Quille First 210

système de relevage
j'ai fait changer le mien cet été : la pièce m'a été facturée 800 euros. 400 euros de Mo. Chez beneteau.
la tige a cassé d'un coût net : ça fait très drôle.

zone de rupture
j'ai gardé la pièce. mais j'ai l'impression que, quand j'ai descendu la quille, avant que ça casse la vis n'était plus dans l'axe. mais c'est qu'une impression. Je peux essayer de faire une photo de la pièce.

casser une vis inox
de 22mm (c'est ça non?)à la main, il faut vraiment y aller fort :-). a mon avis il y avait autre chose que ta manip de graissage. Ca serait interressant d'examiner la zone de rupture.
STéphane

visiblement la réponse
donnée la semaine derniere ne te satisfaisait pas puisque tu reposes la question sur un nouveau topic.

1000 euros
on ne peut qualifier cette tarification que d'escroquerie, non ?
Presque un smic pour un bout de métal, il y a de quoi halluciner.

Cela mériterait d'aller voir ailleurs. Les moteurs de recherches, les pages jaunes pourraient rendre ce service.

voilà
" Bonjour,
qu'appelltes tu la mèche. Est-ce la vis sans fin?
Es tu sur que ce n'est pas la noix de bronze qui est usée?
Sinon c'est le meme systeme que sur les First Class8. A voir si tu ne peux pas récupérer ça qq part. D'ailleurs quand j'avais changé la noix de bronze il ya qq année (quand je possedais encore un 210) c'était une noix de FC8 que j'avais remis.

STéphane"

Sinon les prix que je viens de lire sont effrayant. 400€ de main d'oeuvre pour changer un systeme en 1/2H.
Voir chez les chaudroniers Inox aussi. Par contre comment la vis peut elle etre tordue? En cas de choc, comme il n'y a (avait?)pas de systeme de blocage position basse ça remonte tout seul.

vis sans fin
La vis sans fin peut etre réalisée par un bon tourneur sur inox. Il faut amener le modèle qui est un "pas carré". Le prix sera bcp plus intéressant que chez Beneteau

Do it yourself...
La vis à filetage carré ou trapézoidal est un produit standard pour tous les gens qui vendent de fournitures industrielles. On commande la tige au mêtre, l'écrou à l'unité.
Le façonnage est basique ; coupe de la tige à la tronçonneuse à disque, taille de la tête de tige filetée avec le même outil, perçage à vitesse lente... l'écrou se taille également à la tronçonneuse pour rentrer dans son logement. Ce n'est pas du travail de précision.
Pour ma part, j'ai refait le système avec de l'acier ordinaire, et de la graisse résistant à l'eau de mer appliquée 2 fois par an.
Inox et écrou en bronze seraient mieux.

Il faut choisir le diamètre de tige le plus élevé possible : le relevage est plus facile, la durée de vie plus longue

quille FIRST 210
bonjour,
j'ai le meme probleme aujourd'hui. beneteau (agent) demande 1057€(fourniture de la piece / auquel il faut ajouter les frais de sortie + calage + changement de la piece + port de la piece soit un total de 1400€!!!) pour cette tige filetée. je la trouve très chére. avez vous trouvé une solution moins chére ou avez vous opté pour la solution beneteau ?
merci de votre réponse.
cordialement.

Schéma mécanisme pour F210
Bonjour,
J'ai eu récemment le même problème avec un First 210 de 1995. Sur ce modèle, la vis sans fin est située en bas (fixée sur la quille) et le tube inox est en haut, côté manivelle =&gt dans mon cas, c'est donc le tube qui a cassé. Conclusion : le second montage ne vaut pas mieix que le premier. Le premier n'est plus produit par Mr Bénéteau : il faut donc commander un mécanisme de F211 à 1200 Euros. Mais tout est réparable : une belle soudure inox renforcée sur le tube et une nouvelle butée à bille commandée sur Internet chez CSR - type standart 51106 en inox à 8 euros !
Tu peux voir le schéma du mécanisme complet de F211 (ancien modèle) www.hisse-et-oh.com[...]dex.php