Rallonger le tirant d'eau ou changer de lest

Peut-être ont-ils trouvé d'autres réglages?
Le problème de ton projet, c'est qu'il modifie les contraintes sur la quille et fragilise la tenue de l'ensemble.

Rush
je connais à Cherbourg un Rush qui a rallongé sa quille. Il a fait un caisson en acier entre la coque et le lest proprement dit.
Ceci dit, c'est un travail qui dépasse largement le cadre du bricolage. C'est un professionnel qui a fait cela pour son propre bateau.
Il faut d'ailleurs admettre que la réalisation est invisible et que l'échantillonnage a été savament calculé. On dirait le lest d'origine.

Hubert, de Cherbourg

le plus simple serait
de changer de quille , c a d deposer ta quille de pte et en trouver une , ou faire couler une quille de gte

toutes les autres solutions ne seraient que pur bricolage

Parfois on peut trouver un bateau
qui est presque parfait pour ce qu'on fait. Celui là on le possède depuis 8 ans (il nous convient tellement qu'on ne l'a pas vendu lors de notre deménagement aux antipodes: on ne s'en sert qu'un mois par an depuis 4 ans).
Dans les clapots court il a toujours montré cette petite faiblesse. Je sais le régler pour diminuer l'inconvénient. Mais si je trouvais une solution pour améliorer ses peformances dans ces conditions spécifiques mais relativement communes je serais preneur.

STéphane

c'est une idée que j'avais
DAns le grand nord( Belgique, Hollande) je pourrais peut être trouver quelqu'un d'interressé par ce type d'échange.

STéphane

Changer la quille sur un bateau de série
Votre Etap 28 I existait en plusieurs versions et donc les échantillonnages (varangues , stratifications etc ...) étaient calibrés pour répondre à l'ensemble des contraintes , il est donc probable que le chantier acceptera le changement de quille .
Pour la quille , la modification d'une quille mis à part pour un voilier de course , ne mérite pas l'investissement ( trés lourd ) , mais comme le chantier Etap faisait "couler " ses quilles (longues , courtes etc .... ) il pourra donc vous indiquer le fondeur qui vous en vendra une neuve , pourquoi pas en échange standart vu le prix des matières premières ....
Mon avis , n'hésitez pas à contacter le chantier pour vous faire aider .
Bon courage

Augmenter le tirant d'eau
Si c'est pour augmenter le plan anti-dérive (donc en n'intervenant pas -ou très marginalement- sur la stabilité) on peut rallonger la quille avec un bloc en bois dur boulonné en dessous de la quille existante, après lui avoir donné le bon profil bien sur.

Nous l'avions fait sur notre bateau de course de l'époque (42 pieds), TE ramené de 1.90 a 2.30 de mémoire. Aucun problème à signaler sur plusieurs dizaines de millier de milles.

:-)

Avec la photo
!!!

Juste par curiosité...........
........la date de la tof, avec la jolie jeune fille, la doudoune et le jeans patte d'ef ?
Je me lance .........1976?

c est amusant , Christian
en 1976 je me courrais contre les Edel5 avec mon Corsaire Jog !

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

En régate sur la Seine...
...avec la quille rallongée, je battais nettement les Edel II et l'unique Corsaire (non JOG) du Club.

L'Edel V GTE (90 cmm de tirant d'eau) avait été lancé par Zoonens qui avant la version officielle proposait un sabot en ciment à stratifier sur la quille.
Je m'en était inspiré.