Quille Bavaria 32 Cruiser 2003 rongée

j'ajoute que les goujons et ecrous de liaison quille coque n'ont aucune trace de corrosion

Bonjour
La protection du lest me semble bien fatiguée.
Sika sur le bord de fuite, certainement pas.
Sablage ou au moins décapage soigneux de toute la quille puis traitement époxy complet, avec rattrapage des zones bouffées au mastic époxy.
Un des boulons est-il relié à un câble électrique ?

merci pour vos retours :

*alser : *
- ou et comment est fixée ton anode et quelle forme ?

*Matelot101 : *
- qu 'appelles tu protection de lest ?
- boulon avec cable : il me semble mais je retourne au bateau le 17/4, je regarderai. Ou va l'autre extrémité dse ce cable ?

Solent :
- rien de marqué sur le doc technique
- l'hypopthese de la chaine qui a raguée tient est possible... ca me rassurerait mais la forme semble vraiment être comme grignotée? De toute facon la puissance du karcher a brouillée toutes les pistes. en plus il pleuvait donc le gars devait pas voir grand chose et en plus hate de finir :-(

J'attends la visite de l'expert lundi pro qui l'avait expertisé avant l'achat en nov denier. Sinon c est clair je m oriente vers decapage, ca l 'est deja pas mal.... epoxy et remise en forme....
Voici ce qu'il avait ecrit sur la quille sur son rapport :

*Quille /Lest en plomb bon état apparent bonne liaison avec la coque, pas de trace de

talonnage. Un coup sur la partie du dessus de la quille.

La quille est en fonte sur le B32. J'ai le même.
Vu la photo la quille a clairement ragué une chaine de pendille ou autre. Rien de bien méchant selon moi. Meulage léger de la zone et reconstitution au watertite.

Je doute pour un couple galvanique habituel.
Le plomb est plus résistant à la corrosion que l'aluminium ou le zinc. Comme l'aluminium et l'anode de ton embase moteur semble se porter comme des charmes, il faut chercher ailleurs.
L'acier inox est plus résistant que le plomb et pourrait le corroder, et que la corrosion privilégie les épaisseurs fines (le bord de fuite de la quille). Serait-ce une piste, surtout si les boulons de la quille sont en inox et que la quille est utilisée comme "terre" de ton installation electrique? (Cf. Le signalement de ton câble électrique fixé à un boulon de ta quille. Pourrait-il être un conducteur de liaison équipotentielle ?)

Sinon, une anode qui ne se détruit pas peut être la preuve que la corrosion est ailleurs😥. Mais où 🤔?

A suivre. Les courants vagabonds sont une galère à suivre.
L'avis d'un amateur très éclairé ou d'un pro très compétent pourrait être utile.

de retour au bateau, voici une foto du cable ou plutot "tige" de masse, ca me semble pas top comme contact...
ou va l'autre bout ?

merci Jerome, un pb de jeunesse a plus de 23 ans. tu as raison tout est relatif ;-)