Raz de sein bft 4-5 coef 110

Dans le sens Sud-Nord pas de problème dans l'autre sens il vaut mieux rester au port.

Avec un tri et les conditions météo, tu dois pourvoir, sans forcer, dormir à l'Aber Wrac'h demain soir.

Tu aurais du pousser jusqu'au Guilvinec, ici c'est soleil avec quelques nuages bien haut...
(On bénéficie d'un petit micro climat sur Penmarc'h - le Guilvinec qui est souvent avantageux)

Une fois la Plate laissée à tribord, ne pas hésiter à garder la droite du plan d'eau (voire à s'enfoncer dans la baie des Trépassés) pour éviter les forts remous à l'ESE de Tévennec.

Bonne nav!

J'y suis passé lundi par 17 nds de vent d'ouest. Cela secouait pas mal jusqu'à 0.5 mille dans l'ouest de la Plate et même conseil que Ty Pei pour Tévennec.
Sinon soit prudent sur TOUS les hauts fonds. Le courant était de 5 nds au nord de Batz et les déferlantes dangereuses pour un voilier de moins de 10 m. Il y avait aussi entre 4.5 et 5 nds entre les Sept Iles et La Jument, 3.5 nds ensuite jusqu'à Lézardrieux. De quoi lever des mers dangereuses par vent contre courant.
Nous avons fait La Forêt Fouesnant /Roscoff (113 milles) en 17.3 h puis Roscoff /Lézardrieux en 6h20 (50 milles) et Lézard/Granville en 7h (toujours de ponton à ponton)

prévisions de vagues pour demain 14h par previmer :

hauteur: 1,75 à 2m ,O-NW ,a la sortie du raz.

Le pilote n à pas voulu démarrer ce matin. Je lâche l affaire pour aujourd'hui. Je vous remercie et je vais lire le fil sur les st2000. :-(

Après mon dernier message et avoir te vérifier les Connectique le pilote est reparti. Résultat 1h30 e retard sur le programme. ..
Pour ne pas rester au port à ne rien faire j ai pris la route direction Audierne. Le passage de la pointe de penmarch fut agité avec 20-25 nds de face. Ce fut un sport.
Sur la route d audierne j ai put dérouler tout le foc et larguer le ris car le vent faiblissait
Après consultation avec moi même j ai pris la decision de m approcher du raz pour voir si ça pouvez passez avec l alternative de revenir sur audierne.
Finalement je suis passé avec 15 nds de vent à 15h15. Le raz était impressionnant et fort agité mais tout c est bien passé.

Avec le retard pris je me suis arrêté à cabaret (voir les filles).

Merci à tous.

Alex

Non ar vag dutout. Pour éviter vent contre courant ( vent de NW contre cap au nord) . Tu te présentes en fin de montante avec encore un peu de ju pour te monter tu dois être à l'étale de PM dans le raz ce qui auras pour effet d'éviter l'effet vent contre courant et tu as 30 minutes d'étale + un début de descendante pour te sortir de la zone relativement courte ou l'effet vent contre couant peut être dangereux. J'ai surtout pas dis de passer à 1/2 marrée. Tangard est passé 1h15 avec de la montante avec un vent W/NW... normal d'avoir de la mer. Ce qu'il faut éviter dans ce passage c'est :
1 les 3 hauts fond
2 se retrouver dans une situation vent contre courant. Enfin c'est ce que je pense.
A+ DIAMBA

@ Indiana973

Et du coup, tu lui conseilles par coeff de 101 de remonter contre le courant ?!?
:doc: :non:
(Regarde un peu la carte des courants sur l'Almanach du Marin Breton [ou autre support] pages 104 - 105)

Oui je suis dedans l entrée a été longue mais sinon ça va.

"je me suis arrêté à cabaret" , lapsus révélateur d'un solitaire! :star2:
Bonne continuation pour la suite!
Gégé

Ce que tu m avais conseillé de même que viking 35 par téléphone semble être la bonne solution. Après la plate on tourne à droite vers l est. Sauf que que je l ai pas beaucoup fait car ça bouger déjà pas mal, voir beaucoup au niveau de la plate. Je me suis concentré sur la conduite du bateau et moins de la trajectoire (8-9nds surface 11-12 fond).
Du coup première partie des grosses vagues abruptes puis on voit que la hauteur baisse on se que c est finit mais les petits remous sont plus sournois. C est dans la deuxième partie que j ai le plus souffert.
Au final c est passé, le bateau et le marin n ont aucun dégât ce soir. Le marin risque quelques courbatures demain mais il a qu a faire plus de sport le reste de l année.

Je suis passé au même moment je l ai vu j ai oublié d en parle.

Tu as du me voir passe au large mais avec la distance pas facile de reconnaître les bateaux.

ben ça dépend d'où il vient le gars ! s'il arrive des Açores ou d'Irlande, il prend le courant comme il se présente.

Belle balade.

En attendant les vidéos

Merci