rapport piratage

www.noonsite.com[...]ts-2015

Peux sur le piratage en Somalie , soit plus personne ne passe ou plus de piratage ?

L'équipage
12 mars 2016
12 mars 2016

Hello,
Je crois que plus personne ne passe par là désormais...en tout cas aucun de ceux rencontrés au Brésil ou dans les Antilles, de retour d'un TDM.
Tout le monde semble privilégier la route passant par l'Afrique du Sud...
Ah...j'avais rencontré un couple d'Anglais à Alcoutim qui était revenu par la mer Rouge, de nuit, en longeant les côtes(-de 5m), au milieu des pêcheurs...
D'après eux, aucun souci...c'était en 2012... :litjournal:

12 mars 2016

Un témoignage récent, toujours sur Noonsite :
armés et à deux bateaux... assez stressant semble-t-il !
.
www.noonsite.com[...]ry-2015

13 mars 2016

finalement la Corse , c'est pas si mal

13 mars 2016

Etant aux Fidji , la question commence a ce poser sur le retour ...par AF la route est plus longue

13 mars 2016

La piraterie existe toujours dans cette zone, dixit un marin/militaire de mes connaissances.
Par contre les "clients" se font rares.
Les pros sont "bunkerisés" et lourdement armés, plus les différentes marines qui patrouillent la zone.
Et les voiliers font de plus en plus une étape en Afrique du sud ce qui a aussi son charme. :pouce:
Par contre il faut faire gaffe dans le coin Sud Af, le long de la cote, il y a un courant "maousse" qui en fonction de la météo et quand la mer du vent est contraire, cela est très très "désagréable", méchant même...
Option2 le rase cailloux :reflechi:
ou
Option 3 bien au large...

Et si tu veux quand même passer par le canal, il y a le cout à mettre en balance versus le délai/temps... Un choix à bien réfléchir.
Les conseils de "Tamarisk" sont à prendre en compte.

2012-08-20 - Floro (Norvège)

Phare du monde

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