Qui a des retours d'expérience sur les pilotes Simrad ?

j'ai un pilote navico qui a été racheté par simrad il y a au moins 15 ans qui est l'homologue du ac12 + pompe hydraulique rpu80 actuel..
cet engin est indestructible et a fonctionné maintenant pendant environ 20000 milles , j'ai du changer la pompe car les charbons s'usaient vite..les pompes actuelles ont l'air mieux.
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ce pilote barre moyennement bien mais il est sous dimentionné pour mon bateau qui fait 13 m et 12t en charge...si j' le change je prendrai un ac 42 + pompe RPU 160

Bonsoir,
J'ai deux pilotes Simrad avec moteurs Jefa. Un AP 16 et un AP 24. Aucun soucis après un demi tour du monde.

Pareil mais en plus petit.
Depuis 4 ans, j'ai un AC12 contrôlé par un AP24 avec un compas gyro RC42 et un capteur d'angle 25. Le tout commande un moteur JEFA DD1 mKII. C'est ce machin qui barre 95 % du temps et j'en suis très content.
Niveau fiabilité c'est 0 problème jusqu'à présent.
Si on utilise pas le mode vent, l'upgrade d'un compas fluxgate vers un coma gyro est intéressant.
La seule réserve est au niveau de la télécommande sans fil qui fonctionne bien mais qui est moins intuitive que son équivalent Raymarine.

Non,
C'est un moteur JEFA.
C'est ce que Hanse monte depuis 2007-2008.
Les premiers (MK I) ont eu des problèmes car nétaient pas vraiment faits pour être installés dans un coffre inondable. Problème résolu avec la 2ème version (MK II).
Avec le RC 42, il faut re-régler le pilote (notamment au niveau de l'amortissement et du gain mais je n'ai pas manuel sous la main)

pour quel bateau ?

La question serait même entre les 2 Jefa + Le RayMarine type 1

Merci Bruno. Mon questionnement reste entier, un LD100 (1600€) ou un DD1 (2000€) ?

Merci Brufan. Pour la fixation, il y a le précédent montage du vérin L&S.

Shazzan,

Ne résidant pas dans l'Hexagone, je n'ai aucune adresse en France.
Mon pilote était livré avec le bateau mais j'ai complété l'électronique.
Sinon, malgré l'évolution négative des taux de change tu peux aller voir chez :
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• (allemagne)

• (USA)

Pour ton bateau, il est certain qu'il te faudra au moins un AC 42 car je suppose que ton pilote doit quand même être costaud.

Je comprends bien mais je préfère avoir la commande du pilote sous la main à la barre car si je dois désengager le pilote rapidement, il vaut mieux l'avoir près de la barre.
Pour le moment, je n'ai pas de problème avec une commande très exposée... mais je n'ai pas l'impression que sa durée de vie réelle dépassera 5 à 7 ans. Bref, c'est à considérer comme un consommable cher au même titre qu'une voile qui fait partie du gouffre financier que représente un bateau. Triste réalité.

Bonjour,
Je suis entièrement équipé en SIMRAD , matériel dont je suis satisfait , Ludique fluide, mais ATTENTION gros PROBLÈME avec la girouette qui connaît des pannes récurrentes et qui met en panne toute l'électronique . La seule solution la changer , l'été dernier cette opération en Italie m'a bloqué pendant 10 jours au port.
Cela étant dit SIMRAD remplace le matériel gratuitement, en revanche je ne sais pas combien de temps va durer cette nouvelle girouette !

Chez simrad il existe un petit boitier qui te permet de desacoupler les elements hs.
Comme tu as un cable simnet, tu debranche le repetiteur et tu rebranche le reste. En fait ce n est ni plus ni moins qu un sucre perfectionne et ca doit couter ine dizaine d euros

J'ai eu un simrad ac 42, avec le gyro , un ap 24 et lecteur NSE. verin hydraulique vetus et pompe rv3 lecomble et schmit.
Rien a redire, ça fonctionne très bien. Des cables d'alimentation de bonne qualité, un bon montage .... Conso: entre 5 et 15 amp/h selon état de la mer. Mon meilleur équipier !

Bonjour
on vient de me parler du pilote Furuno Naviplot 700.
Auriez vous aussi des retours d’expérience ?