Qui a un JPK 1010, ou connait qqun en ayant un.

Je suis sur un programme de Transat à nouveau. J'ai dû prioriser mes investissements, ma GV pourra encaisser une nouvelle traversée mais ce sera clairement sa dernière. Le dacron est encore correct mais elle est déformée suite aux nombreuses régates encaissées...et le reste 🙄.

Je m'adresse à ceux ayant un JPK1010 car mon bateau a les même dimensions de GV. Ou même si vous avez un ami qui serait susceptible de renouveler sa gv.

Je sais que certains les gardent 1 à 2 saisons puis les revendent afin de réinvestir dans des nouvelles...

C'est donc une bouteille à la mer!
Sinon je la ferai faire dans un pays étranger 😅

Merci d'avance!

L'équipage
#jpk#occasion#voilerie
funnywavefunnywave
25 déc. 2022
Dr FeelgoodDr Feelgood
25 déc. 2022

Regarde sur le site de la TSQ, il y en a souven. Tu as regardé les GV de Figaro 2?

funnywave:Merci Feel.Figaro 2 pas la peine c'est over côtes.Je me lance dans la lecture des tables HN et pr le moment le JPK colle bien... en plus souvent de l'IRC donc légèrement sous dimensionné.Je vais regarder ce dont tu parles, je ne connais pas.J'adore H&H 😅👍·le 25 déc. 2022 09:33
Dr Feelgood:Mets une annonce sur le forum, ça m'étonnerait que tu n'ais pas de réponse. Je vais demander à Richard Palmer (Jangada), il doit faire le plus de milles annuellement de tous les 1010 du monde....forum.transquadra.sparkk.fr[...]rum.php ·le 25 déc. 2022 13:27
funnywave:C'est nikel, tu as raison, je vais faire ça!!!!J'adorerais me trouver une voile ayant fait une TSQ·le 25 déc. 2022 20:08
Ajouter un commentairePublier
MengamMengam
25 déc. 2022

Interroge microsailing

TurbiditE:Labonnevoile aussi·le 25 déc. 2022 16:44
funnywave:@Turb. La bonne voile je l'ai fait encore aujourd'hui 😅Il y a de tt mais j'avoue que la qualité des voiles a sacrément baissée... je pensais pas qu'ils oseraient mettre des sacs pareil !·le 25 déc. 2022 20:03
funnywave:@Mengam, je l'ai consulté il y a 2 semaines... en vain. Rien me concernant.·le 25 déc. 2022 20:04
Ajouter un commentairePublier
funnywavefunnywave
25 déc. 2022

Les gars sur un site d'un maître voilier il y a une voile lattée qui pourrait correspondre...

Grammage, coupe triradiale, dimensions à priori colleraient...

Vous en pensez quoi pr une Transat? C'est pas trop lourd? Je suis habitué à hisser ma dacron jaugée à 22kg à la main sans forcer et j'avoue que c'est génial, là si c'est lourd 🙄
Quid du poids dans les hauts en plus... je Sais pas...

Vos avis?

Cédric 1983Cédric 1983
25 déc. 2022

Une voile de jpk sera sans doute grammé un peu juste pour ton bateau, plus lourd avec un programme transat…
Et un rond de guindant sans doute un peu trop important… bref il faut essayer.

