Récepteurs AIS -- pourquoi de telles différences de prix?

Il est toujours préférable d'utiliser une antenne dédiée
Il est toujours préférable d'utiliser une antenne dédiée, à condition toutefois qu'elle ne soit pas dans le champs d'émission d'une autre antenne car le récepteur pourrait ne pas supporter cette énergie (c'est comme si on criait dans les oreilles de quelqu'un, cela peut crever un tympan).

Comme les antennes VHF utilisées sur nos bateaux sont omnidirectionnelles, elle rayonnent donc dans toutes les directions vers le nord vers l'ouest, le sud etc.
Mais elles rayonnent trés peu vers le haut ou vers le bas (l'angle vertical est environ de 20° à 30° pour la demi puissance (-3db)).

Donc on peut simplement installer cette nouvelle antenne en dessous ou en dessus de la première.

Le duplexeur est une solution, mais on ne recevra pas les trames AIS lorsque la VHF émettra. En effet la plupart de ce genre de duplexeur sont en fait des systèmes qui empèche au récepteur de recevoir trop d'énergie.

Le manque de trame que cela va engendrer n'est pas catastrophique car les transpondeurs émettent régulièrement leur données.
On aurra tôt fait de recevoir la trame suivante. Mais cela peut être génant si on utilise les fonctions de messages ou télégrammes.

Les prix vont de quelques centaines d'euros à quelques milliers suivant si vous avez à faire
à un récepteur AIS avec ou sans GPS, avec ou sans écran d'affichage, avec ou sans cartographie, ou bien à un transpondeur classe A, classe B etc..

Dans tout les cas il faudra faire attention au fait que l'AIS n'est pas un radar!
Il montre qu'une partie de la scène. Il ne montre que les seuls navires équipés de transpondeur AIS.

Compatible avec les émetteurs
Peio, sais-tu si on peut la monter à bord et l'utiliser en complément d'un émetteur sans déclencher en permanence d'alarme ?
Merci

émetteur ?
un émetteur de quoi ?

Bonjour Peio, j'ai installé une radio RO4800 et un traceur gps raymarine A50 ils fonctionnent séparément, mais je n'arrive pas à récupérer les données gps pour la radio asn, et les données ais pour le traceur !!!! Ca fait plusieurs jours déjà que je me casse la tete dessus ! pourtant celà parrait simple : sortie radio pour signal ais (fils bleu et gris) pour aller sur une entrée IN du traceur, et sortie OUT du traceur pour le signal GPS pour aller sur entrée IN de la radio (fils jaune et vert),
ensuite je vais sur le traceur reglage système/intégration système/NMEA1 AIS 38400 et NMEA2 /NMEA4800, les règlages pont NMEA/ON, MESSAGE DSC/ON, COMMANDE PILOTE /INACTIF, la radio elle est règlée sur AIS/232, BAUD RATE/38400; voilà, si vous pouviez m'aider je serais super content, merci Tatave

tu dois avoir un PB chez toi.
les R0 4800 et RT650 fonctionnent très bien en AIS.
si ce n'était pas le cas, cela se saurait non ?
JJ

Bonjour
Peux-tu me dire comment tu as relié le GS2200 à ton ordi ?

Merci pour ton aide

hello
j ai installe un standard horizon gs2200 made in usa pour 400 usd et c est connecte, ca travaille sans le moindre soucis depuis 3 saisons
je privilege 1 instrument pour une fonction, plutot que des usines a gaz integrees
de plus les explications techniques fournies avec le materiel sont exellement claires (pour changer)
bon vent

fblc,

j'ai une RO4800 et un émetteur classe B ( easy TRX2 USB) avec son antenne GPS/VHF dédiée.
la VHF renvoie ses infos sur le le raymarine au cockpit ( portée en réception supérieure à 200 nautiques.
L’émetteur/récepteur est lui sur OCPN à la TAC ( portée avec l'antenne sur le balcon Ar d'environ 30 nautiques en réception et une 10 aine en émission )

aucun soucis car les 2 sont bien entendu paramétrées avec le même n° MMSI

;-)

Ben,
c'est pas le cas de la mienne... elle ne voit pas l'emetteur, en tout cas il n'apparait pas sur le raymarine sur lequel elle est interfacé. ;-)