Qui connait le catamaran le septieme jour

J'ai vu naviguer ce cata il y a 15 ans déjà en baie de Quiberon.

D'après ce que j'ai compris, c'est un "laboratoire" : bateau ayant été plusieurs fois modifié depuis l'origine.

Il y a pas mal de passionnés de multis dans ce coin, qui n'hésitent pas à construire, déconstruire, modifier, etc.

Sur l'annonce il est indiqué "plan Thomas", architecte que je ne connais pas. Le titre de la vidéo est cata Gahinet, ça parle plus et les redans ne sont pas sans rappeller ceux des speed 770.
Mais si le bateau "a été plusieurs fois modifié", difficile de savoir qui a fait quoi.
Je ne suis pas certain que le poids et le fardage développés par les redans soient inférieurs à une option nacelle plus conviviale. Personnelement, lui trouve une ésthétique redoutable.
Le pb avec les vidéos de Clarivoile, c'est que vu la vitesse de son avion c'est toujours difficile d'estimer les performances des bateaux qu'il filme.

en plan Thomas, il y a aussi le Titanic, mais ce ne doit pas être le même car il a péri lors du naufrage

thomas-andrews-titanic.blogspot.fr[...]/

les modifs apportées, j'en sais rien, mais j'ai un pote qui doit savoir. je vais lui demander.

Moi j'aime bien sa tronche ... et je suis aussi preneur d'infos.
A+ DIAMBA

Il y a des ressemblances avec le Jag Cat

Il semblerait qu'il soit issu du Toulbao 30.

Sur la vidéo Clarivoile il semble tanqué bon marcheur ??????

Ce fut très court. Mais le vent était plutôt faible et ce cata honnêtement, je trouvais. Bon, c'était un bord de travers ou quelque chose comme ça.

L'allure est assez correct hormis ces furoncles sur les coques. :jelaferme:

Juste un petit mot hors sujet sur les vidéos.

Que BM soit plus rapide que beaucoup de bateaux, c'est une évidence, et me permets justement d'aller filmer un peu qui je veux. A part lors de la période découverte, je ne filme pas pour forcément pour montrer la supériorité en vitesse de ces magnifiques tris. Seulement lorsque le bateau rencontré est sensiblement comparable.

Mais à part certaines vidéos faites avec l'envie de tordre le cou à quelques idées reçues, la plupart du temps mon but est de montrer des bateaux que j'aime bien, ou qui sont différents, originaux.

"Mais le vent était plutôt faible et ce cata honnêtement, je trouvais."

J'ai l'impression que la phrase n'est pas finie. qu'as tu trouvais ?

L'architecte, constructeur et premier propriétaire du Septième Jour est Jean-Michel Thomas, ancien directeur technique de feu le chantier Cat Marine....
Vue la compétence en composite du bonhomme, le bateau est bien construit, structurellement sain.
Jean-Michel navigue en ce moment, je viens de lui envoyer un mail signalant ce fil, peut être pourra-t-il répondre...

J'ai peut être un élément de réponse à plan "Gahinet- Thomas" :
Gilles Gahinet avait dessiné un cata d'environ 35 pieds, pour permettre aux handicapés de naviguer : Delta 7.
Il était basé au milieu des années 80 en Bretagne sud, et il me semble me rappeler que ses moules de coques ont été utilisés pour fabriquer d'autres catas, dont peut être le Septiéme jour, construit par JM Thomas

Quelques images du Toulbao .... Étrave pas vertical et la fameuse nacelle non débordante. Moi j'aime bien le concept Toulbao. Il y avant un gars sur Hisse et oh qui avait racheté les moules ... quelqu'un a des nouvelles ?
A+ DIAMBA

J'aime bien les redans, et 6,70m de large, même si c'et encombrant, ça doit quand même compter dans la stabilité latérale, en reculant le moment de chavirage.
Au niveau aménagements cela doit aussi être un plus.
Je vois mes 2 coques en V, on a peu de place au plancher(sauf à le rehausser et perdre de la hsb. dans les coques)
De l'espace à ce niveau me paraît intéressant, également au niveau du haubanage si l'on veut zapper les barres de flèches grâce à un maître bau plus confortable.
Quand aux marinas, je ne crois pas que le proprio d'un cata de ce genre les fréquente beaucoup.
Sinon, je trouve ce look d'enfer, atypique, mais bon, les goûts et les couleurs...

tsst, tsst, :non:tangnard on reste sur les catas ... Déjà que les tri font semblant de nous doubler à l'insu de leur plein gré Alors on se comprend : Pulsar 26 c'est pas la meme écurie :acheval:
:langue2:

et les tris repliables c'est bien accepté dans les ports ?

Pour l instant pas eu de soucis dans les ports avec mon tri repliable. Souvent on demande le prix pour la version repliée mais je reste déplie. A part a saint malo, on l on m a explique que plie ou non ce serait avec le coef multiplicateur pour le prix...

et voilà qu'est ce que je disais ... faut pas les chercher les trois pates ils arrivent vite ...

Il est actuellement au vieux port de Pornichet, je ne sais pas s'il est toujours en vente mais l'annonce du Boncoin a disparue.
Quelques photos pour les amateurs :
picasaweb.google.com[...]emeJour
Multicoquement vôtre.

Merci pour ces photos.

Les photos :
photos.app.goo.gl[...]EmHEcv9

et en plus, il est jaune. :mdr:

Ou le regarder par en dessous, c est la qu il est le plus ressemblant

moi je lui trouve une bonne tête ! mais hsb faible :(

En effet, il a longtemps été à vendre à PH. Il semble avoir été joliment refitté; je n'avais pas eu de très bons échos sur ses performances.

Erreur de prix : 59000€