Rassemblements Dragonfly

Si vous cherchez un équipier... :bravo: :heu:

Si j'y suis, j'espère qu'il en sera Rurik, je voudrais bien pouvoir comparer les 2

Mais là je connais!

Je voudrais comparer un 28 et un 920 justement

il y a un nid de Dragon à la Trinité.... de mémoire 2 x 920 et 2x 28, mais pour cela Multisailing doit avoir un fichier des proprios....

Je vais essayer pour 2013 un autre AF auto-érodable. Nous pourrions comparer nos expériences en fin de saison.

Ce serait bien qu'on puisse y être tous les deux à ce rassemblement.

Le seul but est le plaisir de voir plusieurs de ces beaux bateaux ensemble.
Déjà la tripatte m'a comblé de ce coté

entre ton 920 Ext et son 28 ? tu devrais avoir l'avantage je pense...
Prospero sera + dans tes polaires... ;-)

moi aussi......

Bonjour Clarivoile,
Bien sûr que Rurik y sera!! J'avais envie d'organiser une sortie avec les 5 DF qui se trouvent à La Trinité et à Vannes et Multisailing a lancé l'excellente idée de la création d'une association. Si tu veux comparer le DF28 avec le 920 je pense que tu devrais le faire avec un DF28 Racing et non "croisière" comme Rurik. En comparant les poids et les surfaces véliques tu devrais avoir la réponse...Mais ce sera toujours amusant et avec grand plaisir de naviguer ensemble!!!
Bernard
Rurik

PS: Stef quand on a convoyé le bateau à Lorient Jean Marc a été sidéré de voir la "barbe" sous ma coque (j'ai fait 900 miles avec Rurik cette année....) Je crois que je vais changer d'anti-fouling.....

Bonsoir Jean,
Bien sûr à partir du mois d'octobre tu diminues théoriquement les risques d'encrassement. J'avais de l'érodable auto-micron recommandé d'ailleurs par Quorning et j'avais fait passer un plongeur en Septembre. En un mois les coques étaient sales! J'ai acheté cette année de l'AF à matrice dure. En effet j'ai quelques scrupules à beacher puis à frotter mes coques en laissant autour de moi un sable d'un bleu intense!!! Avec les matrices dures je pourrai y aller sans problème.

Amitiés, à bientôt
Bernard

Mais je n'ai plus mes belles voiles carbones

Ok je suis partant mais je ne peux pas y aller avec le mien(dragonfly 920 ) il est à Palavas (méditerranée )
pas de remorque et pas de permis qui va avec !!
je me suis inscrit tout de même
à+Bernard

si qqu'un a besoin d'un équipier, j'en suis !! :coucou:

super, merci

Ce serait une super idée en effet.

J'espère vraiment être disponible

C'est une idée de multisailing qui est l'importateur des Dragonfly et je pense que c'est une bonne idée.

Pour réunir des multis, il y a d'autres moyens comme l'excellente Tripatte et autre trispeedcup, golden ....

On en avait parlé avec eux lors du GP

Les royal tears?

Chacun a son compte lorsqu'il vend son bateau :heu:

si vous etes vendeur, c'est à vous de voir cela perso avec MS, pas aux participants...
mais c'est comme avec les brookers, amha... et demander à ne pas avoir d'acheteur sur votre bateau, bien + simple ! si tout est clair au départ
mais au vu de certains arrangements, MS a toujours bien fait les choses me semble - t - il....

Serait-ce un prospect?
Je suis intéressé. Contact possible en MP.

nemo1, j'ai grand plaisir a faire essayer Rurik à qui veut. J'ai déjà fait des sorties avec au moins 3 personnes différentes sympa et partageant notre enthousiasme sans limite pour nos chers tricoques. Certains sont devenus propriétaires et j'en suis très heureux, (sans royalties) avec le seul plaisir de savoir que je pourrais croiser d'autres DF au cours de mes navigations. Et si je peux faire connaitre à d'autres ce plaisir j'en serais ravi!!
Bernard
Rurik

ça donne un tricoque de 8m pour pas trop cher.
Comprendo?

