Raccordement prise de quai

Le disjoncteur de la borne n'est pas ouvert?
Les connexions des trois fils dans la prise sont-elles propres, sans filament baladeurs pouvant créer un court-circuit?
Le fil vert-jaune est la terre, généralement au milieu.
Peut-être qu'en inversant la phase et le neutre le problème disparaîtra.

Eh bien j'ai refait 2 fois les connections, que ce soit au niveau de la prise de quai directement, ou de la prise qui vient sur le voilier...
Est ce que ça ne peut pas être un problème d'ampérage ??

Bonjour Thibaut

Peut être une simple coïncidence, car j'imagine que ta prise est neuve et malgré une inversion cela ne provoque pas de baisse de tension, il y a des repérages sur les prises
N pour le fil bleu L phase le signe masse pour le vert/jaune.
Vérifier la prise male coté bateau c'est la prise qui souffre le plus de la corrosion.

Le Moko

Je me permet de rappeler 2 choses sur mon problème :
Lors du branchement, le voyant 220 volts s'allume bien. C'est en mettant en route le chargeur de batterie ou le chauffe eau que ce dernier se met à clignoter et s'éteidre (et donc pas de mise en route possible).
Le marron est en phase, le bleu en neutre, le vert/jaune en masse.
Les connections ont été vérifiées à chaque extrémité du fil...
Tout marchait parfaitement avant que ce fil soit coupé...
Je suis bien embêté, d'autant plus que je ne peux pas retourner au bateau avant septembre... date de mes prochaines vacances...

Batterie HS.
Vérifier la tension de la batterie.