ratio « déplacement/longueur à la flottaison » étonnant.

Longueur à la flottaison, pas hors tout
Bonjour

La formule utilisée habituellenment est:

D/L = (Déplacement en tonnes * 2204 / 2240)/(0.01 * Longueur à la flottaison en pieds)^3

Pour le Sun Fizz, j'ai trouvé une longueur à la flottaison de 33.5 pieds. Lège, cela donne un D/L de 203. Avec une charge de 500 kg (ce qui est très peu pour cette taille, le D/L passe à 216.

Pour le Sun Légende, j'ai trouvé une longueur à la flottaison de 32.75 pieds. Pour 9 tonnes de déplacement, cela donne un D/L de 253. Lège (7.8 tonnes), c'est plutôt un D/L de 220.

BAV,

Francois

Merci Francois
pour ces précisions qui mènentà un résultat beaucoup plus cohérent...bien qu'évidemment, mon Sun legende reste à mes yeux une "bête de course" !!! ;-) ;-)
Plus sérieusement, un excellent bateau qui me comble un peu plus chaque année : très marin et bien construit, au moins aussi rapide que bon nombre de "bons bateaux" construits aujourd'hui!
Bonne nav'

Hum,
Zetes sur de votre formule?
Faites un tour sur Sail calculator, le D/Lwl du Sunfizz est à 214, à comparer avec un deplacement moyen, le HR 39 qui passe les 300.

A noter la difference de déplacement, c'est dans la quille !

Jeanneau Sun Fizz 40 40.35

Hallberg Rassy HR39 39.9

LWL Jeanneau Sun Fizz 40 33.5

Hallberg Rassy HR39 30.5

Beam Jeanneau Sun Fizz 40 12.6

Hallberg Rassy HR39 12.34

Displacement Jeanneau Sun Fizz 40 18000

Hallberg Rassy HR39 22046

Sail Area Jeanneau Sun Fizz 40 888

Hallberg Rassy HR39 807

Capsize Ratio Jeanneau Sun Fizz 40 1.92

Hallberg Rassy HR39 1.76

Hull Speed Jeanneau Sun Fizz 40 7.76

Hallberg Rassy HR39 7.4

Sail Area to Displacement Jeanneau Sun Fizz 40 20.69

Hallberg Rassy HR39 16.42

Displacement to LWL Jeanneau Sun Fizz 40 214

Hallberg Rassy HR39 347

LWL to Beam Jeanneau Sun Fizz 40 2.66

Hallberg Rassy HR39 2.47

Motion Comfort Jeanneau Sun Fizz 40 26.56

Hallberg Rassy HR39 35.7

Pounds/Inch Jeanneau Sun Fizz 40 1508

Hallberg Rassy HR39 1345

Je parlais de la premiére,
dans le post de depart, qui donne ~120 pour le sunfizz.

Ca m'etonne, de Basile ;-)

rapide...
ok, mais croiseur, j'espère que tu ne comptes pas faire un tour du monde, ou alors que tu as un équipage sportif
;o))

Sportif?
Salut Kiwi,

Qu'est-ce qui te fais croire qu'un bateau avec un D/L peu élevé requiert nécessairement un équipage sportif? En étant un peu provocateur, je dirais presque que c'est l'inverse.

Pour des bateaux avec des gréements similaires (dans mon cas un cotre sans bastaques), j'aurais tendance à dire que la surface de voile est le principal déterminant des efforts requis par l'équipage. Pour une même longueur HT, un bateau léger nécessite une surface de voile moins importante qu'un bateau lourd pour obtenir des performances équivalentes ou même supérieures.

Un bateau avec un D/L peu élevé peut donc parfaitement se révéler moins "sportif" qu'un bateau avec un D/L élevé, tout en étant plus rapide.

Bonnes navs,

Francois

PS: mais bon, c'est tout de même vrai que mon bateau sera un peu sportif. ;-)