QUESTIONS SUR QUICKSILVER 500 OPEN

quelques idées
bateau pas trop mal pour le programme que tu indiques.

une coque open, ça mouille ++ dès qu'il y a du clapot

méfie-toi de la conso d'un mercury 2T... cherche plutôt un 4T

Sur ce genre de bateau, bien voir la construction et l'échantillonnage: certains sont peu épais, souples, etc... surtout ceux d'une certaine époque mal construits en pologne en fibre projetée mal dosée (en particulier certains cap camarat, ceux avec une bande verte, tandis que ceux + anciens avec une bande grise sont des coffre-forts)

heo est un site + orienté voile.
Quand tu auras ton jomi bato, n'oublie pas de respecter la bande des 300m (5 nds maxi) et les copains voileux.

c'est marrant, cette escalade à la puissance
dans les années 70, le canot familial était un neptune 520 doté d'un 70 CV Johnson et on faisait du ski avec sans problème, même pour sortir en mono ça passait . je faisait à l'époque dans les 70kg et je pense pas que la coque du neptune soit plus performante de même que le poids moindre.

maintenant, pas plus d'expérience que cela

Bin oui
seulement , maintenant, moi j'en fait 110 des kilos, et j'ai pas envie de m'epuiser pour sortir, de plus, si je "tire" un peu, tu vas voir ou je le mets ton 70 bourrins.... tu vas faire des virages a 90° quand je serais en bout de course. Si tu veux faire du ski, d'une maniere un peu serieuse, faut 200/250 cv et une carene en V tres ouvert pour pas faire trop de vagues et etre capable de maintenir une vitesse constante. Si tu veux passer dans une mer un peu agitee, faut une carene en V profond et la aussi, faut des bourrins pour dejauger. A l'usage, tu consomes bien moins avec de forte puissance (sans tomber dans les exces quand meme, les 400/500 cv voir plus,sur un semi rigide, ça n'a pas de sens)tout simplement parceque tu tournes moins vite, tu dejauges et tu reduis les gaz

ca marche bien quand même, hein...
Tout dépend ce que tu appelles une mer formée...
Faut juste savoir que tu n'as pas de cabine, et que ton bateau ne fait que 5m...

Le plus dur avec les coques ouvertes, c'est amha un clapot assez court, où soit tu déjauges et ça tape, soit ça mouille.
Le quicksilver n'est pas le plus mauvais, il y a bien pire (balt, sbpem, etc...)

Le top du top, c'est les Boston (sauf les petits 13' et 15' qui sont plutôt des annexes)
Après, les cap camarat (sauf bande verte), les white shark.

Et je pense qu'il faut absolument éviter les 2T, le 4T a réellement toutes les qualités de sa pub.

heu non...
mais c'est un gilet à tirette...

je déconseille les gilets à pastille de sel pour faire des trucs comme sur la tof (cap camarat 6.25 du yacht club de l'odet à l'obélix trophy 2006, piloté par Nico qui croit que la manette n'a que 2 positions: on et off)

V profond: oui !
c'est ce qui fait l'avantage des cap camarat, white shark et boston (série outrage, le montauk est en aile de mouette, c'est autre chose).

Par exemple le rio 450 cité par notre ami finit avec un fond presque plat, et ça donne des bateaux qui rebondissent à chaque vague !

C'est ça, qu'on appelle "être givré" !
J'préfère rester un fondu... :-) :-) :-)

d'accord, roland
c'est en partie pour ça que j'ai 130cv...
(le petit fluet fait 1m85 et 75-80 kgs... Par contre jamais de ski par mer formée trop près des examens !)

Avec 75cv 2t sur ce bateau, "on peut", mais avec 90 ou 100cv 4T, ce sera mieux, plus économique (beaucoup plus...) et... moins polluant !

merci pour vos réponses
merci beaucoup pour vos réponses; pour le wake c'etait plutot aléatoire ce qui m'interessais plus c'etait la tenu en mer et le dejeaugage et la qualite du bateau et là j'ai quelques inquietude sur Ce bateau.
Donc si je résume,
un open mouille plus les passagers qu'un autre, 75 cv pour un bateau de 450 kg parrait un peu insuffisant,
des problemes de structures sont a craindre sur un Quicksilver de ces années la,

pour ce qui ai des voileux, je pratique le kitesurf toutes l'année sur lac leman, mer et ocean, donc je suis tres au fait des soucis des voileux et donc tres respectueux(la pollution aussi me préocupe;
je cherchai un bateau capable de retour au port quand la mer commence à se former, si vous avez un complement d'infos cela sera le bienvenu.
merci a tous
marcel

ok
merci je vais aller voir ça;
merci encore :-p

heu, Bruno
ca mouille tellement que ça déclenche ton gilet automatique?

:heu: :langue2:

exact
sur un clapot de 20CM il tapait comme un sourd, c'est pour ça que je suis sur ce forum pour ne pas me refaire prendre. Sur le quicksilver quel ets le type de carene, V evolutif?

he oui tout le monde
n'habites pas au bord de la mer dans des temperatures radieuses