Raz Blanchard

ah!
nous voyagerons peu-être ensemble.
c'est comme il dit.
jj

je confirme
ce qui a été dit plus haut.... ;-)

L'heure du départ dépend ausi de la vitesse de ton bateau ainsi que de la direction et de la force du vent.
Qu'as tu comme bateau ?
Si besoin je suis sur Cherbourg et on peut discuter avec des documents nautiques sous les yeux .........

Michel

Bonjour,
Partir jeudi avec la météo, la houle et les coef de marrée prévus, ça me parait un peu chaud pour des bateaux qui restent "petits" dont un skippé par des enfants.
Le raz risque de ne pas être beau et assez déroutant pour ceux qui n'ont pas "l'habitude" de ce genre de passage.
Par contre, tu peux faire confiance à Nostria. Je pense qu'à votre contact il analysera bien la situation et sera de bon conseil.
Bon vent.

Franck.

Bonsoir. J'ai causé tantôt avec madame et ce soir en rentrant, avec nostria . Un départ dimanche est ce qui serai le mieux avec arrêt à Carteret certes un peu plus loin mais sans les problèmes dûs au sas de Dielette et puis, le courant sera encore porteur, faudra peut être attendre un peu pour rentrer dans le chenal. Et on oublie Port-Bail même si ses nouveaux aménagements sont mieux qu'avant, ils n'ont pas pris les béquilles..
@ Thorlak, pensez aux gamins qui ont déjà vu ce qu'était le raz de Barfleur, ce serai les dégoûter de naviguer et puis, ils ont le temps.

Bonjour.
Merci pour vos remarques super enrichissantes nlus en tiendrons compte dans la mesure du possible. par contre il faut savoir que notre fils indi qui a 12 ans ne peut plus legalement sortir de la limite des 6 milles depuis le 1er janvier 2017, en effet l obligation d une vhf fixe hors de cette limite necessite l obtention d un crr que l on ne peut passer qu a 16 ans. La legislation a de ce fait contraint a une limite d âge hors 6 milles des côtes.
Donc il nous faut longer nos côtes françaises et peut être louper des escales plus interessantes.

Bonjour michel
Seriez vous toujours a cherbourg pour nous donner un conseil frais sur le passage du raz blanchard
Nous sommes en famille et sur 2 kelt 620 dont un skippe par nos enfants
En fait nous sommes a chantereine dans l attente d une meteo favorable et cherchons des habitues pour des infos precieuses
Merci d avance
Tu peux en l attente consulte notre blog voyage en ecrivant 6 cherubins sur les mers
Cordialement
Phil

Ce n'est certes pas un temps de curé mais entre 10 et 15 nœuds, c'est accessible à tout ce qui a une quille lestée.
Je descends jeudi ou vendredi pour Jersey, départ PM+2, si vous voulez être accompagné, je peux garder un œil sur vous jusqu'à la latitude de Serk.

Ils vont louper la rentrée s'ils doivent aller à la Rochelle sous moins de 10 nœuds de vent.
Carteret ne présente aucun intérêt pour aller en Bretagne. Il faut gagner en Longitude Ouest.
S'ils sont en plus de 6 milles, qu'ils ont une annexe et qu'ils cherchent le dépaysement, si le vent le permet, je les invite à mouiller au Nord de Jersey à Boulay ou Rozel. S'il veulent de l'avitaillement, plus de confort et d'abri, il y a Gorey. Ce que je peux garantir, c'est que les plus petits se souviendront toute leur vie de leur visite ou du mouillage sous le château fort, bien plus que les frimeurs de touriste de Carteret.

5 jours au port de chantereyne à Cherbourg. Bloqué par une météo défavorable à nos petits croiseurs côtiers. Ceci aurait pu être éprouvant à notre jeune équipage mais heureusement dans ce port du bout du monde les rencontres vont bon train et ce fut super agreable et même un peu magique de constater que hisse et oh n est pas animé que de pseudonyme sans visage puisque nous y avons rencontré les célébres et non moins très courtois mais surtout très connaisseurs de leur milieu Nostria et Nossi.
Tous les conseils et toutes les recommandations qu ils sont venus nous donner au cul du bateau concernant le raz blanchard qui nous faisait quand mème un peu peur ont été suivis au miles pres et nous voici desormais de l autre côté pour continuer notre voyage.
Nous vous remercions chaleureusement ainsi qu Hubert pour vous être interessés à notre cas si vous voulez continuer à suivre notre aventure avec nos 6 enfants sur nos 2 kelt 620 pépé et patate. Tapez sur le moteur de recherche 6 cherubins sur les mers
Bon vent bonne mer.

en clair le plus vieux sur le bateau a 12 a??

nuance
bonsoir
je serais plus nuancé dans la critique : quand j'ai commencé à naviguer, c'était à Cherbourg, j'avais toutes les cartes nécessaires, et pourtant je ne m'étais pas privé de questionner les habitués.
Et ce contre courant à terre deux heures avant la renverse n'est pas très évident sur certaines cartes, en particulier sa force n'apparaît pas dans toute son ampleur.
Il est vrai qu'il est difficile d'admettre qu'il existe un courant de deux noeuds portnt à l'ouest alors que 1 mille plus au Nord il y a un courant de deux ou trois noeuds portant à l'Est.

donc pour moi, un gars qui se renseigne il a l'esprit marin.