Pas spécialement de stress. Juste, à l'usage, un total manque de confiance dans ces assemblages (comme d'ailleurs dans une moto).

ben avant d'acheter, de quoi s'agit -il ? Car ton profil, modifié a minima pour ne pas être domicilié dans le fameux golfe de guinée n'indique pas grand-chose.
Et tu as attisé ma curiosité; à te lire, t'as fait une sacré erreur de casting en achetant un tri.

:reflechi: :reflechi:

Je ne vois pas bien ce rapprochement. Mais sans doute un angle de vue.

En effet, les deux sont objets de passion, les deux sont un peu "différents" de la majorité, les deux sont rapides.

Mais le coût d'une moto est bien moindre que celui d'une voiture à l'inverse de celui d'un multi par rapport à un mono.

dans ce cas là, et si je peux me permettre un conseil, revends ton bateau et loue plutôt une villa en corse et tu auras toues les pétasses du quartier

"inconfort total, très cher", c'est pas trop vendeur !?
Dis-donc Clari, c'est quoi ce DF dont tu nous vantes les mérites à longueur de fils ?
:-D

L' esthétique en moins :-D

si-si.
Je ne suis pas fan du look de nos trimarans de croisière. A commencer par le mien; et suis pas fana non plus des DF de ce point de vue-là. Mais les goûts et les couleurs (surtout les couleurs! le vert pomme ou le caca d'oie, beurk!).
Je n'accroche que sur certains modèles (le VAL, le Multi 23) sinon, un mono hors d'âge, fin, avec un joli petit Q, qui taille au près, c'est quand même à mon sens beaucoup plus esthétique!

Très joli, bien que ce n'est pas le type que je préfère, et loin du confort de nos petits jouets, qui pourtant sont loin d'être ridicules en termes de performances

oui mais c'est aussi un spécialiste du multi... m'enfin, ce que j'en dis... pour l'instant, je n'ai même pas une coque.... :mdr: :mdr: :mdr:
mais c'est vrai qu'un rassemblement d'une dizaine de D... :pouce:

Ce n'est pas ce qui ressortait du M.el reçu de MS.

C'est juste ce qu'il me semblerait nécessaire de préciser clairement AVANT de confronter "produits" et "prospects".

Plus en détail deux exemples :
1°) je suis vendeur
2°) je donne mandat non exclu à MS de vendre mon bateau
3°) la vente est conclue par moi, directement, avec un propect que MS présente.

Je dois une commission? Je ne dois rien? je dois une demi-commission?

1°) MS "travaille" un prospect pour l’achat d'un autre bateau que le mien mais du même modèle.
2°) le prospect après un essai sur mon bateau est emballé au point qu'il réalise, grâce à ça, la vente.

Je touche la commission? Je ne touche rien? Je touche une demi-commission?

Quand au fait de demander à ne pas avoir d'acheteur, faire naviguer les "propects" (le terme lui-même est très clair sur l'orientation commerciale) c'est très précisément l'objectif décrit dans son M.èl par MS.

pas encore prospect car autre projet, mais certain que je naviguerai un jour sur un tri..... !!!
quel délice ! :pouce: :pouce: :pouce:

? :reflechi:

Et en français banal, ça donne quoi?

il semble que Nemo1 ne soit pas enthousiasmé par le multi et le tri en particulier.
Il n'est pas le seul, et cela est compréhensible. Ces multis un peu rapides sont coûteux et éventuellement générateur de stress.

La voile coute cher, n'est pas un lieu de grand confort, si elle coute trop cher, est trop inconfortable et en plus stressante, elle n'a plus aucun intérêt.

