Qui connait ce système de drisse de génois?

Sur le mirage, il y a un système similaire.
La drisse ne fait pas le double de la hauteur à hisser.
Pour déposer le génois, j'accroche un bout dans la cosse basse accessible.

Pour étarquer il faut laisser partir la tête de mât vers l'avant en mollissant le patatras.
Sur le mirage, il y a un palan 6 brins fixé au crochet d'amure de fixation du génois. La poulie haute de renvoi de la drisse est fixée sous l'emerillon; elle longe donc l'étai et est protégé par le génois lorsqu'il est roulé.

J'ai un système identique, c'est le curseur de drisse de chez Antal : génial !
Mais il y a un deuxième taquet sur le curseur, pour étarquer on met un bout sur ce taquet qu'on passe au winch de mât qui est en dessous.
Avantages : on n'a plus un paquet de drisse au pied de mât qui ne sert qu'une fois par an quand on affale le GSE ; on peut mettre une drisse en dyneema du diamètre inférieur puisqu'on ne la passe plus au winch ( en plus moins chère car deux fois plus courte ). En plus la drisse ne risque pas de glisser comme dans un bloqueur, et le réglage est parfaitement repéré.
On envoie le génois avec un messager fixé à la drisse.

au passage je fais cela depuis plusieurs années sur Little Wing, plutot qu'etarquer à l'aveugle depuis le cockpit, c'est pratique avec le petit palan, on voit bien le moment ou il n'y a plus de plis