Navik/echelle de bain et j'aimerais disposer d'un tableau arrière aussi accueillant par sa largesse.

L'opération sur l'arbre long serait sans doute possible, mais puisque takari a prouvé que cela fonctionne, je ne vais pas me compliqué la vie.

J'imagine du coup que le Navik de Takari doit se révéler très efficace dans les conditions musclées.

le remonter
j'avais une pale longue sur mon précédent bateau ( sauvignon) au cul assez bas.

je ne suis pas pour mettre l'immergé très bas :

1) risque de débrayage intenpestif de l'immergé qui peut subir une forte trainée ( augmentée par d'éventuelles algues)
2) la pale ne sort pas de l'eau lors d'un départ au lof. c'est dans ces conditions que l'immergé subit des efforts colossaux qui peuvent amener à une rupture d'une pièce.
Il est préférable à mon sens que l'immergé se dégage de l'eau.

J'ai donc remonté le cadre au dessus du tableau, par des ferrures adaptées.
3) Plus l'aérien est haut et dégagé, mieux il travaille.