Il faut donc chercher à vivre cette passion à sa manière, en fonction de ses sensations et de son état d'esprit

Je ne peux m'empêcher de rapprocher ce que sont les multi dans la pluralité des navires à ce que sont les motos dans celle des moyens de transports terrestres.

A tous les points de vue.

J'ai abandonné la moto le jour ou je me suis rendu compte que, avec une voiture, on était ce lui qui gardait les nanas au chaud l'hiver pendant que les motards se les gelais. :mdr: :mdr: :mdr: :pouce:

ouais mais comme c'est parti, nemo1 ne donne pas très envie de lui acheter.

Je le vois plutôt comme une 911 carrera

Si j'aime ces monos également, j'aime encore plus ces libellules et autres engins bas sur l'eau aux longs bras joliment courbés

bonjour
mais le A Capella de Charlie n'a plus rien avoir avec un A Capella d'origine..
Charlie est un orfevre dans son domaine et son bateau est devenu un bijou, une oeuvre d'art
eric

La moto, c'est plutôt les Seacart et autres M23....

..je confirme, pour avoir passé un peu de temps sur un DF 35, rien à redire sur la gentillesse et la disponibilité du Team Multisailing.

oui,gentillesse,compétence,sérieux...pour un premier contact du monde de la plaisance,on a eu du bol!
Je serais bien venu faire un tour également,mais ça m'étonnerait qu'on ait quitté notre coin d'ici-la :oups:

C'est noté.

JE n'ai pas eu de discussion particulière avec MS, si ce n'est un très bon moment passé lors du GP et d'un super essai du 32 avec un passage bien plaisant au vent d'un certain 50pieds....

Quel D as tu?

Allez pas nous remonter la cote de DF d'occasion, c'est déjà assez cher comme ca...

Faut pas faire n'importe quoi les gars. :non: :lavache:

Bonjour,
Bonne année au dragonflyers

Avez vous des nouvelle du rassemblement du rassemblement ?

plus de nouvelle. il faut leur laisser un peu de temps, je suppose

ça avance! :pouce:

il aura lieu du 9 au 11 mai.

Départ de Lorient le 9, nuit au Glenan le soir, retour à Lorient le 10.
Le 11 sortie d'éventuels intéressés autour de Lorient

Bon, il semble bien que je pourrai en être avec BM!

Salut Jean, oui il s'agit bien du tien. Il faudrait aussi contacter l'autre DF920 qui est proche de La Trinité, "Tsunami", qui est à Vannes je crois.

Amitiés, à bientôt
Bernard

Ce serait très sympa en effet! Je ne sais pas encore à quelle date je vais monter. A partir du vendredi 3 ou samedi 4.

C'est quoi un D27?

Merci

Oui c'est le 800. OK j'attend de tes nouvelles.

Hello tout le monde, ma proposition du 12/12/2012 est toujours valable, rien ne me ferait plus plaisir que d'avoir la joie de naviguer sur vos trimarans.

Gil.

Bonjour Bernard,

je suis basé sur Sarzeau nous sommes donc voisin, c'est avec grand plaisir que j'accueille ta proposition. Je peux me renseigner s'avoir si le propriétaire du DF 920 E du Crouesty peut etre intéressé par le rassemblement.

Mes coordonnées sont sur mon profil.

A bientot.

Gil.

Ce serait bien de savoir qui doit venir et d'où pour tenter éventuellement des regroupements à l'aller ou au retour

Bon sans réponse, Multisailing m'offre 2 méditerranéens(ennes) à bord pour l'aller et retour sur les Glénan.

Résumé:

Après une superbe balade entre La Rochelle et Lorient au près par vent faible et mer parfaitement plate, soirée rencontre avec des Heotiens entre autres, nous nous retrouvâmes 15 Dragonflies allant du 800 au 35 et couvrant toute la gamme excepté le magnifique 32, malheureusement.

