quille relevable first 26

Pour entretenir la vis sans fin, il faut qu'elle soit accessible. Et pour cela, quand on n'est pas dans une zone à marées, il faut profiter d'une mise sur terre-plein, et avec la quille relevée au maximum, tourner la manivelle dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Ainsi la vis sans fin apparaît, ce qui permet de la nettoyer et graisser. Après ça ira tout seul (ou presque).

Merci pour la réponse. J'ai mis une écoute de 16mm sous la coque quille relevée passée dans les poulies du rail de génois à un bon tiers de l'arrière et reprise sur les winchs de génois et souqué le tout. J'ai remontée la vis sans fin, nettoyé et graissé mais elle a du jeu. Je vais devoir la changer lors du prochain carénage. Dommage qu'il n y ait pas de trappe de visite dans le puit de dérive pour y accéder et enlever la noix sans sortir le bateau.
Y a t' il une autre solution ?

merci

Ouais, j'ai pensé à découper pour faire la trappe mais rien ne me garanti que je pourrais désolidariser la noix du fourreau par la trappe de visite; Je ne vais pas avoir le choix de faire un coup de grue...

Ok. C'est bizarre je nai pas l'impression que la noix est en bronze, je pense qu'elle a déjà été changée. Est ce qu'on en trouve encore où il faut impérativement la faire faire par un tourneur ?

j'ai eu un 285, même genre de quille et de relevage je pense.
Bénéteau vendait noix bronze et tige filetée mal fabriquées qui n'étaient pas compatibles ! obligé de passer par un tourneur, sans regret ...

Bonjour,
Pouvez-vous me dire comment vous avez procédé pour le perçage de la quille qui est extrêmement dure (fonte cémenté). Le point (trou) de fixation de mon système de relevage à cassé. Dommage car le système de vis sans fin en lui même est en excellent état.
Merci d'avance pour vos réponse