Qui connait Jean-Claude Michaud

MERCATOR Maroc
c'est le chantier Mercator qui construit le 105 au Maroc

Le premier exemplaire est à l'eau depuis peu, en med, et son proprio recherche d'ailleurs des équipier pour le convoyre jusqu'en mer Baltique.

Il me semble que cet exemplaire a été acheté coque nue et fini en "Amateur"

Tout le chantier ?
Ou alors ils ont ouvert une succursale la bas?
Je me souvient l'avoir visite il y a quelques annees, au demarrage du Mercator 40.

Moi j’me connais
Mais peut être ne me connais-ja pas suffisament ?
Bon trève de plaisanterie je, vais vous envoyer de photos de bateaux. Si c’est pas bon faudra trouver un autre archi.
Je sort du BE Jeanneau avec pour patron Yanis Mavrikios après 20ans d’industrie mécanique et pétrole dont 3 ans au cerne a Genève sur les accélérateurs à particule (mais non la fin du monde c’est pas pour demain) , j’ai travaillé chez JP Brouns et au BE d’Aliaura……Mais maintenant je ne fais quasiment que de l’alu, le hi-tech je ne sais pas ce que c’est. Je ne m’intéresse pas à la course et les bateaux que je préfère sont des bateaux de voyage pour vivre à bord. Le confort passe avant le fun. J’ai penchant très prononcé pour le gréement aurique avec pour gourou DZ Bombigher. Je dessine des jonques chinoise, mais je n’en est pas vendu une mais je persévère quand même ( co-fondateur de voiles de jonques voir le site voilesdejonques.free.fr avec mon copain Patrick site : mandragore2.net, ). En ce moment je suis dans le cata en alu épais à donf j’en parlerais sur HeO dès que possible. J’ai dessiné Mercator 105 bi-qilles alu épais. Le n°1 vient d’être mis a l’eau.
En catas j’ai un 13m a l’eau, un 14m en cours de construction, un 67’ (eh oui) en cours de construction et un 64 ‘ qui démarre dans les 3 mois en chine. Sinon des bateaux à moteur Squalt en cp époxy construit au Vietnam( y pas que l’alu dans la vie) un lobster boat sympa à Tahiti, des bateaux à passager alu à Tahiti, des bateaux de pêches , Un remorqueur de 18m, en fin voir mon blog sur HeO etc…….

Bonjour Jean-Claude Michaud
J'ai été voir votre site et votre blog suite a vos différente intervention sur H O, et voyant vos plans et esquisse ( que j'aime bien ) je me suis demandé si ce n'était que des projets ou si vous aviez deja fait des modéles et quelle était la qualitée des finitions c'est aussi pour cela que je demandais avec quel chantier vous travaillez car un bateau peux avoir une belle carène un beau plan d'aménagement mais une qualité interrieur moyen voir pire ( déjà vu )... Si vous avez des photos de vos constructions interrieur exterieur je veux bien que vouos m'en envoyez une ou deux .
vanessa.kasov@voila.fr
Vanessa

T'en fais pas Fred
tous les chantiers ne travaillent pas encore comme cela ;-)

Donc
Plus c'est long plus il y a de défauts.

Or plus il y a de contrôles plus c'est long.

Donc plus il y a de contrôles plus il y a de défauts.

A quoi bon vérifier son travail alors ?

:lavache::lavache::lavache:

ZERO défaut
pour la construction d'un voilier!!!!
Objectif, utopie ?

Un petit bateau (8m) de petite série (20/an)dans un petit chantier (10 pers) demande au mieux 7 à 800 heures de main d'oeuvre.(ça je le sais)

soit 2 800 000 secondes de possibilités de connerie
Même avec 0,01% d'erreur ça fait en gros 30 conneries au total.
Déjà faut trouver les gens qui font moins de 0,01% de connerie et qui bossent...
Et là, on ne parle que de l'exécution...
C'est mon avis (et mon expérience) et je le partage.

Ou alors, on réfléchit (si on peut, si on sait) et on se concentre avant chaque action, mais ça coute 2 fois plus cher.

je ne sais pas
le salon de Paris c'est loin....

Si cela existe
des bateaux proches du zéro défaut.
j'en ai construit…

Certes ce fut des voiliers de course et les sponsors permettent des coût de construction très élevés.

mais c'est possible.
Pas de compromis.
Très grande exigence.

suite de la saga
Ce 10.50m alu est maintenant au catalogue de Coqalu sous l'appellation Extrem'105.
Quelles que modifications par rapport au plan initial améliorent un peut le look 4x4 tout terrain d'origine sans pour autant abandonner ce coté barouder.
L a plu grosse amélioration concerne une modification très sensible des agencements intérieurs que je vous laisse découvrir sur le site de coqalu quand Extrem'105 sera en ligne.( on peut y voir aussi Marae 120 sur mes plans)
Je suis bien sur a votre disposition pour vous parler du bateau il suffit de m'adresser un message ou un e mail.