Quoi mettre pour isoler electriquement des vis inox et une platine alu?

Por préciser le problème: je dois reposer un rail d'écoute en alu sur un support alu et visser avec des vis inox.
Je pense mettre un peu de mastic silicone entre le rail et le support (si c'est 2 alliages d'alu différents, ça évite la corrosion).
Pour les vis inox: soit je mets du mastic silicone mais ça risque d'être plus dur s'il faut démonter.
Soit une päte silicone. Ou du Tef-Gel mais ça coute assez cher.

Benoit

Plutôt que d'utiliser un produit cher qui se périme ( et dont je doute de l'utilité, vu la très faible épaisseur du film au serrage, mais j'ai sans doute tort), je procéde de la façon suivante :
- gaine thermo-retractable sur le corps de la vis ( sauf là où va se mettre l'écrou, hein ! )
- rondelle inox-EPDM , ou quand il n'y a pas la place, une plus petite rondelle Nylon.
C'est pas cher, ne périme pas, et on n'a pas les doigts qui collent ( et en bonus, l'EPDM fait un joint d'étanchéité par le dessus)
💪

pas cher , très éfficace
www.cabesto.com[...]89.html

Bonsoir,

le Tefgel existe en trois conditionnements.
En petit tube, c' est très cher.

Je l' ai acheté en pot "moyen", de mémoire aux environ de 40€, j' ai tout remonté sur ma coque alu après sablage total, rien que pour les listons çà doit faire dans les 150 vis, + environ 500 rivets dans le mât, plus tout l' accastillage, plus les vis des hublots(220), et je n' ai pas encore utilisé la moitié du pot.

Gorlann

Tefgel

Bonjour Powhatan

Oui tu as raison.
Bien plus pratique et bien plus productif que de faire des montages avec rondelles nylon etc
Il est déjà pas forcement simple de mettre une rondelle inox par manque de place ou autre.
Bien sur chacun son choix

www.svb-marine.fr[...]el.html

Le Moko

Si vous voulez vous énerver, il y a le fil étudié pour : "le permis moteur, blabla..."
AMHA, nous ne sommes pas un tribunal dont le rôle serait de définir LA meilleure méthode pour faire quelque-chose.
Au contraire, je trouve intéressant de connaître les différentes possibilités, avec leurs avantages/inconvénients respectifs.

Les canons ou rondelles isolantes c'est bien quoique pas toujours assez résistant, mais pas toujours utilisable, par exemple un montage avex des vis à tête fraisée. Pareil pour la gaine, elle n'est pas utilisable quand on visse directement dans l'alu. Dans tous ces cas, les inhibiteurs de corrosion sont efficaces et irremplaçables.

Merci à ceux qui m'ont répondu de manière intelligente. Quand aux enerves du forum, ça fait longtemps que je ne les lis même plus...
2 questions
1) sij'ai bien compris le tef gel ne seche pas. Donc on doit pouvoir le conserver longtemps , plusieurs annnes? Si oui ça peut être intéressant d'en avoir un tube a bord.
2) dans mon cas je vais mettre du mastic silicone entre le raï d'écoute et le support. Donc il y aura du.astic dans le trou de vis. Et je mets une rondelle plastique en dessous. Est ce la peine de mettre du tef gel en plus? D'autant que le ter gel mélangé au mastic, je ne sais pas ce que ça donne

Benoit

Il faut distinguer deux choses. Le Tefgel protège de la corrosion galvanique entre deux métaux mais ne fait pas étanchéité.
Le Tefgel se pose en principe sur toute la surface de la vis. On en met donc sur les premiers filets et le produit s'étale en vissant. Il n'est pas inutile de faire une première mise en place, puis de ressortir la vis pour examiner comment le produit s'est réparti et compléter si besoin est.

Le mastic fera l'étanchéité mais pour ce qui est de la corrosion galvanique, c'est moins sûr car il y aura vraisemblablement des endroits où les frictions et autres contraintes auront abimé le film de mastic. De plus, la durée de vie du mastic sera toujours inférieure à celle du Tefgel.

Enfin, le Tefgel est un peu gras, ce qui compromet la tenue d'un mastic par dessus, fût-il de silicone. En général, le Tefgel s'utilise pour des vissages de platine, tels que la question de Bigben, sur d'autres pièces en alliage etc, généralement des assemblages qui ne réclament pas d'étanchéité. Si c'est le cas, en effet les rondelles plastiques feront l'affaire mais ne permettent pas des serrages forts.

Ceux comme moi qui ont encore du Mastinox, gardez le précieusement. Mon tube a plus de 40 ans et c'est toujours efficace. C'est devenu interdit à cause des substances cancérigènes. Ils en ont injecté un tube dans un rat qui en est mort. Alors ils ont dit que c'était dangereux. ;-)

Bonjour,

Chtit Luma a bien résumé.

Je rajouterai que si tu utilises du silicone, j' espère pour toi que tu n' as pas l' intention de faire de la peinture dans une très grande zone plus tard (même très longtemps plus tard.

Ce n' est pas pour rien si tout produit avec la moindre trace de silicone a été banni de tous les garages faisant de la réparation de carrosserie!

Gorlann

Comme cela a été énoncé, il y a aussi la possibilité d'isoler le filetage avec de la gaine thermos. Mais à cela il faut des rondelles isolante de chaque côté du montage. C'est ce qui est utilisé pour les engins de plongées(ROV, sous-marin ou autre) même profonde. A la différence c'est que c'est démonté plus souvent que sur un voilier. Au max tous les 5-6 ans.

Bonjour à tous,

Merci pour l'info sur le Tefgel, que je ne connaissais pas.

Je vais vous livrer la technique que j'utilise depuis 25 ans pour visser ou riveter de l'inox A4 sur de l'alu, au risque de me faire traiter de fou... et pourtant, après 25 ans, aucune trace de corrosion n'est apparue sur mes montages alu/inox, et le démontage est hyper facile.

Exemple d'un rivet inox sur mât alu.
- Pour un rivet de 4,8 mm, je fais un trou de 5,0 mm. Je nettoie à l'alcool et mets une couche de mastic silicone marine (blanc, je n'ai que ça à bord) dans le trou et 1 cm autour.
- J'applique un film polyéthylène incolore de bonne épaisseur (genre 3/10 mm) plus grand que la tête de vis ou de rivet
- je fais un petit trou dans le film avec une aiguille à surlier, au milieu du trou dans l'alu.
- J'applique un peu de mastic silicone sur le film plastique et le rivet.
- J'enfonce le rivet au milieu de l'amorce de trou fait à l'aiguille.
- Le film s'étire autour du corps du rivet, SANS SE DECHIRER.
- Le rivet rentre, grâce au silicone, qui permet de glisser, malgré le peu d'espace.
- je serre le rivet (ou la vis), puis je découpe l'excédent de film plastique au cutter et je mets un coup d'alcool (j'évite l'acétone, trop agressif).

Si je dois mettre une rondelle coté intérieur, j'intercale une rondelle nylon sous la rondelle inox, si le montage est structurel.

Pour les hublots que j'ai refaits de cette manière il y a deux ans (cadres alu), je n'ai mis que des rondelles nylon sous les écrous borgnes à l'intérieur. Ce n'est pas structurel.

Ben, je peux vous dire, que je suis un névrosé de la corrosion sur mes bateaux, que je surveille attentivement, et je n'en ai jamais vu apparaitre, y compris sous les tropiques avec chaleur, humidité, et eau plus saline qu'en France.