Après les bonnes agapes d'accueil, départ d'une première régate par vent de 20-25 Kts rafle 30 sous un grain, remontée au près vers l'île verte puis descente à Lorient car certains bateaux ont dû rentrer (devinez qui..... :-(, cause voile déchirée!!! avant même le départ)

Magic Dragon avec son équipage de choc passait l'île en tête et conservait cette place dans la descente sous spi. Le 35 passait juste derrière et le grand patron, fin régatier, ensuite sur un 920 racing.
Soirée barbecue bien fraiche mais pleine d'échanges en tous genres fort sympathiques.

Le lendemain, un tour de Groix puis une régate entre Lorient et Lorient en passant devant Port Tudy.

Diner final devant les 800 photos prises par Fanny de l'organisation.

Samedi retour, Lorient - La Rochelle en 12 heures pour Blue Motion....Sacré petites bêtes ces Dragonflies! :pouce:

Près pour l'année prochaine, avec des voiles qui ressemble,t à quelque chose!

Petite vidéo:

:pouce:
bousiller sa GV, c'est tout de même mieux que perdre son mât...

euh ... quelle assos de la Trinité ?

Ah... j'oubliais le principal "ZARDOZ"

Je crois que les Ds sont insubmersibles selon le constructeur mais ne sont pas estampillés tels par la CE

Pour info, faut-il un BIB ?
La réglementation 240 n'est pas trés claire sur les anciens insubmersibles (avant 2005).
Sinon j'attends les embouts de barre de fêche en téflon, ils étaient tous abîmés au niveau des patins externes(fendu).
Le bateau d'origine anglaise nécessite quelques changements dans l'armement alors j'attends les livraisons.
Vivement les premières sorties.

Des nouvelles de ZARDOZ
Mâtage prévu le 21 Juin, le 20 je prépare le "Diamant" , je change la drisse de GV et les backstays, ensuite.... je flip un peu car je n'ai jamais mâter et encore moins un mât "posé " sur une petite plaque d'inox et tenu juste par l'étai et les deux backstays, faut y croire :tesur:
Si des âmes charitables et compétentes sont sur Pornic ce jour là ils sont les bienvenus.
Apparement il faut mâter bras écartés(le bateau) et à terre c'est mieux selon MS .
Une question reste en suspend je ne vois pas trop où s'attachent les lazyjacks dans la mâture ?
Voila, vous pouvez aussi me donner des conseils ou me faire part de vos expériences en message perso si besoin.
A bientôt sur la grande bleue

ZARDOZ ?

J'ajuste mes verres progressifs du mieux que je peux... Mais moi, sur le flotteur tribord de la photo que tu joins, je lis plutôt: "HANDOB"

Faut p'têt que je retourne voir mon ophtalmo ?
:oups:

chandor est l'ancien nom.

Il n'y a qu'à adhérer à l'Association des Trimarans Dragonfly par le site

Salut
J ai un dragonfly 920 basé à santa margharita ( prés de rosas) en Espagne .
J 'habite à la grande motte je navigues souvent vers la corse ou les baléares .
Ce weekend mouillage seul bateau à port lligat super
A +

Boonjour Adelante, Je connais quelques propriétaires qui souhaitent vendre leur DF. Un DF920 à Port Haliguen (Morbihan); un autre DGF920 à l'ile d'Yeu, un DF28 à Kerhostin (Morbihan). Je ne suis pas revendeur!! mais simplement le Président de l'Association des DF. Tu peux me contacter sur mon adresse mail: bivan13@sfr.fr
A bientôt, bonne chasse!!
Bernard

Celui là

www.multisailing.com[...]tif.php

Bonsoir Adelante,
où navigues tu ?
(je ne voulais pas donner directement le nom du vendeur)

tu veux dire celui là ?
www.multisailing.com[...]tif.php

Bonjour

Mon 1000 est à vendre. Il est sur le site de l'association:
www.trimarans-dragonfly.com[...]/

Cordialement