Ralingue de genois qui refuse de remonter ds enrouleur

Ou bien le réa de tête de mât qui est fendu?

un coup de jet dans la gorge pour éliminer le sel puis un très gros coup de wd 40 du plus haut que tu puisses juste avant de hisser, la voile en montant fera le reste de la gorge

Du WD40 il n'y a pas mieux pour saloper une voile, déjà que sur l'accastillage c'est pas joli-joli à voir. PTFE en bombe mais de toute manière quand il faut forcer (en fait il ne faut surtout pas) c'est qu'il y a un problème à régler........

Le dépôt de sel peut a lui seul te bloquer ainsi.

jet d'eau pour nettoyer et WD40 comme sortilège l'a suggéré, et cela devrait passer.

Cela demande un certain effort, mais a mon humble avis il ne faut pas forcer.

J'ai un foc avec des lattes verticales, et il est de fabrication lourde, et il est du coup plus difficile de le remonter et l'enrouler, le tien est il latté aussi?

S.

c'est dans l'engoujure qu'il faut rentrer la ralingue pas dans le tube
et de bas en haut ,pas dans l'autre sens et surtout c'est l'émerillion qui hisse pas la drisse en direct (déjà vu)
alain

je ne pense pas que tu aies besoin de démâter sauf si c'est quelque chose de simple.

Si tu mets de la graisse silicone ou du WD40 en quantité à la base, ça devrait le faire après nettoyage.

S'il était à poste avant, a moins qu'il y ai eu des chocs, je ne vois pas ce qui t'empêcherait de réussir.

Mais bon, je suis un peu présomptueux, vu que je ne suis pas un grand spécialiste.

Par contre, démâter, selon le cas, c'est déjà plus complexe.

Good luck en tout cas!!

S.

Pas con, me reste a trouver une drisse du même diamètre avant dématage

Oui! Là ca bloque dès les premiers centimètres

La ralingue est elle dans le bon sens ? (Point de drisse)

elle n'aurais pas "gonflé" un peut par le sel à cet endroit ?

La drisse fonctionne t'elle (Réa) également sans hisser la voile ?

Il faut que tout soit bien aligné : la sortie de réa en haut, l'engoujure en bas (en général il y en a deux sur le profil), l'émerillon et le point d'amure. Quand il m'est arrivé de coincer c'est que je m'étais trompé d'engoujure (sortie de drisse à babord et engoujure babord). L'émerillon peut aussi avoir pris du jeu sur sa longueur ce qui permet un couple de coincement, tiraillé qu'il est entre la drisse et le poids du génois.

Bonsoir,
Bien raidir l'étai qui supporte l'enrouleur, grâce aux pataras. Si l'étai est trop souple, la courbure qui en résulte au niveau du tube e l'enrouleur, ne facilite pas les choses.
En tous cas, c'est une piste.

alrs le modèle n'est plus lisible, je ne sais ce que c'est.
La drisse monte sans pb. J'ai essayé de graisser les premiers centimètres cela ne monte pas mieux. La ralingue tout comme l enrouleur sont propres. La ralingue est bloquée dès le départ par l'étai contre le tube enrouleur, il manque 3 mm environ. pourtant il y a de la place derrière mais l 'étai refuse de se placer plus en arrière. même en étarquant fort le pataras, ou en essayant de tirer l'enrouleur vers moi. Si je détend l'étai en placant un bout provisoire je suis quasi certain de pouvoir hisser sans pb ( tout comme j'ai pu retirer le génois sans souci quand l'enrouleur était sur tréteau). Quid pour après quand je vais retendre l'étai celui ci va écraser la ralingue et peut être faire une courbure peu souhaitable, être fragilisé?
Je précise que l'enrouleur n'a aucune marque extérieur de coup, semble droit... je ne comprend rien... une piste?
C'est l'angle de l'étai qui bloque la montée de la ralingue . Environ 8mm de diam pour la ralingue et j ai 5mm env de battement entre enrouleur et étai, cela semble un peu + vers le haut mais pas certain. Derrière l'étai il y a de la place, faudrait qu'il recule mais ce n'est pas possible apparemment...
Une idée?
Merci encore!

Qu' est-ce-que-c'est que cà ???? Tu dits que l'étai coince la ralingue contre le tube d' enrouleur ????
Tu as un montage très particulier de ton enrouleur !!!

Normalement, en partant du bas, tu devrais avoir :
- lattes ridoirs fixées sur cadène avant
- oeil d' étai fixé sur lattes ridoir (choisir les trous en fonction de la quète souhaitée du mât)
- tambour d' enrouleur fixé en bout des lattes ridoirs
- le tube d' enrouleur (l' étai passe dans le tambour et ensuite dans le tube)
- l' engoujure de la ralingue de ton solent est au moins à 40 cm au dessus du haut du tambour.

RIEN ne vient toucher l' étai qui se trouve à l' intérieur du tube.

Peut-être que ton étai passe dans une des 2 gorges du tube ...et non à l' intérieur de ce même tube.
Alors là ce serait la première foi que j' aurais vu celà !!!!!!!!!!!!

Comme dit ci-dessus, une ch'tite photo nous en dirait plus.

Cela ressemble à un enrouleur plastimo, la pièce interne doit avoir tourné.

j'ai un 608S et comme l'a dit Aristide, l'engoujure est a 40cm

c'est cela que je ne comprends pas "l'étai est trop proche" ?

un dessin ?

bon ce n'est pas terrible, est ce que cela aide à comprendre? on voit qu'il y a de l'espace derrière, il faudrait que l'étai recule ou alors le tube de l'enrouleur avance pour que l ensemble puisse passer

mais le guide ralingue , il est fixé sur le tube, la ralingue ne rentre pas dans le tube

j'ai trouvé une photo du mien ou l'on remarque à partir d'ou on engage le génois.
Il y a le tambour en bas puis au dessus en haut on aperçois l'émerillon, j'engage mon génois au niveau de la pièce noire qui est sous l'émerillon.

ceci peut-il aider ?

www.plastimo.com[...]ch_.pdf

super, merci je vais étudier cela de très près!

