Raccordement Pilote HA2000

Tentez votre chance auprès de Raymarine.
Les PA AH de cette conception étaient faits pour ètre connectés à un boitier complémentaire pour recevoir les infos d'un navigateur Decca ou Loran C, le tout en mode série et prendre la main sur le PA.
Pour Sea-Tealk/NMEA sea-talk est un bus propriétaire Raymarine les PA ST ne reconnaissant initialement que sea-talk. Raymarine vendait donc un convertisseur sea-talk, nma183, RS232.
A défaut de l'interface adéquat et pour comprendre et voir ce que l'on peut exploiter il faut absolument disposer du schéma électrique théorique faisant partie du Manuel de Service. Certains sont mis en ligne. Je n'ai réussi à récupérer sur internet ces schémas qu'à partir du ST3000, les AH (autohelm) étant antérieurs.
Vous pouvez toujours en ouvrant le boitier établir, avec patience et certaines connaissances, un schéma fonctionnel plus ou moins détaillé.
Ne faites pas de branchement aventureux pouvant ètre destructeur. Un PA autonome qui marche très bien est toujours mieux qu'un PA interfacé plus récent qui marche mal. La marche sous PA réclame une surveillance constante et en voilier un réglage régulier de la voilure.

Ni nmea 0183 ni seatalk, donc est-ce un système entièrement autonome qui se raccorde à rien. Pas de pc , pas de calculateur ou GPS. Une aide à deux ou en solo pour la navigation pépère, pas de prise de tête à calculer sa route à la maison et à transférer ses routes sur GPS ou PC.
Un peu écœuré de me retrouvé avec grosse daube qui me sert qu'à apprendre à me servir d'un pilote.
Merci à tous

Merci à nouveau,
En effet, j'ai posté mon message un peu tôt après la réponse de raymarine le moral dans les chaussettes.
Le PA fonctionne très bien car il à peu servi avec l'ancien proprio, il tien bien la barre (6T) avec des voiles bien réglées, et je retire toutes les insultes ou dénigrements que j'ai pu écrire à son encontre.
Mais je comptais l'utilisé relié au nouveau GPS du père Noël.
Mais c'est vrai qu'avec un peu de réflexion, il ne peut servir que sous "certaines conditions", que j'avais oublié et que votre intervention à permise de me remémorer.
Merci encore donc de ces précieux conseils
Jean Luc