re-étaler du gelcoat ?

pas mieux
:-(

c'est pas si simple
(sinon les laques n'existeraient pas), parcequ'il ne faut pas, iirc, que le gelcoat soit en contacte avec l'air pour bien polymériser, ça implique de le couvrir ou de le parafiner, pas necessairement facile à mettre en oeuvre donc, surtout sur une grande surface à la geometrie complexe comme peut l'être celle d'un pont, si il polymérise mal, tu risques de te retrouver avec un gelcoat poisseux et collant.
Si ton gelcoat est juste un peu palichon, franchement ne fait rien, si il est vraiment temps de le renover opte plustôt pour une laque polyurethane bi-composante.

effectivement deja entendu parler de ça
la parafine remonte à la surface en cours de polymerisation pour empecher tout contacte avec l'air, j'ignore le cout et les avantages/inconvenients vis à vis d'une laque bi-pu.

je confirme...
nous, on utilise le gelcoat parafiné pour retaper nos carosseries de camions frigos après des pets...

pate de lapin ?
Qu'est-ce que c'est ?

un rouleau
à peinture dont la texture (et la taille) rappel celle d'une patte de lapin.

Suis trés réservé sur l'intérêt
de repasser du gel coat. Cela peut fonctionner sur des petites surfaces, mais c'est trés compliqué sur une grande, parce qu'il faudra le poncer pour eviter les vagues et que tu as de grands risque de percer la nouvelle couche.

Sur une grande surface, il vaud mieux passer, à mon avis, un enduit ponçable, qui va redonner un superbe état de surface, qui est facile à poncer, et que tu recouvres d'une bonne peinture PU.

Cela n'aura pas la durée de vie du gel coat, mais c'est facile à repeindre tous les 5 ou 10 ans.

Jacques

sur les oeuvres vives
il doit y avoir les mêmes risques que lorsqu'on applique un traitement epoxy.
Par contre sur le pont et les oeuvres mortes ça peut-être interessant.

Quel est le risque
de mettre de l'epoxy sur les oeuvres vives ?

a sec depuis
Le bateau est au sec depuis janvier 2006
Maintenant, il est juste a la pluie.

pardon zu t la grosse boulet
bonsoir je disais donc avoir refais le cote do mon midjet avec du gel coat de carrossier et en fait il seche super bien et se ponce super bien pour terminer biensur avec un grain tres fin et par la suite sera apliquer un polissage a la brosse lustrante et c est tout et c super

si on est courageux
la solution gel coat de finition (parafiné) passé au pistolet, puis poncé à l'orbitale,au grain 380 puis grain 500 puis tamex 800 puis pate style "abel 7890"à la peau de mouton donne de meilleur résultat de longévité qu'une peinture PU

[size=20]mais c'est du boulot!!![/size]
[size=15][color=red]et il faut le bon outillage et le tour de main [/size][/color]

deux?
bouteilles de rouge?Comme disent les bateliers, pour travailler bien , travailler plein!

pas le temps
même pas le temps de bosser pour moi ;-)

actuellement , sur le feu, deux "neptune micro" en refit pour des copains....et c'est pas du black (pour les copain, c'est cadeau)

vive
le progres