Merci les gars, vous êtes au top, ca fait plaisir! :pouce:
Nous n'avons pas les mêmes enrouleurs. le plus simple, je prends des photos le weekend prochain et je reviens vers vous avec des images, c'est effectivement le plus parlant,
merci encore!

D'après le doc d'Hubert, cela voudrait dire que l'étai a bouffé sa gorge et vient frotter sur la ralingue?

Oui mais je ne vois pas de seconde engoujure sur mon enrouleur :tesur:
J ai demandé à mon collègue de prendre photo demain, je les poste demain en fin de journée , on va y arriver! ^

L etai est bien placé ds cette pièce, au centre il n y a qu un trou pas 2 , photo demain et dematage /demontage ce weekend sinon ;)

Sinon faut savoir que c'est toujours la galère à remonter un GSE.
Sur mes deux derniers c'était stressant de s'arquebouter sur les winchs comme une brute.
Pourtant graisse au téflon et tout et tout.
Parfois l'émérillon coince un peu.
pourtant quand tu tire vers le bas ça va!!!

bonjour,photos d'un enrouleur . sylvain

Bonjour, comme convenu voici les photos de l'enrouleur en question, si des pistes vous apparaissent?

On ne le voit pas trop sur la photo mais il y est bien. Par contre je ne vois aucun logement dédié pour l etai au sein de ce profilé. Juste les 2 piecrs rondes fendue . Une en haut une en bas
Ton lien il est super, merci ! ^

je précise qu'il est "normal que l'engoujute soit plus bas, je l'ai dériveté pour voir si le pb venait pas de là, elle remonte au niveau du trait noir qu el'on voit sur les photos, dans la bonne position le pb reste le même

sur la troisième photo ,j'ai l'impression que l'étai n'est pas à sa place ,mais dans celle de la ralingue.
pour ce faire il n'est pas nécessaire de démâter .
on met la drisse de spi dans la ferrure d'étrave et on l'étarque
il suffit de monter en tête de mat de hisser l'émerillon avec la drisse de génois ce qui permet d'enlever l'axe du cardan supérieur ,on descend l'enrouleur complet ,après réparation on le remonte en sens inverse
alain

Pas la peine de "tomber le mât", juste l'enrouleur et son câble et faire sauter les rivets des profils pour tout remettre correctement.

Il me semble que, par ailleurs, la manille coudée de l'émerillon est mal montée. Elle devrait écarter la drisse. Mais le probleme de fond est bien la mauvaise place de l'étai

Oui ms je ne vois pas quelle peut etre sa place, ds le profilé il n y a pas de logement dédié

Il est tout bleu ton génois ? Ou c'est une une bande ?

J'ai agrandi tes photos et positionnées dans le bon sens.

Je ne remarque pas l'engoujure dans le profilé alu en dessous de la bague plastique noir ?

Sur la deuxième photo, le premier centimètre de la ralingue semble sortir du profilé et bloque.

La mauvaise position de la manille favorise peut être la traction de la ralingue vers l'extérieur; et à tendance à la faire ressortir du profilé.

Voilà mes observations .

A+

Si tu peux éviter de mettre cette foutue rondelle en haut du profil, te gêne pas, çà fout la merde, la drisse s'y coince et pour que çà marche, faut desserrer le pataras.

bien vu

bonjour,

J'y avait pensé également .

Petite remarque également, sur cette photo de ton enrouleur,

les premiers centimètres de ta ralingue semble être passé par dessus ces petites "lèvres" en caoutchouc, et non en dessous comme prévu.

Démonte cette bague en plastique (retirer les rivets ) et examine ces petites "lèvres" à leur extrémités. je suis certain qu'ils sont plié vers l'intérieur du profil.

Photo N° 2 de mon enrouleur.

Ca oui ! ;) top Virus! Donc je retiens que sur notre enrouleur etai et ralingue st ds le même profil. Ce weekend je démonte , regarde s il y a "la piece en 8"en bas ( je suis sur qu en haut c est en place)e t j observe les lèvres, affaire à suivre! ^^
La pièce amovible ronde en haut qui evite la drisse de s emmeller ca sert pas trop en fait? Je l enleve? Elle est bien marquée , ca à dû raguer dur!

Pour mettre en place cela signifie que je dois ouvrir troncons pzr troncons?? Pour la grosse rondelle jcroyais que c etait justement pour eviter les emmerdes?
Faut que jle remplisse mon profil oui! C est un kelt 707 dl, mon 1er voilier habitable , c etait voile legere pour moi avant ( et tjr un peu) puis un peu de loc sur croiseur

bonjour ,ou est tu ????

non la tremblade 17 domage

Donc, c'est la fin du "feuilleton"? :heu:
Dommage, on vas s'ennuyer... :mdr:
Content que ton problème soit résolu....
:pouce:

:pouce: :bravo: :acheval: :acheval: :acheval: :acheval: :acheval: :mdr: :mdr: :mdr:

Oups.... :(( jl ai poussé avec une petite cale en plastique . En quelle occasion l etai pourrait ressortir entierement de l enrouleur? ( L ensemble est en tension ), qd jdisais que les emm... vont pas tarder :)

Esperons! ^ ms theoriquement par quelle comment l etai pourrait sortir de son enrouleur? Sous voile ca tire vers l arriere , je ne vois pas trop ce qui ferait que l enrouleur soit tiré vers l avant ???
Eih suis ptetre pas clair ;)