raymarine commande pilote

Bonjour,
reflexion ergonomie,
sur les bateaux a barre franche l emplacement du pupitre de commande de pilote est souvent un probleme - accessible de la barre mais illisible, tres expose au choc, ou lisible et protege mais hors de porte.
.
il me semble qu un montage permetant de deporter les boutons standby et auto serait hyper fonctionnel.
juste un poussoir "rustique - agricole - increvable" reprenant standby et auto a porte de main du barreur le pupitre etant lui dans un endroit plus protege et visible. console de descente par exemple.
.
je ne connais pas grand chose en electronique, mais ca ne doit pas etre sorcier de creer un "machin", qui envoi en seatalk la commande stanby si appuis su bouton A et la commande auto si appuis sur bouton B.
sinon ouverture du boitier et ajout en // d'un second jeux de boutons poussoirs deportes.
.
Des avis, des conseils, des volontaires ?
ca existe deja ?

a vos claviers mesdammes et messieurs.

L'équipage
26 jan. 2016
26 jan. 2016

Sinon la solution "S100"!

26 jan. 201626 jan. 2016

la telecommande ou est elle, a mince elle est restee dans la poche de la veste de quart, y a plus de piles, etc ...
un poussoir c est fiable et toujours a sa place.

26 jan. 2016

J'ai l'intention de modifier mon pilote de barre franche pour lui cloner, en déporté, ses boutons et voyants...

26 jan. 2016

en seatalk tu peux avoir deux pupitres non?

ça règle le problème

26 jan. 2016

c est une facon de voir - mais bon idealement ca ferait un pupitre sur chaque bord ( toujours expose aux chocs) plus un troisieme sur la console de roof - c est certes une solution de facilite mais outre qu elle coute bonbon, c est quand meme un peu ridicule pour n acceder qu a 2 pauvres boutons du poste de barre.

26 jan. 2016

pas plus d interet a la question ?

27 jan. 2016

Bin si...

A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

Phare du monde

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