rail gv sunlight30/31

''un système de rappel de chariot d'écoute de gv''

c est quoi ?

a mon avis ce sont les bouts qui partent du chariot de part et d'autre et permettent de déplacer sous le vent le chariot en cas de survente, puis de le ramener au centre... sans avoir à se mettre à quatre pattes pour débloquer à chaque fois le petit bloqueur qui est monté sur le chariot.

Un peu comme sur un 420 lorsque tu étais en culottes courtes et prenais tes premiers cours de voile !
:mdr:

désolé pour ce retard à réponse.
ah! la maîtrise du temps...
bien sûr, il s'agit de simplifier la manoeuvre pour avancer pour reculer ou descendre le chariot sur son rail.
pour ma part, je dois débloquer le taquet à piston et c'est parfois un cow boy, naviguant souvent en solo...
donc, je cherche un moyen raisonnable pour installer un système de poulies de renvoi et de taquet coinceur pour assurer cette manœuvre sans trop de soucis.
voili, voilou.

rail d'écoute suite....
j'ai démonté le chariot: les roulements n'ont plus de rond que le nom...est-il possible de les changer?
sur le site de Barton, je ne trouve pas de roulement en pièces détachées.
Existerait il une solution miracle ?
dimensions ext. du chariot: 90x40x32.
merci pour vos lumières.

www.shopsoundboatworks.com[...]sy.html

voici le lien vers un distributeur suedois je crois.
la ref.RC61910 semble correspondre à mes besoins:
mon rail I19 .
avant de commander, je voudrais être certain de la compatibilité du chariot et du rail.

un avis ?

pourtant, quand on compare avec Harken and co, çà me parait pas mal placé, à prestation à peu près identique.....