Rattrapage du jeux barre à roue Bavaria 39

souvent les bagues ... et le plus simple est de démonter.

sur ces bateaux, normalement c'est tous les 10 ans que l'on démonte tout pour voir si il n'y a pas de corrosion en plus du jeu... cage de bague, mèche etc... souvent ce n'est que la bague du bas qui doit être changée. Contacter JEFA avec les références du safran: Facile tout est noté dessus!

Bien peu de gens le font, mais les bateaux naviguent pas, et puis un peu de jeu ou un safran dur, c'est pas si grave, après tout c'est le pilote qui gère, puis on va pas si loin, et puis comme ça coute cher c'est forcement possible de repousser ... Bref le syndrome du bateau qui devient bien vite une épave!

Le bateau est actuellement au sec il n'y a pas de jeu dans le safran !
Le jeux viendrait de la pignonerie et de la chaîne
Le jeux est de + ou- de 3cm sur la barre avant que le safran ne reponde!

Oui ...! Je pense que ça vient de là mais pas de réglages apparents!!!

Je pense que ça va finir comme ça......travaux supplémentaires l'hiver prochain
On va faire avec cette saison!!!!!

Sur un Oceanis 47, on avait un jeu conséquent, quelle que soit la remise en tension des drosses. Cela venait d un des de renvoi de drosse
dont la fixation etait en train de lâcher...

Merci Alain pour ces infos!
Quand tu parles de catalogue, lequel est ce stp?
En effet,si l'on peut rapprocher les pignons conique, le jeu devrait disparaître.
Il n'y a pas grand chose au niveau des pignons mais cela fait 3 cm environ a la barre!
Si tu me communiques les ref du catalogue, je devrais pouvoir le télécharger
Merci 👍

Bonjour Le Moko
Mon système n'a pas de drosse!
Des pignons, une chaîne avec un ridoir tendeur
Et en bas des pignons et des biellettes
Je te fais des photos mercredi ou jeudi!
@+++

Bonjour à tous, je reprends ce fils car j’ai moi aussi un pbs de barre à roue sur mon Bavaria 40. Un des roulements est à changer. (Il ne restait plus que 3 billes dedans) J’ai commencé par dévisser la cage du roulement. Mais dois-je retirer complètement l’axe de la barre pour enlever avec un «enleve moyeux» la partie qui reste sur l’axe.
Quelques photos pour mieux m’expliquer.
@ LeMoko tu sembles bien connaître les Bavaria. J’attends vos suggestions. Merci
Marie-Claire