Questions stupides antifouling

Bonjour
Je dois bientôt faire pour la première fois le carénage de mon nouveau bateau (voilier). Je me pose la question de l'antifouling à utiliser.
J'ai deux questions :

1/ j'ai vu maintenant qu'il y a des antifoulings "semi-érodables" en plus des érodables et des durs (que je connaissais tous les deux dans le temps). C'est quoi exactement des "semi" ?

2/ actuellement il y a sur (sous...) le bateau un certain nombre de couches d'antifouling à matrice dure. Je vais un peu poncer, après le karcher et le grattage, pour rendre tout ça lisse (ça ne l'est pas). Il y a incompatibilité entre cet antifouling dur et des érodables ?

Sinon vous pouvez aussi vous lâcher pour me donenr des conseils dur des marques et des types, y compris pur la question qui revient souvent de l'hélice....

L'équipage
#antifouling#carenage
RagnarokRagnarok
24 août 2023
TrimaranTrimaran
24 août 2023

Tu as aussi l'option k-ren, une bâche sur mesure à mettre sous l'eau. Article V&V en ce moment.

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La ContrieLa Contrie
24 août 2023

Ça semble pas mal, au point que je leur ai demandé un devis. J'ai renoncé; ça coûte une fortune.
Et que faire de ce truc lorsqu'on part naviguer?

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PaulKPaulK
25 août 2023

Et qu'est-ce qu'on fait quand l'extérieur de la bâche devient tout couvert d'algues et coquillages, et pèse tellement lourd que sa flottaison ne la tient plus à la surface de l'eau? Elle coule et on en achète une autre? On utilisait des sacs comme ça dans mon port dans les années 60. Ça marchait mal, en dehors des tablettes de chlore polluant qu'ils mettaient dans l'eau dans la bâche pour s'assurer de l'antifouling. Pas une bonne idée.

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Eric.bEric.b
24 août 202324 août 2023

1) Le semi-érodable reste un érodable, où la surface biocide se renouvelle en fonction de l'usure de couche, mais qui s'érode moins vite, utilisé en zone de forte salissure pour les vedettes, ou pour les voiliers qui mouillent là où il y a beaucoup de courant.
2) On peut mettre de l'érodable sur une base de non-érodable préalablement poncée, pas l'inverse.
C'est quand même plus propre de travailler sur une surface remise à nue avec un bon primer

Pour le meilleur produit, va discuter avec les pechous du coin
Sinon tu regardes l'état de ta carène quand elle sort, et si c'est satisfaisant tu remets le même

Hélice : Le nec le plus ultra c'est le Propspeed, mais 1.000 € du litre en prix brut
Sinon le Velox est pas mal
Encore une fois, regarde d'abord ce qui est mis et si c'est ok, ne change pas
PS: Ne peint pas sous l'anode...

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SolentSolent
24 août 2023

Un semi érodable, c’est un érodable qui s’érode pas vraiment 😁
Après 5 ans j’ai retiré 60kg d’antifouling avec un aérogommage pour remettre la carène à nu.

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tatihoutatihou
24 août 2023

60 kg ca parait beaucoup tu passais 8 10 couche par ans???

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SolentSolent
24 août 2023

Non deux couches, 4 à 5litres chaque année. La machine Bioboat récupère ce qu’ils enlèvent et ils trient pour récupérer l’abrasif. Ils pèsent ce qui reste donc c’est assez précis.

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louloutonloulouton
24 août 2023

25 litres 60kg ? La densité de l’antifouling est de 1,5 en moyenne, 25 kg ça fait plutôt 38kg avant séchage, moins après. Mais c’est quand même pas neutre.

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TrimaranTrimaran
24 août 2023

De toute façon, c'est énorme, et question pollution ?

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louloutonloulouton
24 août 2023

Mais tu es mono maniaque toi 😁.

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SolentSolent
24 août 2023

C’est pour ça que je suis passé au VC17.
À tant faire d’avoir un AF peu efficace autant avoir un produit qu’on peut nettoyer à flot sans polluer et une meilleure glisse avec très peu de surcouchage.
En plus de mes couches d’AF érodables, il y avait les couches de matrice dure et le traitement epoxy qui est parti avec l’aérogommage.

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InlayInlay
25 août 2023

60 ans de matrice extradure en multicouches , je n ai jamais eu d osmose .
Je l ai fait gratter pour de l érodable , j en suis farci .🙄😄😄

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tatihoutatihou
25 août 2023

Effectivement multicouche de matrice dur ca doit faure une barriete contre l osmose
Notre dpeciliste en peinture peut peu etre nous dire la base de ces peintures l antifouling ca reste une peinture

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juliussejuliusse
25 août 2023

C'est que l'osmose était là de toute façon alors.

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SailingFroggySailingFroggy
25 août 2023

@Inlay: ne se pourrait-il pas que tu ne voyais juste pas les bulles d'osmose sous les couches de matrice extradure ?

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InlayInlay
25 août 2023

Non non ☺️. C est qu en fait ils ont gratté comme des chapacans en bon professionnels , mis l époxy vert , puis ils ont du remastiquer au polyester . Auquel cas l osmose ne serait que superficielle, enfin j espère .
Ceci dit 60 ans de matrice dure donc 180 couches ça te faisait une sacrée protection :-))).

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Portland Head Light, Portland, Maine USA

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