Radeau de survie cotier pour le Golfe de Gascogne

merci pour ce premier commentaire.
pour la réglementation, ce n'est vraiment pas clair.
j'ai cherché dans la division 240. il y a aussi ce post, qui ne tranche pas :
www.hisse-et-oh.com[...]24h-24h

Donc légalement pas de problème.

Il reste alors à estimer le risque sur cette navigation...

Oups ! J'avais pas vu le bateau sur ta fiche. First 405.
Ca remet déja les choses au point.

Bon, je dirais alors : une météo "valable" (avec un 40' tu sais déja étaler pas mal), un équipage qui peut assumer les quarts (et éventuellement te remplacer comme dit par ailleurs) et une bonne préparation de la route (estimation durée etc...)

Bonjour,
ce qu'il faut pouvoir déterminer, c'est à quelle distance des côtes tu vas naviguer.Si tu restes on va dire dans les 30 à 40 miles, avec ta balise, tu ne resteras pas longtemps dans l'eau avant qu'un hélico ne soit en stationnaire au dessus de ton radeau côtier ISO 9650. Si tu fais une transat ou si tu descends vers les 50° sud, là, le hauturier s'impose, avec quelques accessoires en plus.

Même 150 miles, avec la balise, tu passeras au plus une nuit dans la survie avant que l'on puisse te secourir. Perso, j'ai opté aussi pour la coastal avec grab-bag et une Mc MURDO Fastfind MaxG. Entre les Baléares et la Corse, ça suffit largement. En jouant sur les promos de printemps, ça coûte à peu près le prix d'une hauturière.

On peut voir le problème côté pratique:
une survie pour 8 doit avoir plus de capacité à flotter avec 6 personnes qu'une 4 avec 6 péquins. Pour les accessoires de toute façon ils sont insuffisants et ont embarque toujours en supplément des bidons étanches de survie correctement remplis et au minimum 20l d'eau en bidons pas trop remplis pour qu'on soit certain qu'ils flottent.
(on peut prévoir un dessalinisateur de secours (très cher hélas). Si le bateau ne coule pas immédiatement il y a aussi l'annexe. Un naufrage célèbre d'une famille dans le pacifique a montré que le couplage des deux embarcations
et un équipement de survie bien préparé permet de survivre plus d'un à deux mois à 3.

Le risques d'un naufrage sont tout de mème assez faibles.

Le canal 16 est écouté et le système satellitaire semble fiable.
Par contre la veille visuelle est plus aléatoire. Dans beaucoup de récits de naufragés, mème récents, on note des bateaux passant à côté sans rien remarquer.

Merci pour ces messages.
cela confirme ce que j'envisageais.
Et effectivement, vu le monde dans le coin, un AIS est certainement plus utile qu'une survie hauturière.
Le prêt de cette survie côtière, va me permettre de gagner une saison avant d'investir éventuellement l'année prochaine dans une hauturière 6 places.

d'ailleurs j'ai toujours à vendre dans les petites annonces, cette survie 4 places hauturière, 3ans, révisée, 750,00 euros... ;-)

Christophe

La réponse est dans la question...
"sachant que nous naviguerons à deux bateaux..."
Donc, au pire si les choses se passait très très très mal, l'équipage pourrait rester une ou deux heures dans la survie avant d'être secouru. Si ce n'est pas par l'autre bateau, à tout le moins par un des nombreux qui croisent dans le coin.
Et encore, dans ces conditions les pires qui pourraient être, il faudrait encore qu'il arrive à y embarquer sans s'exposer à un danger encore plus grand que de rester à bord.

non non, la fabrication n'est pas la même !!!

selon les marques: fond renforcé isolé, arceau gonflable, autoredressable, ...

en tous cas si vous passez par le Portugal, je suis actuellement au port de nazaré et si vous passez par la, n'hésitez pas si vous avez besoin