funnywave:Oui comme tu dis. Il faut voir. Le mec saura au moins me dire le grammage, j'aurais pas à faire une bille au moins.Sinon tu penses quoi d'une GV entièrement lattée?·le 26 déc. 2022 06:39
BlackNav:C’est bien, ça bouge peu. Partir en voyage avec une voile de régate c’est prendre le risque qu’elle explose et que tu ne puisses pas la réparer. Fais faire un devis chez Lee Sails, full-batten cross cut. Tu auras une voile neuve et solide. Certes, ce ne sera pas aussi performant qu’une gv de jpk, mais au moins tu pourras la faire réparer partout. ·le 26 déc. 2022 08:23
funnywave:Salut Ju. Je lançais une bouteille a la mer 😅Il est certain que je n'aurais jamais pris une kevlar ou autre...Full batten j'ai juste peur du poids et du peu de réglages possible de la voile. On en a une sur un Jouët 760 familial et je sais pas si c'est moi mais je n'arrive pas a la travailler.Apres je suis ouvert a tt. Je vais attendre la réponse du voilier sur une occase full batten. En neuf je pense que ça va taper dans les 3500e même dans un DCX standard qui en plus a le risque de délaminage.Le mieux sans doute serait une basique dacron avec un grammage légèrement Supérieur. J'en ai une de 1999 faites par Star Voile Arcachon tu verrais comme elle a tenue... Faut que je fasse des devis et avis selon les opportunités. Je vais me renseigner sur ta voilerie.·le 26 déc. 2022 19:54
Cédric 1983:Si tu veux une voile solide, tu fais faire en Dacron haut de gamme. Le fabricant de tissus spécialisé dans le Dacron c’est challenge usa, tu prend un marblehead, et ça ira bien. 9oz, cross cut, 3ème ris entre 33 et 35% du guindant voir plus haut si ton bateau est volage.Fullbatten est pour moi un plus. Moins de réglage c’est vrai et plus lourde, mais plus de puissance, surface et durée de vie. Ça fassaye plus… demande des renforts anti défonce au droit des ris et des renforts élargis côté chute pour les ris. C’est la définition d’une voile hauturière. Ne pas oublier de donner le cintre du mât au repos et Pataras repris, plus la position de ce creux. Ça aide à dessiner au mieux le rond de guindant ;-)La voilerie c’est un métier. Le discount via internet avec de l’import chine et/ou de la sous traitance en est un autre.·le 27 déc. 2022 12:58
funnywave:Je vais suivre tes supers conseils Cedric. Faut qu'on en parle.Je laisse passer les fêtes la et je finalise tt ça.·le 27 déc. 2022 19:37
Ajouter un commentairePublier
Xavier81Xavier81
26 déc. 2022

Sinon, sur Facebook, il y a un groupe de propriétaires de jpk. On ne sait jamais ...
www.facebook.com[...]4397883

PolmarPolmar
27 déc. 2022

La voile full baten ne nécessite-t-elle pas des chariots de latte spécifiques?

funnywave:Si mais en fait tu as tout genre de coulisseaux et rouleaux adaptables à tt type de mât.Comme dit Cedric plus haut, je trouve que le vieillissement est meilleur sur une FB. Pour moi c'est un sacré atout.·le 27 déc. 2022 19:38
Ajouter un commentairePublier
MMW33MMW33
27 déc. 2022

Une voile en sortie de TSQ est souvent pas mal rincée ! on n'achète pas la voile juste pour la course mais on la teste dans une série de courses de qualification, on a donc des voiles qui ont pas mal donné ;+)

La GV de ma première transquadra était morte au retour avec les cisaillement des écoutes de spi et l'usure dans les barres de flèches. Pour la deuxième TSQ, j'ai fait faire une voile plus costaude (double taffetas) et donc c'est assez lourd , de plus, elle a presque 10,000 miles dans la vue car la course elle-me n'est que l'aboutissement d'autres choses. Il y aura sans doute des gens prudents qui n'auront pas trop tiré sur leurs voiles mais va t'en les identifier.

Le JPK 1010 a des voiles assez communes et il y a plein d'autres bateaux qui n'en sont pas loin. Ma voile de convoyage par exemple est une voile de Winner 1010, elle est plus petite que la voile normale mais elle est plus légère et en meilleur état.. il faut donc ratisser un peu plus large.

Bonne chance !
B.

funnywave:C'est chose faite, je me rend bien compte de la difficulté de ne cibler qu'un seul modèle. Mais c'est pas si courant qd même.12m80 de guindant4m30 de bordureAvec ça il faut que je compose sinon tant pis. Comme dis plus haut un dacron haut de gamme fera l'affaire.·le 27 déc. 2022 21:14
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Loop Head, Irlande

Phare du monde

  • 4.5 (6)

Loop Head, Irlande

2022