questions sur kelt 8.5 dériveur

Fabrice,
as-tu fais une recherche approfondie sur google (et sur ce site)?
Pour m'être intéressé de très près au kelt 8,50 voici quelques temps (ce voilier m'interesse...) je me souviens d'être tombé sur un petit retour d'expérience sur la rénovation du lest du kelt.
Ce dont je me souviens, c'est que la chose fut difficile, ce qu'on devine aisément, vu la configuration de l'ensemble.

enlever quille et dérive d'un kelt 8.5
J'ai passer à travers cette lourde expérience.D'abord j'ai percé avec une mèche emporte pièce chaque côté du puit de dérive où après plusieurs mesure j'avais situé le centre de l'arbre sur lequel pivote la dérive et que j'ai enlever.Puis j'ai déboulonner les 11 boulons qui retiennent la quille mais cela après avoir installé deux série, avant et arrière de bloc de bois monté en cage pour soulever légèrement le tout.Toute la quille en forme d'oeuf est descendu
sauf la dérive qui est resté coincé dans un bloc d'acier fait en U et coincé par la rouille.Pour que ça sorte, j'ai du lever et descendre la dérive avec un cric et après plusieurs essais,
ça fini par descendre.Restais le pièce en U coincé à l'avant du puit de dérive dans la résine et la rouille. Avec un burin et une petite masse,
beaucoup d'huile de coude, j'ai réussi par faire tomber le tout.Par la suite j'ai fait passer le tout au jet de sable,puis enduire de plusieurs (7à10)couche d'interprotec 2000.

sortir la mèche du safran
Enlever la barre du safran,enlever la goupille qui retient l'espèce de chapeau sur le méche du safran puis enlever cette partie en martellant vers le haut. Cela libère le haut. Pour le bas, sous le safran,l'espèce de talon, il faut grater ou sabler le dessous pour localiser la cavité ronde qui normalement est colmater,creuser cette dernière avec une méche à fer délicatement et dégager la tête de la vis six-pan et dévisser cette dernière qui permet d'enlever le talon en question.La mèche est alors libérer,ne reste plus qu'à descendre le tout,faut bien sur que le bateau soit suolevé ou encore l'arrière au dessus d'un trou ou dénivellation pour permettere a la longeur de la mèche de sortir.
Au plaisirs, Jeantimarin

pour info:
Et si tu n'habites pas trop loin, tu peux aller trainer tes docksides du coté du bassin d'Arcachon, dans tous les petits ports qui assèchent. Il y a partout des kelt 8,50 qui se posent dans la vase. Il serait surprenant que tu ne rencontres pas des proprios de kelt qui pourraient te renseigner.
Amicalement

axe
pour sortir l'axe il faut:
1 déposer le saumon
2 faire descendre l'ensemble axe, piéce en U, et dérive
C'est la méthode totale, ce que j'ai fait

On doit pouvoir s'en sortir en cherchant par l'intérieur du bateau, l'emplacement précis de l'axe, percer le polyester du puits de chaque coté et chasser l'axe, ça d'ailleurs été expliqué sur un autre fil;

sortir l'ensemble permet de vérifier et traiter tout l'ensemble, qui dans mon cas était fortement corrodé, de plus au démontage, je me suis rendu compte que la piéce en u qui reçoit l'axe avait ses deux trous fortement ovalisés.

l'article traduit sur le menu montre bien l'ensemble de ces piéces.