Radar Furuno model 1626

Type RDP-141...

Salutatous.

Trouvant que son "bip" était plutot faible, surtout pour me signaler le super tanker qui me fonce dessus et que je n'ai pas encore vu, j'ai ouvert la bête par curiosité.

Et j'ai trouvé un petit connecteur rectangulaire à 3 broches à côté duquel il est écrit :
"Aux. Buzer".

J'en ai donc déduit que l'on pouvait rajouter un signal sonore extérieur.

Avant d'aller me faire pigeonner chez mon électronicien marine, je voulais vous demander si cette modife était faisable soi-même, où peut-on trouver le dit buzzer, faut-il changer un "strap" de place (lequel, il y en a un juste à côté de ce connecteur), etc...

Merci pour vous conseils. ;-)

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22 mars 2007

Tous
Non lu

pour remonter... ...merci pour vos réponses. ... ---23 mars 2007

Je connais pas ce rarar par contre, ce que je ... ---23 mars 2007

"Read the fucking manuel" ! C'est une formule ... ---23 mars 2007

si tu n'est pas sur de la polarité tu mets le ... daniel13/7323 mars 2007

Merci à tous... ... Je ne dois pas l'avoir ce... ---23 mars 2007

Lire 100mili pour mon intervention, et non pas... ---23 mars 2007

J'ai fait tout comme il fallait... ...mais ça ... ---30 mars 2007

oui, d'essayer entre Buzzer et 12 V amicalement jp30 mars 2007

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23 mars 2007

pour remonter...
...merci pour vos réponses.

;-)

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23 mars 2007

Je connais pas ce rarar
par contre, ce que je ferai: mesuer avec un multimètre, ce qui ce passe quand tu provoque une alarme: polarité, tension.
Pour info, et ce n'est pas mis dans la doc non plus, mais en questionnant lezs techniciens de FURNO, à MERIGNAC, au 05 56 13 48 00, j'ai pu savoir que sur le 1623, la sortie existait, et donnait 12v avec 10mili de disponible, largement suffisant pour alimenter un BIP electronique, ou un petit relais de puissance.
Salut

Répondre

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23 mars 2007

"Read the fucking manuel" !
C'est une formule usuelle ..........

Le raccordement d'un buzzer externe est indiqué dans le manuel page 28 (si c'est bien pour un 1623, le 1626 n'existant pas encore). Si c'est un 1621 ou un 17kekchose, c'est la même procédure, c'est juste le numéro de la page qui change

Ne pas toucher aux straps, juste raccorder les deux fils du buzzer sur le bornier

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daniel13/73

23 mars 2007

si tu n'est
pas sur de la polarité tu mets le connecteur à l'extérieur le buzzer ne craint pas d'être mis à l'envers mais ne fonctionne que dans un sens,

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23 mars 2007

Merci à tous...
...
Je ne dois pas l'avoir ce "fucking manual".

J'avais effectivement mesuré 12 V (pas facile vu la petitesse du connecteur).

Il me reste à trouver le connecteur (femelle) qui va bien à 3 broches et le buzzer à des couates, direction le magasin d'électronique en tout genre.

Encore merci. ;-)

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23 mars 2007

Lire 100mili
pour mon intervention, et non pas 10.

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30 mars 2007

J'ai fait tout comme il fallait...
...mais ça ne couine pas !

Et j'ai même retrouvé le "fucking manuel"...

Le buzer intérieur lui couine même assez fort, mais se retouve très atténué quand la bête est fermée.

Donc j'ai bien fait tout comme il faut, le buzer et le connecteur pour 3 €, l'électronicien spéciale marine que je suis quand même allé voir le vend 13...

Côté circuit imprimé, dans le connecteur il y a dans l'ordre "buzer" "ground" "12 V"

En connectant le buzer entre ground et 12 V il couine (non stop bien sûr), mais branché entre buzer et ground, c'est toujours le buzer interne qui couine.
Essai fait avec détection d'alarme en route.

Ai-je oublié quelque chose ?

Ou un composant du circuit empêcherait-il (par son état HS) le bon fonctionnement su systus.

Bon, sur ce je m'en vais pour deux semaines, je regarderai à mon retour si il y a quelques réponses.

Merci à tous et Joyeuses Pâques ! :-D

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