Hubert, de Cherbourg

pas tout a fait d accord
là il ne se renseigne pas il fait comme pour le train il demande a quelle heure le courant part a une date donnée !

la moindre des choses quand on navigue dans ce coin là c est d avoir des cartes de courants precises (shom) et un horaire des marées a jour

de mn point de vue on frise là l incompetence !

je suis ok
bravo hotelgolf les problemes sont les mêmes pour barfleur je pense que patt devrait mettre son bateau dans un autre port pour les problemes de courant voir de navigation voir aussi peut être passer son permis hauturier car pour moi quand on est à poser de telles questions il faut jouer au domino le bateau demande un minimum de conaissances

je vous approuve.
Il y a toujours à apprendre de la réponse a une question:
complément à son opinion, omission dans son analyse de la situation, humilité...
et puis c'est aussi tellement bon d'apprendre des choses qu'on sait déjà de certains qui les ignorent! la pédanterie fait vite surface comme on le constate ici n'est ce pas?
cordialement

nav dans le raz blanchard
Bonjour,
Pour ce qui me concerne, j’ai apprécié les conseils des matelots qui ont l’habitude et l’expérience de naviguer dans un coin qui n’est pas des plus faciles.
Cordialement

la question n est pas bete
mais avant de la poser , la moindre des choses aurait été de prendre l annuaire des matrées , les cartes de courant et la carte du coin pour te faire une opinion perso !
imagine que l on ai repondu , juste pour rire qu il fallait partir a marée basse de Cherbourg, tu n etais pas pret d arriver à Guernesey!

dommage
dommage pour toi on aurait pu t'apprendre des choses .........adieu ......

héhé
peut etre que benzai le passera aussi le 22

ecumeur, farfa
etes vs en nav dans le coin ?
si oui un petit mp

Le 22...
je serai sur la route, direction les environs de Francfort.
pas de navigation avant le 10 juillet.

Bonne navigation à Banzai et amitiés à son vaillant équipage.

En gros, à 50m des marques et dangers.
Attention, devant le fort de Querqueville, la densité de casiers est assez significative, et il y a peu d'eau. Après Landemer, bien raser la côte, passer à l'intérieur du coffre jusque Omonville.
Mais ce raccourci n'en ai pas vraiment un si tu tiens un bon 5 noeuds au loch, auquel cas tu te trouves à la passe de l'ouest à PM+2, et là tu profites du tapis roulant jusque la fin.
Le raccourci n'a de réel intérêt que si tu ne tiens pas les 5 noeuds, ou si tu dois respecter une heure d'arrivée (fermeture des boutiques, coucher du soleil, météo changeante....)

j'avais fait il y a déjà quelques temps (1978 environ) un petit topo pour la Haize du Raz

hubert.perio.free.fr[...]zef.htm

bonjour,
Merci pour vos comentaires individuelles vécus. Avec toutes vos remarques pour passer d'Est en Ouest, je peux me faire une idée assez precise sur le chemin le moins tourmenté pour cette navigation.
cordialement.
François

L'heure de départ dépend de ton objectif.
Si tu veux atteindre Chausey ou Granville tu peux quitter le ponton 1 h avant la PM
Pour guernsey départ PM si tu veux de laisser le temps de tirer des bords
Pour Aurigny 3 h après la PM c'est encore possible.

Pour les courants : l'horaire de renversé au large ou au milieu du raz c'est en gros mi-marée.

Mais le long de la côte entre Omonville et goury dès la PM le courant porte à l'ouest jusqu'à 4 noeuds alors que deux à trois milles au nord le courant porte à l'ENE à 4 ou 5 nœuds puis finit au SE portant sur la passe de l'ouest.
Donc en quittant Cherbourg à PM il faut rester à terre jusqu'à Goury quitte à s'éloigner un peu après Omonville si cela bouge trop.

Pour descendre sur Granville on peut avoir intérêt à passer par la Haie du raz car à PM +1 le courant y est faible alors que dans le raz celà porte N à 5 nœuds.

Mais possible de débarquer à guernsey

Oui
A l'ancre dans havelet Nay si j'ai bien compris