qui consomme le moins ?

Je crois comprendre que dans tous les cas la tension est en 12Volts. L'astuce proposee est d'utiliser une pompe en sous-voltage pour qu'elle tourne doucement sans faire de bruit ou presque et avec un flux qui reste compatible avec les besoins de l'evaporateur du groupe froid. Mon installation fonctionne dans ces conditions et plutot bien. Un inconvenient la basse tension ecroule le couple du moteur de la pompe qui parfois ne demarre pas quand une micro algue est restee dans la pompe. Un simple redemarrage suffit a resoudre le probleme. Un VFD (ou PWM) serait une meilleure solution car le couple est conserve. Pour la consommation: P=U^2/R comme R reste approximativement constant et U est divise par 2, la puissance est divisee par 4. Comme P=UI, la consommation est donc divisee par 2. Le flux d'eau est lui divise par 4.

Altair : Comme mon bateau est un dériveur lesté et donc appelé a naviguer dans quelquefois pas beaucoup d'eau pas toujours très claire mon frigo a une cuve spécialement pour lui remplie d'eau douce environ 70 litres en fond de cale bien frais . . Donc d'après ton explication savante je réduit ma conso par deux ? Le flux d'eau sera toujours bien suffisant .
Merci pour vos reponses .

rien ne se perd rien ne se transforme

LAVOISIER du 18 siecle de memoire

ce QUI veut dire que tel ou tel pompe qui pompera XX amp

sera identique ,pour le meme resultat, met ta pompe 12v en 6v idem (a puissance KWh identique ,à part le rendement ce sera pareil ... à des cacahouettes près )
pour le bruit il faudrait comparer.. DB metre ... mais gain de silence quand on sous alimente ...

il est vrai qu'une pompe sous-voltee a tendance chauffer car elle cherche a compenser le manque de volts en absorbant plus d'amperes. En general cela se passe bien. 6ans pour ma pompe sans ennui mais le frigo n'est pas branche toute l'annee. Mes calculs (pas savants) ne sont valables que pour une pompe 24V de meme puissance que celle en 12V.

Ok pour le montage en refroidissement coque (hull cooling). Meme si l'alu est un tres bon conducteur thermique, as-tu mesure par curiosite la temperature de l'eau de refroidissement et la temperature de l'eau de mer? Sur un graphique tu devrais trouver une (quasi) constante en fonction de la temperature de l'eau de mer. Quasi parce que la temperature de l'air au dessus du ballast influe un peu le resultat.

Dans mon montage l'eau n'est pas en contact avec la coque . J'ai une cuve en plastoc de 7O litres .Çà fonctionne très bien mais ça fait du bruit .

sur mon bateau alu j'utilise les réservoirs d'eau (env 600l) comme refroidissement avec une pompe sous alimentée.
Le plus efficace et économique en énergie serait de monter un serpentin en cupronickel chargé du fluide frigorigène de l'installation et de faire un détente directe dans la réserve d'eau servirait d’évaporateur et là plus de pompe de refroidissement.
David

Altair : Il y a 70 litres parce que la cuve était en place a l'achat du bateau . Mais c'est surement vrai qu'avec 30 litres ça doit aller .