Rallonge électrique chargeur quai

Merci pour ta réponse.

Ce que je viens de faire... J'ai coupé 1 m de câble du côté malade. J'ai dénudé les 3 fils souples. Le fil vert/jaune était le plus oxydé, le bleu était parfait et le marron était moyen. J'ai décapé chaque fil au papier de verre très fin et j'ai remonté une prise mâle neuve avec une pulvérisation de WD40.
Mon raisonnement? L'extrémité décapée devrait assurer un contact correct avec la prise mâle. Dans l'âme des fils, le courant devrait circuler correctement malgré l'oxydation externe de certains d'entre eux.
Je ne crains pas trop le risque d'échauffement car je ne l'ai jamais constaté et qu'il n'y avait aucune trace suspecte.

En tous cas, l'état de la prise fautive (non étanche...!!!) me laisse penser qu'elle a bien été à l'origine de la corrosion de mon hélice.
Pour information, le technicien de France Hélice à Concarneau m'a indiqué que certains ports de Bretagne sud étaient parfaitement identifiés comme d'excellents pourvoyeurs de clients ! J'ai pu voir quelques hélices dans un état que je n'aurais pas pu imaginer.
Pas de problème connu sur la Trinité: tant mieux !
Encore merci pour ces réponses.

Il faisait 27 m et ne doit plus en faire que 26. :scie:

Le mien était aussi oxydé et un jour ma prise sur le bateau a pris feu, depuis câble tout neuf, j'ai pas cherché à comprendre si ça venait du câble oxydé.