Qui connais les voilier cap nord de chez boudignon

un bateau qui n avait pas la réputation d être très solide. ..à vérifier
une ligne entre le Cornu arrière norvégien et le colin archer
j en un pas loin je l ai pas vu bouger en 7 ans???

archeologie nautique

Il me semble que Olivier Stern Veyrin a navigué en atlantique sur un cap nord il y a fort longtemps...

On. Ne trouve pas.beaucoup dinfo sur ce bateau , si quelqu'un a des info , apparemment il aurais été construit à valras la ou on voulais le restaurer

Le Cap Nord est un plan Vernette, architecte de Béziers. Beaucoup ont été en effet construits chez Péronne à Valras.
J'ai navigué sur un des les années 60... Très bon bateau,mais bien de son époque (faible volume, sombre...).
Reste à voir l'état après 60 ans...

Bonjour,
Un petit article de la revue "Bateaux" qui en parlait dans son N°34 de Mars 1961
:litjournal:
Yann

On va en reprendre un . Il est magnifique . Vraiment vibrant comme voilier . Vous savez si on les trouve sur LEBOBCOIN ? Quelqu'un a déjà rénover ce genre de bateau

Merci beaucoup pour votre réponse , et oui c'est passionnant d'avoir plus dinfo sur ce bateau que nous devons récupérer et qui résonne très fort pour nous , remplie d'histoire

C'était un chantier d'Arles et en fait c'est boudignIon.
Nous avons eu pendant 24 ans un Vikten, c'est une déclinaison en plus petit, 8.80m. Un petit jeune de 1968.
Coque acajou membrure acacia et je ne sais pas quelles autres essences. Riveté cuivre.
Mais comme c'était à chaque fois des commandes suivant les désirs et budgets certainement, ça pouvait varier.
Super bateau, costaud et marin. Avec les qualités et défauts des quilles longues.
Maintenant si on ne sortait pas de l'hiver les premiers bords du printemps on embarqué quelque litres (dizaines) à la gite le temps que les bordées regonflent.
Le cap nord était son bateau amiral qui a eu une certaine notoriété.
C'est des bateaux en bois, pas indestructibles, mais réparables à l'envie, si la base est bonne.
Jamais eu de travaux à effectuer sur la coque autre que l'entretient.
Plus sur le pont qui avait été plastifié donc mort, les hiloires étanchéité ...
Voilà bateau sur beau et agréable... Mais il faut qu'il y ai un charpentier marine (vrai) à porté et ayant du temps parfois .....

Quelqun sais utiliser le bois ici ? Vous savez si le bois de palette est possible pour refaire le pont avec de la résine polyester par dessus .? Je pense que sa pourrais le faire à moindre prix . Même si je sais qu'il faut faire normalement avec chêne et époxy ou contre paque marine .

par curiosité c'est qui le charpentier ?

pont en bois +polyester c'est un très mauvais plan ... le bois de palette c'est vraiment pas une bonne idée, souvent du peuplier ou du mauvais sapin. Prendre conseil auprès d'un vrai charpentier de marine , a bateau classique recette classique...

le bois de palettes c'est pas forcement beaucoup plus mauvais que l'okoumé des ctbx du commerce, ca tient bon mais ça doit rester au sec sinon ça pourrit !
faire du polyester sur du bois, contreplaqué marine ou palettes, c'est la même histoire : ça tient moins bien que l'époxy mais certains disent qu'en imprégnant le bois d'abord d'abord ça peut tenir (résine diluée, G4, PPU diluée..)
après le polyester est pas étanche donc il faudrait encore faire un gelcoat pardessus (ou autre étanchéité), et soigner l'étanchéité des passages de vis de l'accastillage, comme pour tous les ponts en bois ou sandwich.
par contre si tu fais ton pont en planches, il faudra les solidariser entre elles pour qu'elles ne bougent pas les unes par rapport aux autres, c'est pas la stratification qui va les tenir
récupérer des feuilles de contreplaqué de placage de chantier (idée en lair), ou issu de la desctruction d'un bateau ?
sinon à l'achat faut voir c'est pas forcément la ruine (mais c'est du bois qui détruit les forêts asiatiques et africaines)