recharge batteries

140 Ah ?
Je ne parlerai que des batteries de service ; la batterie de démarrage n'est en principe sollicitée que qq secondes.

Si tu disposes de 2 x 70 Ah soit 140 ah, ceci est tout théorique ! si tu considères :
1/ qu'il ne faut pas décharger les batteries en dessous de 50 % de leur capacité ( 70 Ah)
2/ que les chargeurs-répartiteurs conventionnels ne chargent pas au-delà de 80 %,

alors tu disposes REELLEMENT de 58 Ah utilisable.

Autant dire que tu ne disposes que d'une demi journée d'autonomie, sans affecter la santé de tes batteries : malgrè ton alternateur de 135 Ah (??), il te faudra 2 heures de moteur pour compléter ; dans le meilleur des cas d'ensoleillement, en été, ton panneau solaire ne te donnera que moitié de ton besoin de recharge ; l'idéal est de compléter par une éolienne : elle fonctionne même en absence de soleil, normalement 24 h /jour, et débitera 2 à 3 fois l'ampérage du panneau.

Sous nos latitudes, il faut choisir une éolienne à 6 pales : elles sont plus silencieuses et elles démarrent dès 8 noeuds de vent

Quant à un chargeur-répartiteur électronique chargeant les batteries à 100 % , à partir d'un alternateur conventionnel, voir SEATRONIC à St-Malo (sans pub)

C'est peut-être ce fil...
... que tu recherches ?
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php
Je rajouterai par rapport à ma contribution de l'époque, que j'ai installé cette année un régulateur MPPT de l'ami Now et que j'ai vu une nette différence.

Disons que précédemment, après une nuit de fonctionnement les batteries étaient totalement rechargées vers midi, alors qu'avec le MPPT, elles le sont vers 9 heures du matin et très rapidement, le débit du panneau couvre largement la consommation instantanée du frigo.

Mais c'est en Med! Où navigues-tu, ce n'est pas mentionné sur ta fiche ?

Ce site pourra également t'aider pour déterminer la puissance des panneaux nécessaire
www.seatronic.fr[...]40.html