RAPATRIER un dériveur intégral de 11 M de TOULON a ST MALO

il l'est déjà depuis un moment déjà ...
et s'il est pas vendu, c'est qu'il y a beaucoup de misère dehors et dedans

Canal du Midi
Puis de Bordeaux à la Loire pas très difficile. Puis Canal de Nantes à Brest, Redon, etc...
Aucun problème avec un déiveur intégral sur le canal du Midi. Compter une quinzaine de jours d'Agde à Bordeaux.

avec le salon de cannes en septembre
il doit y avoir des retour a vide de camions sur la vendée, tel vite et négocie

si tu fait moins de 4m de maitre bau
moi j'ai fait St Louis du Rhone par le canal du centre sortie au Havre avec un deriveur lesté de 14m &gt&gt st Malo
facile et plaisant si tu fait moins de 4m de maitre bau

15 jours c'est très large pour le canal du midi
du moins en convoyage, nous l'avons fait en 9 jours ( en octobre), sans problème, avec un arrêt d'1 journée à Toulouse .

précisions pour les canaux
En ce qui concerne la nav sur les canaux, il faut savoir, pour répondre à tes interrogations, que:
1) la vitesse est limitée (et c'est surveillé ! )sur les canaux , 7 à 10 kms/h env. Il y a 500 bornes entre Agde et Bordeaux env. et les 150 écluses ferment la nuit de env.19 h à 6 ou 7 heures du mat. Tu peux naviguer la nuit dans le bief où tu te trouves. Certains font 100 m et un seul fait 60 kms aprés les écluses de Fonserannes, en venant de Med. Il faut aussi savoir pour calculer le temps , que chaque passage d'écluses prend de 20 minutes si tu es seul et qu'elle est automatique à peut etre une heure si il y a bcp de bateaux à passer.
Il y a 3 ans le tarif pour aller de Agde à Bordeaux était de 70 euros, à payer dans les bureaux des VNF (voies navigables de France).
En résumé tu peux naviguer 7 à 8 heures/jour au moteur. Il y a toujours un risque pour ton moteur, dépendant de son état. Il faut partir après avoir fait une bonne révision et des pieces de rechange (courroies, turbine, huile) aprés... ce doit etre la débrouille ou le mécano du coin. Ils ont l'habitude.
Pour la boue: pas de souci majeur! il ne s'agit pas de naviguer dans la vase. Les canaux sont ainsi faits que leurs fonds sont en V au milieu. Il faut donc naviguer au milieu et faire attention dans les zones avec moins de visibilité(comme en "bagnole" !). Pour les arrets des pic nics et la nuit, il faut, en général, planter l'étrave sur la rive pour s'amarrer un peu en travers ( a cause des fonds. Mais pour un dériveur: aucun souci, il faut essayer et chercher le bon coin, pour etre parllele à la rive.
Les cartes des canaux existent sans pb. Voir les librairies marine, ships , copains, ou annonces internet.
Attention: A bord, il faut obligatoirement une personne qui a le permis fluvial ( voir les VNF).
Avec tout ça, c'est à toi de juger si ton bateau pourra faire ce trajet sans trop de pb. Mais le voyage vaut le coup, pour le paysage,et sa quiétude . Je l'ai fait 4 fois.
Bonne chance.

pour moi
si le bateau n est pas en bon etat , ce serait camion , et en etant pas trop difficile sur la date de transport , il y a peut etre moyen de faire baisser le prix ?? en profitant d un retour a vide par exemple ??

tane un peu les transporteurs il doit y avoir des solutions !

parce que le retour pas les canaux et la mer avec un bateau qui n est pas fiable peut au total te couter beaucoup plus cher si tu fais collections d emmerde en route

enfin c est comme ça que moi je ferais , je ne prendrais pas le risque du convoyage , potentiellement trop de problemes possibles

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transporteur
lors d'un transport avec une voiture de sécurité devant il t'est possible de prendre sa place cela réduira le coût du transport .
et comme le dit hotelgolf la patience payera .

courage et bonne trouvaille

A mon humble avis...........
...........la seule question c'est;
J'ai du temps ou pas?

Si t'as pas du temps pour toi, ya pas a réfléchir il te faut des sous et c'est par la route.

Si t'as du temps c'est le canal.
Pas de probléme de TE c'est un dériveur.
Probléme de moteur ? tu bréles un HB comme tu peux il te déhaleras bien jusqu'a destination.
.....etc.........

Sur les 4000€ de transport t'en dépensera 1000€ max par le canal et en plus c'est trés cool.........et a l'arrivée tu auras fait les présentation entre vous. (le boat et toi)

Tout dépend de l'état réel du bateau
Toulon / Saint-Malo par la mer et les canaux , c'est quelque chose comme 3 semaines 1 mois. Au pire, il y a possibilité de tout faire au moteur.

Même pour un retour de camion, le coût sur un trajet aussi long sera élevé. Des trajets Var/Charente Maritime, il y en a à la pelle, à cause des chantiers. Var/Ille et Vilaine, c'est sans doute nettement plus rare.

Ferdinand Saint-malo-alanage-cest-pasdelatarte

Salut, je suis dans la même situation que celle que tu avais, as-tu emprunté les canaux finalement ?
Lesquels? Y a t il des choses à savoir?
Merciii

bonjour,;mon transporteur habituel= fait toute l'Europe, Russie,Croatie scandinavie etc ancien officier de marine,fait le transport pour les bateaux des celebritèes, materiel ultra moderne, est le seul à conduire le camion( jusqu'à 40 tonnes), m'a deja fait 5 voyages, et tous ceux à qui j'ai conseillè ce transporteur de bateaux ont ete plus que satisfaits par sa fiabilitè, tarif correcte, à negocier, parle 5 langues

mar@lagobvba
info@maradlago.be
tel fax003250208532
mobile 0032473862285

vous pouvez l’appeler de la part de Mr yann de la Foret il comprendra!
perso lorsque j'ai un bateau a ramener de loin et que je n'ai pas le temps de le ramener moi meme par la mer, c'est camion (pour l'Europe) un convoyeur si il est serieux et assurè va prendre chère ,billets d'avion , avitaillement etc etc si le bateau n'est pas nickel il devra acheter du materiel en cour de route= batteries ,réparations de voile, mecanique etc etc apres il y a toujours les mickeys qui vont vous faire le convoyage pour "une bouchèe de pain" mais à vos risques et périls ....... perso si le bateau est douteux je ne fais jamais un convoyage