Qui pour me parler de l'ATTALIA

un des meilleurs
de sa génération

Merci !
Merci à vous,
Il semble que mon choix soit "bon", et que le bateau corresponde à mon programme : petite croisière à deux la plupart du temps, et quelques fois à quatre. Vie à bord par période de deux ou trois semaines.
Ce que vous en dites confirme l'impression que j'en avais, et je crois donc que mon choix, un peu dicté par les circonstances et le hasard, n'est pas mauvais.
Mon seul "doute" réside dans le rapport coque/moteur (Yanmar 15cv) et j'ai un peu peur d'être limite pour remonter au moteur contre une bonne brise.

Bon vent à tous.

j'en ai un
ce qui est bien dans ce genre de bateau c'est que c'est d'abord fait pour naviguer plusieurs jours. cuisine utilisable à la gite, table à carte de taille normale (pour celui qui utilise des cartes). et meme au port c'est sympa. petit inventaire :

interieur :
vrai table à carte, cuisine bien suffisante, carré sympa table assez grande, atmosphère chaleureuse grace au bois, poste avant...comme un poste avant ! cabine arrière suffisante (espace sous le cockpit assez bas de plafond).

extérieur : cockpit ergonomique, pont avant securisant, coffres suffisants.
performances : honnetes. construction costaude !
petit bémol (en ce qui me concerne mais je ne crois pas etre le seul) : marche arrière un peu aléatoire !!!!!

un bon comparatif à lire
http:/
c'est le bateau que j'aurais ss doute acheté si j'avais vendu mon challenger Bravo.

tu sais
il y a eu des Gib sa 92 qui ont le meme gabarit de vendu avec un 8ch donc 15ch cela le fera , peut etre un peu moins confortable que 18ch qui est la puissance standart dans cette taille là.
mais ce n est pas redibitoire .

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

"Remonter au moteur...
contre une bonne brise" comme tu dis ? Je ne suis pas sure que ce soit si cool que ça pour personne ?

Et tirer des bords avec la toile du temps n'est pas forcément galère. Il ne s'agit pas d'être pur et dur, mais de se faire plaisir en naviguant.

AMHA, le + futé est soit d'attendre que le vent tourne ou bien changer de destination pour être au portant, si tu ne veux pas dégoûter tout de suite ta petite famille.

Bonne nav !
:-)

Merci Elvis !!
Merci d'illustrer la pertinence de ma question concernant le rendement du moteur !

:o))

Bon vent !!

2GM
Ce moteur a progressivement pris de la puissance. Il est passé de 13 puis à 15 puis à 18cv. Mon Attalia a aussi un 2GM de 15cv. Coque et hélice propres, c'est facilement plus de 5,5 noeuds en croisière et presque 7 noeuds à fond. Dans ces conditions, la remontée face au vent (pour arriver plus vite à destination sans faire craquer les enfants) se fait bien.
d'accord avec le fait que pointer par clapot court ne sert à rien.
Pour moi, le défaut majeur de ce voilier ne se situe pas dans ses performances à la voile ou au moteur mais au niveau confort dans le manque d'aérations d'origine (je suis en Méd).