rail de fargues alu /pieds de chandeliers

faudrait nous en dire un peu plus ...

Bonjour ,
je reviens avec des photos :
pour le rail de fargue certaine vis d'origine ont été remplacée par des vis parker en inox, d'autre sont manquantes

je suis en train de démonter tout le vaigrage pour voir quelle geule cela a en dessous ...

houla ! c'est sûr, y'a du boulot ...

c'est du travail mais pas tres compliqué d'origine ce sont des boulons et ecrous alu ou inox les ecrous sont accessibles apres avoir dévaigre et degagé les ecrous qui sont plus ou moins noyés dans la resine un petit burin affute fait l'affaire apres reste a remplacer les boulons et faire l'etanchéité (les ecrous forment une petite bosse dans la resine) bon courage

Bonjour pietjescramouille,

Ton sun fizz ne serai l'ancien pixie de port corbieres ? En med ?
Il me semble le reconnaitre...

Incroyable !
J'en reve encore, superbe ligne , belle couleur de coque,mat et voiles neufs !
C'est un beau bateau.
J'etais sur les rangs pour l'acheter, c'etait il y a 1 an...
Ce qui ma freine c'etait l'etat de la coque, bcp de boulot interieur / exterieur.
Contactes moi en mp si si tu veux qu'en en parles.
Ou est ce que le bateau est situe maintenant ?

Salut,
Je suis moi aussi sur mes rails de fargue d'un Mélody, méme montage que le tien.
Faut demonter des vaigrages et facades pour avoir accés aux boulons alu, la plupart coupés dans la strat par corrosion.
soit je. déboulonne de l'interieur, soit par lexterieure, coup de pointeau sur les tètes, percage pour faire sauter la tète puis chassés avec le bon chasse pointe.
Certains au niveau des cadènes sont recouverts par les strat de renforts, c'est plus délicat..faut reussir a les reperer en mesurant les espacements en haut puis scie clocheen esperant tomber sur l'ecrou.Ca c'est pas trop mal passépour moi mais faut étre le plus preci possible et faire jouer son "pif"!
Si ce n'est que de la stra tpropre et séche, je fais sauter les eclats de gel coat je met propre avec une petite meule le bord des trous puis choucroute pour reboucher les trous afin d'eviter les entrées d'eau.ensuite bonne couche de gel coat, c'est net.
Pour les trous humides :tesur: juste bouché superficielement, je laisse secher.
Ensuite, pour la nouvelle fixation, j'hesite encore entre visses inox qui suppriment les entrées d'eau et boulons alu qui suppriment la corrosion galvanique d'avec le rail...Le joint sera en Butyl, comme a l'origine, trés bon materiaux me semble t il.
Voila,
A plus.

vis alu pour les rails, inox pour les chandeliers (du 5 au lieu de 6, ensuite sica sur les têtes).